[mostro]

C'est une américaine, une Bud et un hot-dog of course

[Pam17]

La voiture est entre les mains de Maxime pour se refaire une beauté

Dès qu’elle sera prête, je pourrais en prendre livraison et vous en faire une présentation

[Pam17]

Livraison prévue pour vendredi…..en échange du Z4 que j’aurais gardé 11 ans……

Très satisfait de cette auto, en 11 ans, à part l’échange de deux amortisseurs avants à 100.000 kms et la pompe de lave-glace, rien de fait sur la voiture si ce n’est un entretien méticuleux dans la concession qui me l’a vendue….

Une page qui se tourne

[Jean92]

La voiture est entre les mains de Maxime pour se refaire une beauté

Dès qu’elle sera prête, je pourrais en prendre livraison et vous en faire une présentation

c'est qui Maxime ?

[Marco polo]

Surement le "Détailleur" d'Angers

[Marco polo]

le rouge indien (ou celui similaire chez Ford) lui va bien

Attention cab un jour....cab toujours

[Pam17]

La voiture est entre les mains de Maxime pour se refaire une beauté

Dès qu’elle sera prête, je pourrais en prendre livraison et vous en faire une présentation

c'est qui Maxime ?

Maxime de Detailing Maker à Trelazé qui me fait une préparation et un traitement céramique

Le Rouge Racing va être magnifié

[Pam17]

Fin de l’histoire

Hier je suis allé prendre livraison de ma nouvelle Mustang et ai déposé le Z4 repris par la concession :)

Cette auto a partagé 11 années de ma vie, aucun soucis particulier pendant tout ce temps passé et les 118.000 kms parcourus….

La voiture est en parfait état, a subi une rénovation et un traitement céramique il y a 4 ans chez Maxime de Detailing Maker, un investissement largement rentabilisé

J’espère qu’elle trouvera preneur d’un vrai passionné qui saura l’apprécier autant que moi ….

Si quelqu’un intéressé, elle sera en vente à la concession Ford de La Flèche….

D’ici quelques jours je vous ferai une présentation de ma nouvelle acquisition

[Pam17]

L'annonce a déjà disparu, la voiture semble vendue, pas étonnant vu son état et son équipement

[erwanmanuelfangio]

Je déterre ce topic because je suis resté en arrêt devant cette Z tout à l’heure, un très beau cab’.

[9six4]

Normal il a une ligne de dingue qui ne vieillit pas.

[Marco polo]

Normal il a une ligne de dingue qui ne vieillit pas.

+1: notre ex, 1er cabriolet, sud Norvège été 2005, 2litres5 , BM, 192hp...remplacé peu après par notre 1er Boxster

[9six4]

Mon ex 3.0l de 2003 remplacé par la 964

[EVOIXRED68]

En motorisation, quelle version faut il privilégier??

[mottaret]

Il faut privilégier les 6 cylindres 2.5L ou 3.0L plutôt que les 4.
J'avais beaucoup aimé le 3L de 231cv, le.plus récent avec 265cv doit être encore mieux, avec une conso très raisonnable.

[fwehrle]

Je confirme : le e85 en 2.5 ou 3.0 est fantastique.
J'ai gardé le mien presque 10 ans avant de passer à la 911
Par contre, il faut remplacer les pneus runflat par des pneus plus souple. Sinon, c'est un tabouret!

[fwehrle]

Bon et sinon, si le budget le permet, y'a le Z4M aussi. Toujours en E85

[bodu]

Je confirme : le e85 en 2.5 ou 3.0 est fantastique.
J'ai gardé le mien presque 10 ans avant de passer à la 911
Par contre, il faut remplacer les pneus runflat par des pneus plus souple. Sinon, c'est un tabouret!

Question assurance :
Il faut remettre les RF pour le contrôle technique, alors ?
En cas d’accident avec ses pneus normaux/sans runflat, l’assurance fonctionne ?

[fwehrle]

Non, les runflats ne sont pas obligatoire. Ils remplacent juste la roue de secours, qui elle l'est. (Ou l'était?)
Il suffit d'avoir un kit de réparation dispo chez BM : une pompe avec une bombe de mousse intégrée.
Pas de soucis avec l'assurance.