[RS4]

Pour les colliers métalliques, y a une contre indication à mettre des colliers classiques "à vis" ? Certes ça fait un peu + de balourd, mais à lire ce que vous mettiez, pas tant vu le diamètre.
Si ça passe en terme de places, ça doit aller ?

[fredo]

je relance le sujet mais !!!
pour un cardan avant sur une 964 carrera 4 ?
ça se démonte comme a l'arrière pour C 2 comme expliqué ??
ou c'est plus compliqué ? il faut démonté autre chose pour sortir
le cardan de la voiture ?
quelqu'un a déjat fait ??

fredo

[BertoSpid]

Merci à Phil pour le - précieux - complément

je vais essayer de retrouver les photos d'époque

ps : désolé, je ne sais pas pour l'avant d'une C4

[fredo]

aparament il faut faut aussi enlevé la rotule inférieur du triangle pour
pouvoir dégagé le cardan ! sinon il ne sort pas !
fredo

[figoulu]

Un déterrage

Faut il faire une géo ??

[Cheers]

Un déterrage

Faut il faire une géo ??

AMHA négatif

[rom-911]

dans la continuité, je vous mets la rénov. de soufflets de cardans avant.

dépose de l'écrou de centre de roue serré à 150Nm, pour cela bloquer les roues et prendre une bonne rallonge, sinon avec un pistolet pneumatique ça fonctionne bien, un conseil: bien chauffer l'écrou ça peut aider.
Au remontage, il faudra bine sûr en remonter des neufs.



démontage de l'écrou du porte rotule


dévisser les vis de l'arbre de transmission qu'il faudra également remplacer par des neuves


voilà dans quel état sont les soufflets, pas beau





démontage des colliers, et poubelle





dépose des circlips pour sortir l'axe





nettoyage







les kits sont livrés avec les sachets de graisse kivonbien, les sachets seront à utiliser complets pour chaque kit.



pour serrer les colliers, n'ayant pas la pince adhoc, je l'ai fabriquée; petite astuce: prendre une multiprise, la meuleuse et faire les incision afin de pour voir serrer les colliers comme il faut.



prêt pour le remontage

[enbaseX51]

[BertoSpid]

Hop, les photos disparues du post initial ont été remises

à vos cardans

[ALEX974]

Merci !