Signature

[Ponpon]

Avoir ou avoir eu une Elise ou une Exige, je pense que c'est un must pour un passionné d'automobile Félicitations

[Casimir2]

On ne parle jamais des Evora .... Pourquoi ?

L'Evora est exotique, entre GT et sportive, mais la concurrence est rude dans ce créneau 80/150 k€ :gaaa: elle souffre de la comparaison sur des critères "objectifs" : ergonomie, équipements (autoradio obsolète), finition... Il lui reste le toucher de route, l'esthétique... Mais il faut y être sensible, et visiblement peu de gens le sont.

L'Exige est quand même bien différente, plus radicale, il n'y a pas vraiment d'équivalent.

[Gregus]

Méfiance sur les séries "limités" Lotus, généralement ils enlèvent des équipements spécifiques etc.

De toute façon c'est trop tard

[Casimir2]

Hier j'étais aussi avec un ami passionné de Caterham et d'anciennes Alpines.
Il m'a montré une auto avec moteur préparé 250 cvs pour 500 kgs... énorme!

Mais juste pour la sécurité passive je ne roulerai jamais dans ce type d'auto.
Les Lotus sont aussi une interrogation pour moi en cas de gros choc.

Les Lotus/Speedster protègent très bien en cas de gros choc.
Chassis poubelle mais conducteur vivant

Ca devrait te rassurer : https://www.youtube.com/results?search_ ... ompilation

Alors que les cat c'est pas la même histoire (j'en ai plié deux...)

[CHRIS6913]

J'ai conduit une fois une Cat sur circuit au Laquais.

J'ai adoré mais je ne me sentirais pas d'aller sur route avec

[Geg]

Hier j'étais aussi avec un ami passionné de Caterham et d'anciennes Alpines.
Il m'a montré une auto avec moteur préparé 250 cvs pour 500 kgs... énorme!

Mais juste pour la sécurité passive je ne roulerai jamais dans ce type d'auto.
Les Lotus sont aussi une interrogation pour moi en cas de gros choc.

Les Lotus/Speedster protègent très bien en cas de gros choc.
Chassis poubelle mais conducteur vivant

Ca devrait te rassurer : https://www.youtube.com/results?search_ ... ompilation

Alors que les cat c'est pas la même histoire (j'en ai plié deux...)

Ah oui quand même, solide et réparable. Il tient une GT2 en accélération et les GT3 à la rue, sa prépa ça doit être du lourd, très lourd tout en restant léger

[kenny40]

Hier j'étais aussi avec un ami passionné de Caterham et d'anciennes Alpines.
Il m'a montré une auto avec moteur préparé 250 cvs pour 500 kgs... énorme!

Mais juste pour la sécurité passive je ne roulerai jamais dans ce type d'auto.
Les Lotus sont aussi une interrogation pour moi en cas de gros choc.

Les Lotus/Speedster protègent très bien en cas de gros choc.
Chassis poubelle mais conducteur vivant

Ca devrait te rassurer : https://www.youtube.com/results?search_ ... ompilation

Alors que les cat c'est pas la même histoire (j'en ai plié deux...)

Haha, je peux confirmer qu’avec une caterham il mieux taper bien de face et que de coté ca fait très très mal...
J’ai pas tenté l’elise mais le chassis est bien foutu le point faible serait plus de s’encastrer sous qque chose car le pare brise n’arretera pas grand chose.
Apres dans une porsche lancée à plus 200 la securité est tout aussi inexistante...

[Casimir2]

Oui mieux vaut de face...
C'est un châssis ou un demi châssis.
De côté...c'est le bonhomme
Et ne tente pas ni sur ton Élise ni sur le croco...

[Fred30]

Félicitations ! très belle (sauf les jantes noires )

Un conseil : garde la tête froide quand tu roules fort sur route ouverte car quand tu sors, çà ne pardonne pas

Un bon pote a explosé son Exige il y a 1 mois à côté de Lyon et il est bon pour une très longue rééducation, la caisse a littéralement explosé et c'est un miraculé

Désolé de casser l'ambiance mais bien garder en tête les risques et j'ai eu une Caterham donc je sais de quoi je parle :)

Merci pour le conseil c’est en effet un gros sujet qui m’a toujours freiné pour passer chez ces 2 marques.

Je ferai gaffe, surtout au début mais c’est sûr qu’on n’a pas envie de se sortir avec.

Après je me dis que j’ai déjà le Can Am Spyder où y’a zéro sécurité passive mais on peut être éjecté. Et puis il a pas mal d’aides à la conduite. Et dans ma Mx5 j’ai la tête qui dépasse des arceaux:D ... je n’imagine pas le résultat en cas de tonneau

Bref, il faut toujours garder une marge de sécurité avec ces engins.

Pour les jantes noires joker c’est surtout que je n’ai jamais vu de photo de cette couleur avec les jantes grises donc je me suis dit que ça ne devait pas trop marcher...

[OR_07]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

[Fred30]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

OK ça c'est une bonne nouvelle

Bon l'objectif c'est quand même de ne pas casser l'auto

[matmatlr]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

Si tu tapes à 50/70, effectivement la cellule résiste plutôt bien.
Au dessus, çà devient beaucoup plus chaud. Mon pote a dû se sortir autour de 130/140 sur une départementale et la caisse a littéralement explosé !

