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Boub42 a écrit : Ben c’est surtout bien moins efficace!
On parle d'une moderne linéaire et efficace contre une vieille lourde, mal équilibrée (avant/arrière) et en plus avec un mono turbo à déclenchement brutale :)
Deux mondes radicalement différents
FJwilliams a écrit :Ce n'est pas si compliqué que la légende veut bien le faire penser...oyertatane a écrit : Moi aussi j'adore la 964 Turbo. Mais ca doit être un peu plus compliqué à emmener qu'un GT4
Membre cotisant
n°2861
oyertatane a écrit : Moi aussi j'adore la 964 Turbo. Mais ca doit être un peu plus compliqué à emmener qu'un GT4
J'ai le souvenir d'un article avec W Röhrl qui comparait la 997 GT2 RS, la 996 gt2 482 ch et la turbo S leichtbau. Bien sûr la GT2 RS était de loin la plus efficace de toute , mais le grand Walter avait volontiers avoué s'être bien plus amusé au volant le la 3.3 que dans les deux autres.
Und mit welchen der drei hatte Walter Röhrl den meisten Spaß? Genau. Es war der Turbo S von 92. "Das Schwergängige und gleichzeitig Feinfühlige, die direkte Rückmeldung, das Schwierige – ich mag das." Ein Rennfahrer der alten Schule eben. Jung geblieben und immer noch verrückt.
FLA69LP a écrit :En même temps, il vaut mieux passer de la 965 à la GT4, il y a beaucoup moins de risque de se foutre en l'air que dans l'autre sensFJwilliams a écrit :Ce n'est pas si compliqué que la légende veut bien le faire penser...oyertatane a écrit : Moi aussi j'adore la 964 Turbo. Mais ca doit être un peu plus compliqué à emmener qu'un GT4
Membre
FLA69LP a écrit :En même temps, il vaut mieux passer de la 965 à la GT4, il y a beaucoup moins de risque de se foutre en l'air que dans l'autre sensFJwilliams a écrit :Ce n'est pas si compliqué que la légende veut bien le faire penser...oyertatane a écrit : Moi aussi j'adore la 964 Turbo. Mais ca doit être un peu plus compliqué à emmener qu'un GT4
la 65 fait parti des autos ou il vaut mieux être propre quand le rythme augmente Pourquoi cette auto n'est pas vendu encore, elle à l'air chouette, elle me fait penser un peu à la mienne
Membre
Bonjour a tous
Elle a connu les mains expertes de JB racing, les dijonnais apprécieront, avant que je ne l'achète. Puis en arrivant sur l'île de france, je l'ai enmenee chez Flatroads a Nanterre avec le talentueux Franck ruello qui a toujours entretenu toutes mes porsches depuis 13 ans...
Autant dire qu'elle tourne comme une horloge bichonnee...
Bonne soirée a toutes et a tous
Elle a connu les mains expertes de JB racing, les dijonnais apprécieront, avant que je ne l'achète. Puis en arrivant sur l'île de france, je l'ai enmenee chez Flatroads a Nanterre avec le talentueux Franck ruello qui a toujours entretenu toutes mes porsches depuis 13 ans...
Autant dire qu'elle tourne comme une horloge bichonnee...
Bonne soirée a toutes et a tous
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