[EDG1]

C'est ceux que j'envisageais d'acheter... mais si tu me dis qu'ils ne tiennent pas mieux que mes Louis XV ....
De tte façon j'attends de la récupérer et je verrai ensuite

Ils tiennent mieux...juste que pas adaptés à mon utilisation de l'auto...Après l'auto sera chez son docteur début septembre et en corse en octobre, si tu veux tester avant de les commander

[jhub]

J'ai les mêmes dans mon targa et j'en suis ravi, même après seulement 50mkm... et je note que @Pierrers s'y intéresse






... testés aussi sur circuit

[Pierrers]

C'est ceux que j'envisageais d'acheter... mais si tu me dis qu'ils ne tiennent pas mieux que mes Louis XV ....
De tte façon j'attends de la récupérer et je verrai ensuite

Ils tiennent mieux...juste que pas adaptés à mon utilisation de l'auto...Après l'auto sera chez son docteur début septembre et en corse en octobre, si tu veux tester avant de les commander

Je jetterai 1 œil et poserai mes fesses dedans

Merci :)

[sebflat2]

Vous allez y venir, aux D'Eser

[Pierrers]

Pas certain
Je ne suis.pas très fan du look

[Rennfrog]

Pas certain
Je ne suis.pas très fan du look

Ben c'est quand même les répliques les plus fidèles des Recaro sport, après les choix de finitions sont assez vastes chez Déser...
Ce qui se faisait à l'époque sur certaines voitures de rallye c'était un baquet type R ou ST pour le conducteur et un Recaro sport en passager

[sebflat2]

Pas certain
Je ne suis.pas très fan du look

J'ai choisi noir vinyle perforé et basket wave pour faire très sobre, en contraste avec l'extérieur.

Cà existe en velours et en pepita, ce que je n'aurais pas envisagé sur un coupé

[rodolfo dillavar]

Un siège qui allie look d'epoque et maintien , c'est le Recaro Rally2. J'en avais un sur mon coupé orange. Je le trouvais top...mais il faut déjà en retrouver un..

[Boub42]

Pas certain
Je ne suis.pas très fan du look

Ben c'est quand même les répliques les plus fidèles des Recaro sport, après les choix de finitions sont assez vastes chez Déser...
Ce qui se faisait à l'époque sur certaines voitures de rallye c'était un baquet type R ou ST pour le conducteur et un Recaro sport en passager

C’est exactement ce que je lui ai dit, mais c’est un vieux ronchon
Après, mettre des ST dans un targa j’avoue que ça ne me tente pas trop question esthétique

[fabien37]

j'ai pu tester, un peu tous les modèles depuis toutes ces années où j'avais commencé à bosser avec BF après les avoir rencontré à Essen (ça date ....)

LeMans replica, le plus proche du look recaro sport : pas trop mal, même si la dernière version (donc celle vendue maintenant) est très serrée en bas du dos
https://m.passionauto.com/A-12208-siege-lemans-replica-noir-velours-noir.aspx

Pour plus de maintien en version rabattable, le Nurburgring R est super. Un peu moins proche d'un origine en look, mais avec l'habillage, voir avec du Pepita si va avec votre intérieur, c'est chouette
https://m.passionauto.com/A-3582-siege-nurburgring-r-classic-noir-velours-noir.aspx

(ce doit être ce que j'avais sur le Targa, demandez son avis aux Fleury @Xophefleury[/at] [at]@quentinf


Sinon actuellement j'ai une config mixte : un LeMans passager, un Rally St conducteur - il faut que je réhausse un peu le Rally, un peu trop bas, mais sinon qu'est-ce que je suis bien dedans. Et pourtant il me reste de la place un peu partout, il paraît que je n'ai pas un physique d'athlète ni de mangeur A une époque je trouvais qu'il manquait juste un poil de mousse aux fesses, mais cette année sur les 1700kms de la Lozère, ça ne m'a pas dérangé, peut être les rembourrages covid ont aidé.

https://m.passionauto.com/A-420044-siege-rally-st-course-noir-gaufre.aspx

[quentinf]

Nous on aime bien !
Le look nous convient, et niveau confort c’est top, même lors de week-ends à rouler. (Aussi pour sortir les poubelles comme sur la photo )

Pour le confort ça ne convient pas à tout le monde, pour le siège conducteur ça va, le passager n’a pas encore été assez utilisé donc est plus étroit, les dames aiment moins, du coup on les laisse conduire!

