[BEGNAT64]

[Jʹétais+2]

Un sujet compliqué abordé avec pédagogie

[fabien37]

tiens je vais écouter ça avec attention

[CaptWill83]

[quote='J'étais+2' pid='5705842' dateline='1644854224']
Un sujet compliqué abordé avec pédagogie
[/quote]

Un sujet compliqué quand un moteur neuf se trouvait à 6000 et quelques...

Maintenant 20000€ le changement ou réfection totale... pour un véhicule coutant 30000 +/- 8000 , ce n'est plus compliqué
==))
Changement obligatoire d'une pièce d'usure à 50/60000 km ou 8/10 ans pour 1750 +/- 200
(à intégrer dans son calcul de frais annuels d'entretien +200€ )

[Michael228]

Maintenant 20000€ le changement ou réfection totale... pour un véhicule coutant 30000 +/- 8000 , ce n'est plus compliqué

20k€ un moteur neuf et complet de 996 ?

[CaptWill83]

Bah oui, le moteur 996 c'est comme les œuvres d'art... ce sont, la rareté, l'offre et la demande qui font le prix

(NB, prix donné dans la vidéo à 4'33'')

[Michael228]

Bah oui, le moteur 996 c'est comme les œuvres d'art... ce sont, la rareté, l'offre et la demande qui font le prix

(NB, prix donné dans la vidéo à 4'33'')

Ca ne doit pas être rare ou très demandé alors

Il y a trois ans, un moteur complet de 987 3,4 valait 27k€ à l'usine.

[rsmotorsport]

Je me demande si on y a pas eu droit : sans prévenir en légère accèl. de 50 à 70 un petit clac...
Puis je regarde la pression d'huile, que je surveille quasi en permanence, 1 bar à +/- 2000. En prenant 3-3,5k, maxi 2. et puis un clac clac clac au ralenti...
Je suis rentré, environ 4 km, mais là j'ose même plus la redémarrer

[juju38]

Je suis rentré, environ 4 km, mais là j'ose même plus la redémarrer

[erwanmanuelfangio]

Il sera intéressant de savoir de quoi il en retourne, bon courage quoi qu'il en soit.

[vincent]

J’aime bien l’avis du spécialiste sur la 996 dans le dernier Sport Auto.
Porsche a largement assumé les problèmes d’IMS d’après lui.

[fabien37]

Peut être ont-ils assumé au début, quand il y avait des alignements de grosses caisses marquées "engine" dans les centres P à la fin des années 90 ?

Mais effectivement époque largement révolue, et les 2e, 3e ....8e .... proprio de 9-9-6 ont plutôt assumé eux-mêmes :)

[erwanmanuelfangio]

les 2e, 3e ....8e .... proprio de 9-9-6 ont plutôt assumé eux-mêmes :)

C'est ça.

J'avais acheté la mienne en gardant de quoi réparer "au cas où" et j'ai roulé sans arrière-pensées.

Elle m'a procuré bien du plaisir et nous nous sommes quittés très bons amis.
Elle ne m'aura jamais fait de crasses.

J'aime bien la 996. :)

[Chapapi]

Je me demande si on y a pas eu droit : sans prévenir en légère accèl. de 50 à 70 un petit clac...
Puis je regarde la pression d'huile, que je surveille quasi en permanence, 1 bar à +/- 2000. En prenant 3-3,5k, maxi 2. et puis un clac clac clac au ralenti...
Je suis rentré, environ 4 km, mais là j'ose même plus la redémarrer

As tu des infos quant à ton problème ?

[Avantpat]

Je me demande si on y a pas eu droit : sans prévenir en légère accèl. de 50 à 70 un petit clac...
Puis je regarde la pression d'huile, que je surveille quasi en permanence, 1 bar à +/- 2000. En prenant 3-3,5k, maxi 2. et puis un clac clac clac au ralenti...
Je suis rentré, environ 4 km, mais là j'ose même plus la redémarrer

As tu des infos quant à ton problème ?

Même question, des nouvelles de ton problème ? ?

[marc83]

bonjour
je déterre un peu ce post , j'ai pris rdv pour l'ims et l'embrayage de ma 996 4s le 15 mai.je vous tiens au courant pour vous dire dans quel état il est .la voiture a 81700km.

[Redbull78]

Merci. On attend la suite

[jibi2]

C’est 20 000 une réfection maintenant ?

J’en étais rester à 12/15

[fabien37]

non 20000 c'est une 996 qui a besoin d'une réfection ou d'un échange moteur

[marc83]

je viens de récupérer ma voiture apres changement d'ims et d'embrayage a 82000km en preventif, et l'ancien ims n'avait aucune usure apparente .