[9six4]

Normal il a une ligne de dingue qui ne vieillit pas.

[Marco polo]

Normal il a une ligne de dingue qui ne vieillit pas.

+1: notre ex, 1er cabriolet, sud Norvège été 2005, 2litres5 , BM, 192hp...remplacé peu après par notre 1er Boxster

[9six4]

Mon ex 3.0l de 2003 remplacé par la 964

[EVOIXRED68]

En motorisation, quelle version faut il privilégier??

[mottaret]

Il faut privilégier les 6 cylindres 2.5L ou 3.0L plutôt que les 4.
J'avais beaucoup aimé le 3L de 231cv, le.plus récent avec 265cv doit être encore mieux, avec une conso très raisonnable.

[fwehrle]

Je confirme : le e85 en 2.5 ou 3.0 est fantastique.
J'ai gardé le mien presque 10 ans avant de passer à la 911
Par contre, il faut remplacer les pneus runflat par des pneus plus souple. Sinon, c'est un tabouret!

[fwehrle]

Bon et sinon, si le budget le permet, y'a le Z4M aussi. Toujours en E85

[bodu]

Je confirme : le e85 en 2.5 ou 3.0 est fantastique.
J'ai gardé le mien presque 10 ans avant de passer à la 911
Par contre, il faut remplacer les pneus runflat par des pneus plus souple. Sinon, c'est un tabouret!

Question assurance :
Il faut remettre les RF pour le contrôle technique, alors ?
En cas d’accident avec ses pneus normaux/sans runflat, l’assurance fonctionne ?

[fwehrle]

Non, les runflats ne sont pas obligatoire. Ils remplacent juste la roue de secours, qui elle l'est. (Ou l'était?)
Il suffit d'avoir un kit de réparation dispo chez BM : une pompe avec une bombe de mousse intégrée.
Pas de soucis avec l'assurance.