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Michael228
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Niko911 a écrit : Vous en pensez quoi de celle-ci ?
3ème main, carnet Porsche à jour.
IMS à prévoir...
https://garagebatayer.espacevo.fr/annonce/87101649338/
Il doit être fait tous les ans et non tous les deux ans ... ce qui n'est pas le cas souvent pour des autos roulant peu.
On m'avait présenté un carnet Porsche "à jour" pour une C2 cabrio mais qui ne l'était pas (cabrio à 37 000 € mais 68 000 km seulement)
Cela me paraît cher pour une coupé; il y a 3 ans c'était dans les 25 000 € .
Sauf les recherchées 4S
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ric.hochet a écrit :Vérifie bien l'entretien, surtout avec plusieurs propriétaires !Niko911 a écrit : Vous en pensez quoi de celle-ci ?
3ème main, carnet Porsche à jour.
IMS à prévoir...
https://garagebatayer.espacevo.fr/annonce/87101649338/
Il doit être fait tous les ans et non tous les deux ans ... ce qui n'est pas le cas souvent pour des autos roulant peu.
On m'avait présenté un carnet Porsche "à jour" pour une C2 cabrio mais qui ne l'était pas (cabrio à 37 000 € mais 68 000 km seulement)
Cela me paraît cher pour une coupé; il y a 3 ans c'était dans les 25 000 € .
Sauf les recherchées 4S
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Entretien tout les 2 ans ! C’est la règle
Les huiles ne sont plus celle des années 80 !
J’ai jamais vu un carnet tamponné tous les ans ! Sur une 996 ça fait 20 tampons entre 500 et 1000 euros... nawak !:D
Pour le régulateur, aucun problème, cela ce monte après pour 500 boules.
En revanche une 996 c’est 25 k€ pas 35 ;-)
Les huiles ne sont plus celle des années 80 !
J’ai jamais vu un carnet tamponné tous les ans ! Sur une 996 ça fait 20 tampons entre 500 et 1000 euros... nawak !:D
Pour le régulateur, aucun problème, cela ce monte après pour 500 boules.
En revanche une 996 c’est 25 k€ pas 35 ;-)
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seb6v a écrit :Y a du kilobornes quand mêmejibi2 a écrit : Moins de 20 balles !
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1739571002.htm

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Carafond a écrit :bonjour j'ai vendu ma 3.4 de 1988 en juin 2019 29 ke. (en trois mois)jibi2 a écrit : Les 3,4 moins de 25 , les 3,6 27 k€, les 4s 34 k€ les turbos 55k€ les GT3 60k€
donc tout dépend de l entretient de son état du kilométrage des équipements en option....

Je note également que je suis fait arnaquer sur ma GT3


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Carafond a écrit :bonjour j'ai vendu ma 3.4 de 1988 en juin 2019 29 ke. (en trois mois)jibi2 a écrit : Les 3,4 moins de 25 , les 3,6 27 k€, les 4s 34 k€ les turbos 55k€ les GT3 60k€
donc tout dépend de l entretient de son état du kilométrage des équipements en option....
Ici , c'est le post des 996 .
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jerry08 a écrit :1988 ou 1998 ?Carafond a écrit :bonjour j'ai vendu ma 3.4 de 1988 en juin 2019 29 ke. (en trois mois)jibi2 a écrit : Les 3,4 moins de 25 , les 3,6 27 k€, les 4s 34 k€ les turbos 55k€ les GT3 60k€
donc tout dépend de l entretient de son état du kilométrage des équipements en option....
Ici , c'est le post des 996 .


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Carafond a écrit :bonjour j'ai vendu ma 3.4 de 1988 en juin 2019 29 ke. (en trois mois)jibi2 a écrit : Les 3,4 moins de 25 , les 3,6 27 k€, les 4s 34 k€ les turbos 55k€ les GT3 60k€
donc tout dépend de l entretient de son état du kilométrage des équipements en option....

