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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Hello

Toujours sur la 930 de 1983 vue ce jour pour un copain qui souhaite l'acheter, les extentions d'aile de 930 sont soudée. La soudure est top hyper uniforme, à l'avant et à l'arrière.

Il me semble que c'est possible que cela soit d'usine.

Par contre les soudures sur la traverse arriere me semblent chelou... bien quelles soient pareilles du coté droit et gauche...

Votre avis???

Merci
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Les extensions d'ailes ont été soudées jusqu'à assez tardivement pour les 930. De mémoire, c'est à partir de l'AM 1984 ou 1985 que les ailes d'un seul bloc ont été utilisées.
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928cs a écrit :
Les extensions d'ailes ont été soudées jusqu'à assez tardivement pour les 930. De mémoire, c'est à partir de l'AM 1984 ou 1985 que les ailes d'un seul bloc ont été utilisées.
Merci de ton retour, c’est effectivement ce que je pensais. Visiblement la pratique est assez courante chez Porsche les ailes des WTL de 1992 étaient aussi rapportées.

As tu vu mon autre post sur le changement de couleur en usine ?

Bonne journée
Membre cotisant n°260
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Soudures arrières conformes pour moi :)
PC ;)
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https://911evolution.com/porsche/911-turbo

"Previously the flares were incorporated in the fenders by welding. 1986 was the first year Porsche used flares that were created in the stamping-proces of the fenders, indicating that Porsche had plans for the Turbo."

C'est donc à partir de l'AM 1986 que les ailes ont été produites en un seul bloc.
Membre cotisant n°929
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La mienne de 1985 (mais ça a été repeint par dessus) :


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Stephane67 a écrit :
La mienne de 1985 (mais ça a été repeint par dessus) :


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effecivement pas de doute :D

C'est pareil
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Aston121 a écrit :
Stephane67 a écrit :
La mienne de 1985 (mais ça a été repeint par dessus) :


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effecivement pas de doute :D

C'est pareil
Sauf qu'ici il semble que ce soit une aile avant et que sur ton exemple c'est une aile arrière ? Je me trompe peut être?

RD
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Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
Aston121 a écrit :
Stephane67 a écrit :
La mienne de 1985 (mais ça a été repeint par dessus) :


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effecivement pas de doute :D

C'est pareil
Sauf qu'ici il semble que ce soit une aile avant et que sur ton exemple c'est une aile arrière ? Je me trompe peut être?

RD
Dans les 2 cas, ailes arr :D
Membre cotisant n°2443
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Au temps pour moi ;)
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928cs a écrit :
https://911evolution.com/porsche/911-turbo

"Previously the flares were incorporated in the fenders by welding. 1986 was the first year Porsche used flares that were created in the stamping-proces of the fenders, indicating that Porsche had plans for the Turbo."

C'est donc à partir de l'AM 1986 que les ailes ont été produites en un seul bloc.
top merci
Membre cotisant n°929
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1

Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
Sauf qu'ici il semble que ce soit une aile avant et que sur ton exemple c'est une aile arrière ? Je me trompe peut être?

RD
Je pensais que tu étais plus affûté que ça pour observer des images. :D ;)
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