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Membre cotisant n°1621
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Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Greenfairy a écrit :
finalement tu avais peut-être raison
Il vient de neiger aux Goudes !!!!

:D
Oui, enfin pas la peine d'adopter un pingouin non plus :D
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Message Envoyé
Greenfairy a écrit :
Et je crois que finalement tu avais peut-être raison dans la discussion qu’on a eue sur le prix d’une S en bon état…
et si c'est un targa..faut la trouver...
Membre cotisant n°6540
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pierro666 a écrit :
elle est superbe!!
maintenant c'est vrai que je me demande si ça vaut encore la peine d'importer des Porsche des USA...
Autant il y a quelques années c'était intéressant, autant je trouve que les prix se rapprochent actuellement des modèles européens.
Pour suivre de temps en temps le forum 993 sur Rennlist, quand je vois les prix affichées pour les 993.... ça devient fou là bas.
J'ai d'ailleurs vu un type qui a importé une Vesuvio de Belgique (elle venait de chez August)
L'evolution du taux de change USD EUR n'aide pas.
Membre cotisant n°4206
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Pierrers a écrit :
Si c'est ça alors effectivement celle d'Olivier était l'affaire du siècle !
L'une est vendue pas l'autre ... :)
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Membre cotisant n°177
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[quote='J'étais+2' pid='5761388' dateline='1656656166']
Pierrers a écrit :
Si c'est ça alors effectivement celle d'Olivier était l'affaire du siècle !
L'une est vendue pas l'autre ... :)
[/quote]Pas faux
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Pierrers a écrit :
Si c'est ça alors effectivement celle d'Olivier était l'affaire du siècle !
je pense que celle a 135 k€ est plus matching que la mienne, c'est la bonne couleur, pas d'ailes arrieres larges.

Pour qq un qui cherche une auto origine livrée en france, elle est belle (du moins en photo)

apres 135 ke me semble un peu elevée, mais c'est une bonne base de discussion.

100 ke +/- 10 ke me semble coherent
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Je suis d'accord avec toi.

Le prix de vente n'est pas le prix d'achat. Bcp l'oublient

Quand je cherchais ma 2.4 S, un vendeur bien connu dans le Sud m'en avait proposé une à 160 de mémoire.
Après 2 coups de fils et 3 mails elle avait déjà baissé de 30.000 €
....
Membre cotisant n°4206
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Les tarifs, ce n'est pas le tout de s'aligner sur les PA, je regarde les "G" 3.0 depuis un an, aucune ne se vend :)
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Message Envoyé
[quote='J'étais+2' pid='5761523' dateline='1656680592']
Les tarifs, ce n'est pas le tout de s'aligner sur les PA, je regarde les "G" 3.0 depuis un an, aucune ne se vend :)
[/quote]


J'ai un pote qui a vendue la sienne 42 par les petites annonces de Flat6 réaparue à 52 sur LBC puis vendue , après je ne connais pas le prix de vente
Membre cotisant n°3131
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A M8, il y a quelques semaines, on a eu une SC 300.000 kms fraichement acquise par un primo accédant à 62KE.

Il suffit d'un seul acheteur.
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Cheers a écrit :
A M8, il y a quelques semaines, on a eu une SC 300.000 kms fraichement acquise par un primo accédant à 62KE.

Il suffit d'un seul acheteur.
Le kilométrage n'est pas nécessairement le 1er critère pour moi, on peut à peu près estimer l'état d'un moteur et on maitrise à peu près le coût d'une réfection totale.
Le hic est l'état de la caisse et le coût d'une restauration totale, car une fois en route on va de surprises en surprises.
Pour le kilométrage au moins on peut considérer qu'il est réel pour une fois :)
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Donc en gros 80 rendu France
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Pierrers a écrit :
Donc en gros 80 rendu France
Approximativement oui, tout dépend des options de transport choisies.
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Salut les classimoux
Quelqu’un a t il poussé l’investigation sur celle ci?
Je vois rien de rédhibitoire sauf le rétro Image

https://www.motorly.fr/listings/porsche ... 0-ch-1972/


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Elle a l’air jolie, le rétro rond a existé sur les modèles 72. En revanche des Recaro confort sans appuis têtes…?
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Seulement pour les 1972 les ronds avec entourages chromés des feux. 1973 ils sont rectangles. Bref pas bien grave le rétro :)


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Membre cotisant n°3607
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Elle semble très belle et prix pas deconnant au regard du delirium du marché actuel.
Membre cotisant n°2861
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Il me semble qu'elle a déjà été évoquée, avec une traverse arrière de type G (à vérifier) .
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Ça fait un moment qu'elle est à vendre.
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