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Juste pour mettre une pièce dans ce jeu de prédiction ou incantations...
Sur notre site 911.net, il y a 12 997 annoncées en vente contre seulement 2 996...
Il y aurait peut-être bcp de 997 en France à la vente à des tarifs soutenus (45/60000) expliquant que des vendeurs de 996 affichent 35000 avec espoir ?
(seront-ils récompensés?)
En tout cas les prix des Porsche neuves continuent à flamber, le nombre de cylindres est en chute, donc nos 996 devraient tenir une côte minimale à l'avenir

Sur notre site 911.net, il y a 12 997 annoncées en vente contre seulement 2 996...
Il y aurait peut-être bcp de 997 en France à la vente à des tarifs soutenus (45/60000) expliquant que des vendeurs de 996 affichent 35000 avec espoir ?
(seront-ils récompensés?)
En tout cas les prix des Porsche neuves continuent à flamber, le nombre de cylindres est en chute, donc nos 996 devraient tenir une côte minimale à l'avenir



erwanmanuelfangio
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matt964 a écrit : Je sens que je vais craquer.....
https://www.leboncoin.fr/voitures/1512554861.htm/

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erwanmanuelfangio a écrit :Il n’y a pas à hésiter si tu aimes la belle auto...matt964 a écrit : Je sens que je vais craquer.....
https://www.leboncoin.fr/voitures/1512554861.htm/![]()


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Comme notre ami Matt nous demande notre avis (éclairé
)
Je ne comprend pas le prix 37500 dans le texte et 31990 en annonce...ça commence mal.
200000 bornes quand même à plus de 30000€,
il y a un gros travail de compréhension de ce qui a été fait et de ce qui reste à prévoir.
Ensuite faudra la garder...car ce sera de moins en moins facile à vendre à 220000, 240000, ...
Après, le côté tuning..., c'est très personnel,
ça ne rend pas bien en photo, peut-être mieux en vrai avec les copains :)
(je me suis moi-même amusé à peindre mes jantes cet hiver (mais 2e jeu et facilement pelable)


Je ne comprend pas le prix 37500 dans le texte et 31990 en annonce...ça commence mal.
200000 bornes quand même à plus de 30000€,

Ensuite faudra la garder...car ce sera de moins en moins facile à vendre à 220000, 240000, ...
Après, le côté tuning..., c'est très personnel,

(je me suis moi-même amusé à peindre mes jantes cet hiver (mais 2e jeu et facilement pelable)
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CaptWill83 a écrit : Comme notre ami Matt nous demande notre avis (éclairé![]()
)
Je ne comprend pas le prix 37500 dans le texte et 31990 en annonce...ça commence mal.
200000 bornes quand même à plus de 30000€,il y a un gros travail de compréhension de ce qui a été fait et de ce qui reste à prévoir.
Ensuite faudra la garder...car ce sera de moins en moins facile à vendre à 220000, 240000, ...
Après, le côté tuning..., c'est très personnel,ça ne rend pas bien en photo, peut-être mieux en vrai avec les copains :)
(je me suis moi-même amusé à peindre mes jantes cet hiver (mais 2e jeu et facilement pelable)
Vu la côte actuelle des 996, quand on commence à en vouloir 30kE, il faut un modèle proche de l'origine (non bidouillé) ou alors uniquement avec des pièces/options d'origines et correspondants parfaitement au modèle.
Je pense qu'il va mettre un moment à trouver un acheteur malheureusement...

Michael228
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Michael228
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seuils de portes numérotés et pommeau spécifique siglés Compétition par le département Porsche exclusive mais aussi son moteur X51 de 345cv, une grosse mais alors grosse arnaque, d'ailleurs le garage en as pas vendue des masses, mais tu as des malins escrocs qui abuse de la méconnaissance des autres
erwanmanuelfangio
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Faut voir.
Son plus gros défaut à mon avis est sa « personnalisation » (jaune dans l’habitacle, sellerie, arceau) mais rien d’irrémédiable ni extrêmement coûteux a priori pour qui souhaiterait la faire à son idée.
Pour le reste on parle d’une voiture singulière dans la gamme, reconnue pour le plaisir qu’elle délivre, sa fiabilité, avec une couleur qui lui va bien (les goûts et les couleurs...
) et plutôt sage en tarif comparé aux autres sur le marché.
Je ne prévois pas de changement de ma voiture ni d’en rajouter une dans mon garage mais si j’étais intéressé par une GT3 celle là pourrait bien m’aller!
Son plus gros défaut à mon avis est sa « personnalisation » (jaune dans l’habitacle, sellerie, arceau) mais rien d’irrémédiable ni extrêmement coûteux a priori pour qui souhaiterait la faire à son idée.
Pour le reste on parle d’une voiture singulière dans la gamme, reconnue pour le plaisir qu’elle délivre, sa fiabilité, avec une couleur qui lui va bien (les goûts et les couleurs...