Par respect, je ne poste aucune photo de la caisse mais c'est flippant à voir

De son côté, il a dû être désincarcéré, héliporté, multiples fractures du front, nerf optique touché, pneumothorax, fractures des vertèbres cervicales, hématome cranien...

[Geg]

On peut dire tout ce que l'on veut mais la cellule de l'Alpine me.rassure beaucoup plus.
Les caisses accidentées que l'on a pu voir avec rou z attachées et tres gros chien ce apparents ont montré une cellule centrale intacte.

[MadMax]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

OK ça c'est une bonne nouvelle

Bon l'objectif c'est quand même de ne pas casser l'auto

Ah bon ??
Félicitations Fred, magnifique joujou....

J'aimerai bien faire un tour à l'occas d'ailleurs

[Linece]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

OK ça c'est une bonne nouvelle

Bon l'objectif c'est quand même de ne pas casser l'auto

Oui tu as tout à fait raison et si on pensait à chaque fois au pire on roulerait à 80km/h dans un Hummer. Je parle pour les autres, moi je roule à 80km/h

[OR_07]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

Si tu tapes à 50/70, effectivement la cellule résiste plutôt bien.
Au dessus, çà devient beaucoup plus chaud. Mon pote a dû se sortir autour de 130/140 sur une départementale et la caisse a littéralement explosé !

Par respect, je ne poste aucune photo de la caisse mais c'est flippant à voir

De son côté, il a dû être désincarcéré, héliporté, multiples fractures du front, nerf optique touché, pneumothorax, fractures des vertèbres cervicales, hématome cranien...

dans le petit milieu du light j'ai vu des chassis 111/116 bien fatigués et la cellule résiste plutôt bien. mon propos était de dire qu'une lotus est une voiture plutot qu'une moto/cat;)
Mais je suis pas là pour vendre mon exige:D, chacun fait comme il le sent...

Apres se sortir à 130/140 sur une départementale en exige ou en 911 je vais pas dire que le résultat sera le même, çà dépend de tellement de paramètres et le moindre détail peut de faire basculer du "ouf c'est un miracle" à "merde le drame...":(

ton pote à certes "dû être désincarcéré, héliporté, multiples fractures du front, nerf optique touché, pneumothorax, fractures des vertèbres cervicales, hématome cranien... " mais il est vivant;)
Dans plein d'autres caisses il etait peut etre mort:( et dans un cat il etait porté disparu:D

[Fred30]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

Si tu tapes à 50/70, effectivement la cellule résiste plutôt bien.
Au dessus, çà devient beaucoup plus chaud. Mon pote a dû se sortir autour de 130/140 sur une départementale et la caisse a littéralement explosé !

Par respect, je ne poste aucune photo de la caisse mais c'est flippant à voir

De son côté, il a dû être désincarcéré, héliporté, multiples fractures du front, nerf optique touché, pneumothorax, fractures des vertèbres cervicales, hématome cranien...

dans le petit milieu du light j'ai vu des chassis 111/116 bien fatigués et la cellule résiste plutôt bien. mon propos était de dire qu'une lotus est une voiture plutot qu'une moto/cat;)
Mais je suis pas là pour vendre mon exige:D, chacun fait comme il le sent...

Apres se sortir à 130/140 sur une départementale en exige ou en 911 je vais pas dire que le résultat sera le même, çà dépend de tellement de paramètres et le moindre détail peut de faire basculer du "ouf c'est un miracle" à "m**** le drame...":(

ton pote à certes "dû être désincarcéré, héliporté, multiples fractures du front, nerf optique touché, pneumothorax, fractures des vertèbres cervicales, hématome cranien... " mais il est vivant;)
Dans plein d'autres caisses il etait peut etre mort:( et dans un cat il etait porté disparu:D

Oui j'allais le dire, je connais malheureusement des cas de personnes qui se sont sorties à 90 avec un daily et qui ne sont plus là pour en parler Tout dépend de ce qu'il y a autour (rail/arbre/autre voiture, etc)

[PhilR26]

Absolument...chaque cas est vraiment particulier...

[Fred30]

c'est quand même pas comparable

une cat c'est une moto avec l'avantage que tu reste coincé a l'interieur, c'est plus pratique pour les pompiers de ramasser les morceaux:D

une elise/exige, y'a crash box, chassis enveloppant, arcea intégré c'est une voiture

certes les crash d'elise c'est impressionnant car la fibre dégage, les trains roulant dégagent mais la cellule résiste plutôt bien

OK ça c'est une bonne nouvelle

Bon l'objectif c'est quand même de ne pas casser l'auto

Ah bon ??
Félicitations Fred, magnifique joujou....

J'aimerai bien faire un tour à l'occas d'ailleurs

Salut Stéphane @MadMax , pas de souci Mais tu vas t'ennuyer si c'est moi qui conduit

[EDG1]

Oui tu as tout à fait raison et si on pensait à chaque fois au pire on roulerait à 80km/h dans un Hummer. Je parle pour les autres, moi je roule à 80km/h

grand maxi 80
un ex du club qui avait une 997 GT3 RS blanche avait fait un tour de cat quand il était venu ouvrir le st marcellin avec sa mer..veilleuse 2.45 STRRR (ex tritri je crois ?) ..Pendant 30 mn avant de monter dans l'auto, j'ai entendu parler des sensations de la Rs tout çà...
Après j'ai plus entendu de son