Et ça maintient bien, enfin cela nous suffit vu nos passages en courbes avec une modeste 2.2T de non tricheur

[jhub]

Ta photo me rappelle mon camion frigo pour ramener les victuailles du traiteur
(accesoirement, on peut aussi comparer le look de mes LeMans replica avec celui du dessus )

[EDG1]

j'ai pu tester, un peu tous les modèles depuis toutes ces années où j'avais commencé à bosser avec BF après les avoir rencontré à Essen (ça date ....)

LeMans replica, le plus proche du look recaro sport : pas trop mal, même si la dernière version (donc celle vendue maintenant) est très serrée en bas du dos
https://m.passionauto.com/A-12208-siege-lemans-replica-noir-velours-noir.aspx

Pour plus de maintien en version rabattable, le Nurburgring R est super. Un peu moins proche d'un origine en look, mais avec l'habillage, voir avec du Pepita si va avec votre intérieur, c'est chouette
https://m.passionauto.com/A-3582-siege-nurburgring-r-classic-noir-velours-noir.aspx

(ce doit être ce que j'avais sur le Targa, demandez son avis aux Fleury @Xophefleury[/at] [at]@quentinf


Sinon actuellement j'ai une config mixte : un LeMans passager, un Rally St conducteur - il faut que je réhausse un peu le Rally, un peu trop bas, mais sinon qu'est-ce que je suis bien dedans. Et pourtant il me reste de la place un peu partout, il paraît que je n'ai pas un physique d'athlète ni de mangeur A une époque je trouvais qu'il manquait juste un poil de mousse aux fesses, mais cette année sur les 1700kms de la Lozère, ça ne m'a pas dérangé, peut être les rembourrages covid ont aidé.

https://m.passionauto.com/A-420044-siege-rally-st-course-noir-gaufre.aspx

Donc cela correspond bien....Rally ST ou alors changer d'utilisation du targa auquel cas les actuels seront suffisants...

[Rennfrog]

Il faut bien faire la différence entre Rallye ST de BFtorino (structure tubulaire) et ST de Déser (structure Glassfiber ou Carbone Kevlar)...

[EDG1]

j'étais sur des BF Torino effectivement, enfin un puisque ce ne serait que le conducteur..la différence va au delà de la strucure (assise etc )?

[Rennfrog]

Oui ils differents esthétiquement, le poids aussi bien sûr, mais ça c'est surtout en comparaison avec les enclumes de sièges Recaro standards et Recaro sports

[quentinf]

j'étais sur des BF Torino effectivement, enfin un puisque ce ne serait que le conducteur..la différence va au delà de la strucure (assise etc )?

Hervé, si jamais tu veux essayer on est pas loin, sur Valence

[EDG1]

ou à la virada ? mais oui j'ai un moteur à roder donc un petite promenade dans l'été

[rodolfo dillavar]

Il faut bien faire la différence entre Rallye ST de BFtorino (structure tubulaire) et ST de Déser (structure Glassfiber ou Carbone Kevlar)...

Cette nuance explique la différence de prix conséquente entre les deux marques...

[Pierrers]

Pour le poids, je ne suis pas certain que les Le Mans de BF Torino soient plus lourds que mes fauteuils Kouis XV d'origine.
Rennfrog doit le savoir

Seconde remarque
Les sièges de Passion Auto sont ceux de BF Torino.
Autant commander directement chez les Allemands, la différence de prix est entre 60 et 100 € par siège selon le modèle
...
Sauf si on a une remise chez PA ... qui n'a pas répondu à mon mail à ce sujet