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[Aston121]

Bonsoir à tous !!!

J'ai inspecter aujourd'hui une belle 930 Platine de 1983 pour un ami qui souhaitait l'acheter... et surprise, les dessous de la caisse sont peints en bleu clair ! Plus fort, le Platine a été appliqué, auto totalement démontée, Moteur, Système de chauffage avant, même l'étanchéité noir des coupelles d'amorto a été appliquée aprés sur un mélange de bleu + platine. à l'intérieur les planché sont "fumés" de Platine... que l'on retrouve même sous les cuirs collés d'usine du pillier B...

Seul le tunel central est resté Bleu.

On retrouve le bleu à divers endroit de la carrosserie, là où la peinture a sauté et surtout danos les intérieurs de PC.

Certificat de conformité Porsche + confirmation du CP : la voiture est bien Platine. Nuemero de chassis correct, frappé usine

Elle a été habillée full cuir chez Porsche exclusive (poignées de porte, tour de comteur etc)

Pensez vous que Porsche exclusive ait pu changer la couleur... sachant que le platine était un teinte de série...

Cela me semble incroyable, mais pour moi pas de doute, la voiture a été peinte d'abord en bleu puis en platine alors que rien n'avait été monté...

Je doute encore... la voiture a-t-elle eu une histoire trouble... ou est-ce un bricolage usine

[928cs]

Comment est le numéro de série frappé sur la caisse?

On peut envisager plusieurs hypothèses:
- Caisse initialement peinte en bleu, mais finalement repeinte en platine, on ne sait pourquoi.
- Caisse de remplacement, soit officielle, soit moins officielle...
- L'apprêt pour cette teinte devait être bleu.

[patrick123]

Je trouve qu'il y a quand même pas mal d'endroits encore bleu pour un truc fait en usine

[gedeon25]

et sincèrement en usine, ils sont pas du genre à se planter de teinte tu vois...

Je rejoins l'avis numéro 2 de 928cs

[bruver]

Elle était peut être platine d'origine, puis peinte en bleu puis repeinte en platine...
Sur mon carrera, en ponçant jusqu'à la tole on a trouvé 4 couleurs différentes.
Si tu as un doute essaye aussi de voir le numero secret....

[ARF]

Ce serait pas ce bleu là par hasard ?



Des fois que...

[Aston121]

Comment est le numéro de série frappé sur la caisse?

On peut envisager plusieurs hypothèses:
- Caisse initialement peinte en bleu, mais finalement repeinte en platine, on ne sait pourquoi.
- Caisse de remplacement, soit officielle, soit moins officielle...
- L'apprêt pour cette teinte devait être bleu.

- Caisse initialement peinte en bleu, mais finalement repeinte en platine, on ne sait pourquoi. LA VOITURE EST PASSËE PAR PORSCHE EXCLUSIVE POUR L'INTERIEUR... ILS ONT PEUT ETRE RECUPERE UNE AUTO DE LA CHAINE... MAIS LE PLATINE EST UNE TEINTE DE SERIE

- Caisse de remplacement, soit officielle, soit moins officielle... NUMERO DE SERIE NIQUEL



- L'apprêt pour cette teinte devait être bleu. CE NÉST PAS DE L'APPRET... IL EST JAUNATRE NORMALEMENT OU GRIS... MAIS BLEU CLAIR... AUCUN SENS

[Aston121]

Je trouve qu'il y a quand même pas mal d'endroits encore bleu pour un truc fait en usine

Clair, dans les trous des renforts de capot... on voit parfaitement le bleu

[Aston121]

Elle était peut être platine d'origine, puis peinte en bleu puis repeinte en platine...
Sur mon carrera, en ponçant jusqu'à la tole on a trouvé 4 couleurs différentes.
Si tu as un doute essaye aussi de voir le numero secret....

On trouve le Platine sous les cuir collés en usine...

[Aston121]

Ce serait pas ce bleu là par hasard ?



Des fois que...

Non, il est plus clair, je dirais mexico ou pastel

Je ne crois pas qu'il soit metalisé

[928cs]

Peux-tu me donner la référence couleur du platine?
Je vais demander à un atelier que je connais bien si cela leur dit quelque chose.

TOUT était possible en usine.
Exemple:
https://newsroom.porsche.com/en/2019/hi ... 16209.html

Cette voiture a donc été peinte en dehors de l'usine avant de réintégrer la chaîne de montage, puis de passer chez Porsche Exclusive.

[Aston121]

Peux-tu me donner la référence couleur du platine?
Je vais demander à un atelier que je connais bien si cela leur dit quelque chose.

TOUT était possible en usine.
Exemple:
https://newsroom.porsche.com/en/2019/hi ... 16209.html

Cette voiture a donc été peinte en dehors de l'usine avant de réintégrer la chaîne de montage, puis de passer chez Porsche Exclusive.

L'explication me plait pas mal... voiture usine pour faire des tests PORSCHE EXCLUIVE, cela expliquerait qu'ils ne se soit pas trop préoccupé des finitions...

Et Porsche avait l'habitude de vendre les "mulets"

U1U1

[928cs]

U1, c'est le "code commercial". Sauf erreur, c'est 655 le code du platine.

Exemple:


Est-ce bien cela?

[Topman]

TOUT était possible en usine.
Exemple:
https://newsroom.porsche.com/en/2019/hi ... 16209.html

J'adore cette histoire, de plus elle est contemporaine de la mienne.j'ai eu ma 3,2 en Septembre 85

[928cs]

TOUT était possible en usine.
Exemple:
https://newsroom.porsche.com/en/2019/hi ... 16209.html

J'adore cette histoire, de plus elle est contemporaine de la mienne.j'ai eu ma 3,2 en Septembre 85

J'ai eu le plaisir de dîner en compagnie de Tilman Brodbeck l'année dernière et il est super sympa.
Il a eu toute une palanquée de Porsche spéciales, d'autant plus qu'il a fini à la tête de Porsche Exclusive. La 997 Sport-Classic est son dernier modèle de "série".

[infinity]

En 73 un client a la livraison de sa RS par camion quand il a vu la couleur a fait renvoyer son auto a l usine Porsche pour la faire repeindre en blanc ....... nouvelle couleur inscrite sur tous les papiers

Il y a certaines personnes a qui on ne refuse rien Et ca doit etre toujours d'actualité