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Forum pour les questions techniques sur les 997
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CHRIS6913 a écrit :
RS_Spirit a écrit :
J'ai regardé mcLaren aussi mais le budget est encore supérieur, et encore plus compliqué à faire entretenir, mais ça fait envie aussi!!
Sachant comme tu envoies Arnaud , tu peux oublier McLaren à moins de vouloir vendre tes reins pour l’entretenir :D
+1, vu la fiabilité moyenne, le coût exorbitant des consommables et maintenance plus la décote violente ...
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Gentleman driver a écrit :
Ca parait important comme difference je trouve.
Une GT3 conduite par un mec un tout petit peu meilleur qu’un autre dans une RS sera largement devant. Autrement dit: les perfs sont les memes, c’est ce qu’il y a entre le siege et le volant qui fait la différence.
C'est marrant quand il y a des chiffres de les contester;)
Pour un très bon la différence entre un 97 RS et une 97 GT3 c'est 7s au ring. Epicetou.:D
Pour un quidam comme 99% d'entre-nous. C'est 1s donc pareil en perf.:D
La question RS pas RS c'est plus le budget, la radicalité et l'exclusivité ou pas.
Si RS_Spirit as le budget et qu'il veut revenir chez Porsche : 97 RS.

Je maintiens que pour moins cher une EV6 410/430 apporte autant de sensations et des coûts moindres. Reste que c'est moins mythique et un peu moins fiable.
Le réseau Lotus...:D vaste blague :D
Et le public client regarde moins le carnet que chez Porsche. Mais plutôt qui a fait l'entretien. Les spécialistes Lotus sont bons, le réseau est nul de chez nul. :mad:
MCL c'est génial mais les coûts semblent déraisonnables et le SAV problématique. Quel dommage :(
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:thumbup:
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Lotus: Lot Of Troubles Usually Serious
(et en plus c'est vrai).
McLaren, c'est un peu une Lotus puissance 2...
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Je garde un bon souvenir, Arnaud de nos 2 jaunes à Prenois.:P
Si je devais revenir en gt3, une RS sans hésiter avec une belle couleur ;)
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CHRIS6913 a écrit :
RS_Spirit a écrit :
J'ai regardé mcLaren aussi mais le budget est encore supérieur, et encore plus compliqué à faire entretenir, mais ça fait envie aussi!!
Sachant comme tu envoies Arnaud , tu peux oublier McLaren à moins de vouloir vendre tes reins pour l’entretenir :D
sa réputation est très surfaite ImageImageImageImage

une belle gt3 rs noire et orange et dans 2 ans tu me l échanges pour revenir à l essence de l automobile : la 93 ImageImageImageImage
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J'aime bien le combo blanc et rouge comme celle-là:
https://www.leboncoin.fr/voitures/19559 ... 4051296304

C'est un très bon souvenir la 993 aussi! Il en faudrait des dizaines de modèles différents dans son garage pour être satisfait!
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RS_Spirit a écrit :
J'aime bien le combo blanc et rouge comme celle-là:
https://www.leboncoin.fr/voitures/19559 ... 4051296304

Très belle :thumbup: une des moins chère du marché
aujourd'hui.
Si tu as les sous, prends celle qui te plait ! ;)
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elle est sur le marché depuis avril
14ke de reparation suite choc en 2018.
4 propriétaires

https://autoviza.fr/partner/report/300d ... 5fdba71c3/
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Air_One a écrit :
elle est sur le marché depuis avril
14ke de reparation suite choc en 2018.
4 propriétaires

https://autoviza.fr/partner/report/300d ... 5fdba71c3/
Intéressant le rapport. A creuser pour le choc, c'est pas obligatoirement une catastrophe...

Sinon il y a celle-là sur le boncoin aussi, je n'en vois pas d'autres. Elle a l'air plutôt propre sur l'annonce mais elle commence à avoir du kilométrage...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2013355471.htm
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14000€ de réparation sur une GT3 RS? Ça doit pas être grand chose… à creuser, à mon avis ;)
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Pour vérifier l'historique d'une voiture , il y a ce site : https://www.carvertical.com/be/fr

Ça m'a permis d'éviter une énorme bouze cartonnée en Allemagne et importée en France genre "Nickel" "sans accident" ...
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Ah oui, ca c’est beau
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Pquoi pas une 91.1 Gt3RS si tu cherches vraiment la perf? Ca reste un budget assez proche de ce que tu recherches et c’est autre chose niveau perf…
Apres niveau cout de roulage c’est clair qu’une exige sera tjs plus avantageuse même si ceux qui pistent serieusement on l’air de bouffer du pneu aussi, mais rien que les freins déja c’est bcp moins cher.
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Le budget reste proche, jusqu’a que le moteur en cristal se brise :D
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la 991 GT3RS c'est pas la meme chose, boite PDK etc... C'est sur que niveau temps au tour ca va plus vite.

J'aime beaucoup la grise. A part les jantes rouges ;)
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Ca j’adore !!! Si j’étais pas tombé sur un co*, elle aurait remplacé la GT3 il y a quelques mois !!! Je suis amoureux de cette auto, et je la trouve encore plus belle avec du bleu Riviera au lieu du rouge :P :P
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Gentleman driver a écrit :
Le budget reste proche, jusqu’a que le moteur en cristal se brise :D
Franchement a ce prix la et surtout si c’est pour pister sérieusement pour 2% du prix tu negocies une PA 2 ans et t’es tranquille avant la suivante… Après j’aime bcp la 97 GT3 RS mais maintenant j’ai du mal a la voir comme une pure pistarde, je la prendrai plus en collector a rouler le WE et a faire du circuit tranquillou de tps en tps…
reste aussi les 991.2 GT3 dans ces prix!
Bonne chasse ;-)
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