Je ne prévois pas de changement de ma voiture ni d’en rajouter une dans mon garage mais si j’étais intéressé par une GT3 celle là pourrait bien m’aller!
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jhub a écrit : Celle-ci vous en pensez quoi les pros des "modernes"
https://www.leboncoin.fr/voitures/1767583392.htm/
Tout ce qui doit avoir été passé en revue sur une 996 l'a visiblement été à l'exception peut-être entre autres des bobines, amortisseurs avant et radiateurs de liquide de refroidissement bref de ce qui relève d'un entretien courant.
Bien vérifier le fonctionnement du toit ouvrant.
Elle a des options sympa, manqueraient pour la fine bouche le régulateur de vitesse (je ne crois pas voir le commodo), le PSM et les radars de recul (bien que sur 3.4 je les trouve tellement mal intégrés que je n'en voudrais pas).
Le prix?
Je te laisse juge mais si tout ce qui est marqué d'entretien a été fait récemment et dans les règles de l'art ben moi je considère qu'elle mérite le coup d'oeil.
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Le prix est correct au vu de ce qui a été fait sur l’auto et sous réserve qu’il n’y ait pas de loup lors d’une inspection.
Le kilométrage ne m’effraye pas plus que ça vu qu’une remise à niveau conséquente a été faite.
IMS? Faut vivre avec l’idée que ça peut casser et que ça peut coûter un moteur.
Si tu es ok avec ça un contrôle et changement (ou pas selon tes croyances, moi je le ferai) quand tu refais l’embrayage.
Une 996 est très sympa à la conduite, suis d'accord les sièges sport sont beaux et l'auto a tableau de bord et contre-portes en cuir, c'est plus cossu.
Le kilométrage ne m’effraye pas plus que ça vu qu’une remise à niveau conséquente a été faite.
IMS? Faut vivre avec l’idée que ça peut casser et que ça peut coûter un moteur.
Si tu es ok avec ça un contrôle et changement (ou pas selon tes croyances, moi je le ferai) quand tu refais l’embrayage.
Une 996 est très sympa à la conduite, suis d'accord les sièges sport sont beaux et l'auto a tableau de bord et contre-portes en cuir, c'est plus cossu.
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jhub a écrit : Si c'est ce qui m'intrigue pour une série sensée être à double rangée ... d'où justement mon questionnement![]()
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ric.hochet a écrit : Ce qui m'étonne, c'est 15 000 € de frais pour un prix de vente de 20 000 €
Il ne reste donc que 5000 € au vendeur ! C'est presque cadeau donc
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apparemment le vendeur est Belge, passionné et spécialisé dans la vente des porsche (s).
https://www.cornil-automobiles.be/index.php
Il a une 996 turbo à 49.9k€, un 930 à 99.9k€, une 997 gt3 à 137k€
Why not?
https://www.cornil-automobiles.be/index.php
Il a une 996 turbo à 49.9k€, un 930 à 99.9k€, une 997 gt3 à 137k€
Why not?
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Enregistré le : 16 oct. 2019, 17:21
corrélation avec le n° de téléphone du bc:
https://www.cornil-automobiles.be/index.php
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sport.html
garantie 12 mois par un pro (obligation légale en BE?), c'est pas mal à ce prix alors que d'autres en France propose le minimum légal de 3 mois.
il propose également:
4s 33k€ avec que 114 MKm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1767750529.htm/
4s cabriolet 40k€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1760115783.htm/
et
https://www.leboncoin.fr/voitures/1762972984.htm/
https://www.cornil-automobiles.be/index.php
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sport.html
garantie 12 mois par un pro (obligation légale en BE?), c'est pas mal à ce prix alors que d'autres en France propose le minimum légal de 3 mois.
il propose également:
4s 33k€ avec que 114 MKm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1767750529.htm/
4s cabriolet 40k€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1760115783.htm/
et
https://www.leboncoin.fr/voitures/1762972984.htm/
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edenpark a écrit : Les pures versions belges ne sont elles pas moins puissantes justement ?
Pour avoir regardé de près des 987 boxster/cayman sur ces modèles c'est le cas mais sur 996 j'en sais rien !
**************************
BIV (unique) 1 505,22 €
Taxe de circulation (annuelle) 2 289,01 €
Année de fabrication : 2001-11
Transmission : Manuelle
Kilométrage : 151 980 km
Nombre de portes : 2 portes
Puissance : 320 CV
Cylindrée : 3,596 cm³
****************************
erwanmanuelfangio
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CaptWill83 a écrit :![]()
J'espère que le monde ne va pas s’arrêter de tourner à cause d'une grippe (même très sévère...)![]()
Et que des jouisseurs vont continuer à jouir...![]()
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