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Forum pour les questions techniques sur les 992
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Enregistré le : 31 juil. 2017, 14:22

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Depuis Juin et ma première rencontre physique avec la 92 j’étais sous le charme de celle qui devenait enfin une 991 sexy par ses courbes ou une belle 93 revival

J’avais hâte d’être entre le siège et le volant , c’est chose faite et je suis conquis
Pour moi une S/4S est le couteau suisse de la gamme ou le daily parfait , samedi les cols alpins,dimanche le Nurb et lundi bureau

L’intérieur est vraiment moderne et agréable à vivre ,la nouvelle boîte associée à cette version 450hp du moteur est diabolique en terme de perf et d’agrément le compteur défile sacrément vite hâte d’aller sur piste avec
Le son est plus sourd et grave que sur la 91.2 ça manque juste un peu de tours/min
Concernant le châssis c’est un peu comme l’ensemble Moteur/boîte ça évolue dans le bon sens avec plus d’agilité et surtout un train avant très incisif

Les ++++

Look , moteur/boîte perf , châssis vif malgré le poids et intérieur/techno au goût du jour

Les - - - -

Prix ça pique mais où est la concurrence !
Certains plastiques intérieur un peu light
Levier de vitesse dorénavant inactif
Freins acier sur piste un peu juste avec le ratio poids/perfs

Vraiment une Top 911 pour tous les jours
Vivement les versions Atmo


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Enregistré le : 31 juil. 2017, 14:22

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Sous le soleil de Palm Spring.....c'est tout autre chose que dans un parking à Gonesse....:cool:


RD
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Merci Julien pour ce superbe compte rendu ;)
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Enregistré le : 08 oct. 2003, 20:41

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Comme d’hab, un look extérieur bien réussi,
mais l’intérieur et surtout le tdb vieilliront-ils mieux que les modèles précédents?
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37

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rodolfo dillavar a écrit :
Sous le soleil de Palm Spring.....c'est tout autre chose que dans un parking à Gonesse....:cool:


RD
:D :D :D
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37

Message Envoyé
Autant l'intérieur on s'y fera, c'est dans l'air du temps et plutôt réussi :thumbup: mais l'arrière est vraiment trop massif :( et trop de plastiques noirs présents :mad: :thumbdown:

Le pack Sport Design la "991ise" ;)

Quant aux perfs et au comportement dynamique aucun doute qu'ils seront en fort progrès :P :thumbup: mais la suralimentation est passée par là :( :( :(
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Maxalice2 a écrit :

...Vivement les versions Atmo...
Du coup quelles versions le seront ? :)
FIA
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Enregistré le : 21 juil. 2007, 15:16

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CHRIS6913 a écrit :
Le pack Sport Design la "991ise"
En effet la 1ere photo, pack SD + 4 sorties me plait bien plus que l'arrière tout rond et l'avant tout carré. Mais du coup une "991.3" sans le 3.8 ça me fera pas casser la tirelire.

Ce sélecteur de vitesse n'a pas de sens, autant mettre 3 boutons comme Ferrari.
Le porte gobelet no comment.
Le dessin de la planche et panneaux de portes : à voir en vrai...
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orsanofear a écrit :
Maxalice2 a écrit :

...Vivement les versions Atmo...
Du coup quelles versions le seront ? :)
RS et GT3, quoi d'autre?
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37

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FIA a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Le pack Sport Design la "991ise"
En effet la 1ere photo, pack SD + 4 sorties me plait bien plus que l'arrière tout rond et l'avant tout carré. Mais du coup une "991.3" sans le 3.8 ça me fera pas casser la tirelire.

.
À l'avant, les prises d'air ne forment plus un bloc continu, mais sont bien séparées, sur deux niveaux.

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À l'arrière, la plaque d'immatriculation est replacée au centre du bouclier.

Des inserts couleur caisse en forme de L sont ajoutés sous les catadioptres.


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Avec ce pack Sport Design , la 992 semble s'inspirer du look de la 991 :o

Porsche a-t-il peur que les particularités de la génération 992 ne plaisent pas aux clients ?:D ;)
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j'adore la 992, je la trouve moins belle avec le pack sport design, moins pure;)
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Moi aussi, je la trouve très belle. A confirmer en vrai.
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Sympa comme endroit, Palm Springs.
Merci pour ce retour à chaud.

Le reste de levier de vitesses fait ridicule dans l'habitacle. Pourquoi l'avoir conservé?
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j ai toujours du mal avec l arrière. Le bandeau de couleur dessous qui entoure le plastique noir alourdi l ensemble. L avant j’aime bien, et comme dit plus haut, l intérieur est moderne et mis à part le levier on va vite s y faire.

Reste à l essayer pour se faire une idée du turbo fap et se réjouir d une GT3 atmo

Sacré parade mis à part ça !!
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CHRIS6913 a écrit :
À l'arrière, la plaque d'immatriculation est replacée au centre du bouclier.

Des inserts couleur caisse en forme de L sont ajoutés sous les catadioptres.


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Avec ce pack Sport Design , la 992 semble s'inspirer du look de la 991 :o

Porsche a-t-il peur que les particularités de la génération 992 ne plaisent pas aux clients ?:D ;)
Je trouve les inserts en forme de L de mauvais goût, on dirait un rajout tuning... Pour le reste c'est plutôt réussi je trouve :thumbup:
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Fabien a écrit :
j'adore la 992, je la trouve moins belle avec le pack sport design, moins pure;)
Pure comme un Touran VW dont le PC est directement issu :D :D :D


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CHRIS6913 a écrit :
Fabien a écrit :
j'adore la 992, je la trouve moins belle avec le pack sport design, moins pure;)
Pure comme un Touran VW dont le PC est directement issu :D :D :D


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C'est sûrement la faute à Audi !
:D
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Merci Julien pour ton compte-rendu, j'attends de la découvrir en vrai avant de me prononcer, mais après une ou deux coupettes ça devrait aller mieux :D :thumbup:
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Pam17 a écrit :
Merci Julien pour ton compte-rendu, j'attends de la découvrir en vrai avant de me prononcer, mais après une ou deux coupettes ça devrait aller mieux :D :thumbup:

Bouteille tu veux dire ? :D :D
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