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Michael228 a écrit :
Bu1979 a écrit :
Toffer a écrit :
En nomex c est absolument genial comme sieges quand tes un peu large d epaules ;) :cool:
C'est quoi en nomex ? en tissu ?
Tissus ignifugé, ceux du pack ClubSport.


T'es sur ? J'pensais qu'il n'était installer seulement que dans les RS ... Car la plupart des 996 gt3 CS que j'ai vu avait ceux en cuir ... D'ailleurs c'est quoi leurs vrais noms ?
Michael228 En ligne
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Leur vrai nom ?

Les GT3 CS que tu as vues les avaient peut-être en option. Extrait de la brochure :


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Ok donc le cuir serait une option ... Théoriquement plus cher alors
Michael228 En ligne
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Sinon, tu les prends les baquets sur LBC ? Cela m'éviterait une folie :D
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Sur le prix, l’annonce n’est pas très claire. On comprend d’abord que c’est 1000 € (donc pour les 2) et après il est précisé 1000 € pièce :(
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Mon ex jaune est équipée de baquets cuir + option cuir étendu.
Perso, je trouve que çà rehausse la finition standard, dont je suis pas fan.
Michael228 En ligne
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rc211v a écrit :
Sur le prix, l’annonce n’est pas très claire. On comprend d’abord que c’est 1000 € (donc pour les 2) et après il est précisé 1000 € pièce :(
2 000 € la paire oui. Après, l'assise semble un peu marquée, comme pas mal de baquets de 996. Et pas sûr que ces marques se récupèrent...
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Je vous dirai une fois que je l'ai aurai reçu :-)
Michael228 En ligne
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Tu les as achetés ?
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Oui à ce prix je ne pouvais pas les laisser passer , vraiment merci pour l'info , jten doit une ;-)
Michael228 En ligne
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Cool ;) :thumbup:

Tu es sûr que ce ne sont pas des copies ? Il y a un numéro de série dessus normalement ?
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Ces baquets sont topissimes sur la piste et la route :thumbup:

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Michael228 En ligne
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Échange possible contre sièges sport de 987, état neuf ? :D
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Michael228 a écrit :
Cool ;) :thumbup:

Tu es sûr que ce ne sont pas des copies ? Il y a un numéro de série dessus normalement ?

Oui logo Porsche devant, recaro derrière, étiquettes avec Num de série en dessous, pas de doute
Je suis vraiment content .. Cest ce que je voulais depuis des mois ...
Je ne sais pas s'il sont toppissime pour la route et confortable ... Mais en tout cas cest sur je vais être bien maintenu et ils sont d'une beauté !!!

Ps : cherche arceau et potentiellement harnais :-)
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Y a quelqu'un qui pourrait me donner la référence de ses glissières et support latéraux recaro ?
Michael228 En ligne
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Michael228 a écrit :
Demande à Stephafi : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149931


Merci cool je vais le contacter ;-)

Ps: j'ai egalement trouver une ligne complète de 996cup. Le gars me dit qu'il n'y a pas de Cata séparer à proprement parler mais les Cata sont inclus a l'entrée des gamelles.
Il me dit egalement que ca envoie 98db (à mon avis en statique au ralenti) et que on gagne facile 20cv ce que je crois.
Qu'en pensez vous ?
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Tu dois sans doute gagner du poids, des chevaux j'en suis moins sûr.
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Bu1979 a écrit :
Michael228 a écrit :
Demande à Stephafi : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149931


Merci cool je vais le contacter ;-)

Ps: j'ai egalement trouver une ligne complète de 996cup. Le gars me dit qu'il n'y a pas de Cata séparer à proprement parler mais les Cata sont inclus a l'entrée des gamelles.
Il me dit egalement que ca envoie 98db (à mon avis en statique au ralenti) et que on gagne facile 20cv ce que je crois.
Qu'en pensez vous ?
pour en avoir eu un, tu vas très vite le démonter...
ou alors le faire fonctionner avec des sourdines, ce qui est un non sens.
++
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Scart annonce +12 cv sur ses cata 200 et -12 kg sur ses gamelles.
Je ne manquerai pas de faire le retour sur cette ligne d’échappement ;)
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Bu1979 a écrit :
Lokmouth a écrit :
Bu1979 a écrit :
Merci tu es d"ou ?

Luxembourg également Image
Super tu es au club Lux ?

Non du tout je ne connais pas
Michael228 En ligne
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Bu1979 a écrit :
Michael228 a écrit :
Demande à Stephafi : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149931


Merci cool je vais le contacter ;-)
Pensez à ma commission si vous faites affaire :D
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Avec 17000 messages , et autant d'année d'experience et de comm, tu es notre Broker attitré !! ;-)

T'es de quel coin ?
Michael228 En ligne
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IDF ;)
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Michael228 a écrit :
Bu1979 a écrit :
Michael228 a écrit :
Demande à Stephafi : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149931
Merci cool je vais le contacter ;-)
Pensez à ma commission si vous faites affaire :D
Contact pris, merci Michael :thumbup:
J'ai à peu près toutes les pièces dont il n'a pas besoin :D
Michael228 En ligne
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Tant pis pour ma commission :( :D
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stephafi a écrit :
Michael228 a écrit :
Bu1979 a écrit :
Merci cool je vais le contacter ;-)
Pensez à ma commission si vous faites affaire :D
Contact pris, merci Michael :thumbup:
J'ai à peu près toutes les pièces dont il n'a pas besoin :D
Steph , je t'ai reecris un mail en MP
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rc211v a écrit :
Bu1979 a écrit :
Merci pour les infos les gars , plus qu'une petite housse d'intérieur pour couvrir tout ca ...
C’est dur la vie d’une gt3, enfermée dans le noir tout l'hiver, attends toi a des représailles :o :D
En fait rc, quand tu disais attends toi à des représailles pour l'hivernage ... Çetait pour rire ?
Non parçe que j'avais lu ici et la que c'était pas trop bon pour les joins ... Mais en meme temps faut pas qu'il soit sec non plus (j'avais pensé à vidanger et la remiser au sec.. Mais cest pas bon non plus à mon avis)
Un retour là dessus ?
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Message Envoyé
La vidange me paraît une très mauvaise idée, le mieux étant de trouver de temps en temps une belle journée pour la faire rouler un peu ;)
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+1
Très très mauvaise idée la mise à sec.
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Ok , donc pas de remise à sec, et de temps à autre lui faire dégourdir les jambes
Michael228 En ligne
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Alors, ils sont installés ces baquets, histoire de bien me dégoûter ? :( :D :(
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Michael228 a écrit :
Alors, ils sont installés ces baquets, histoire de bien me dégoûter ? :( :D :(

Non non pas encore .. Deja la Porsche est remisée donc ca ne sera pas avant mars et puis je suis en réflexion pour un arceau et des harnais ....
Toi qui sait tout , hugy les bon tuyaux ;-)... Tu ne sais pas où je pourrai trouver ca à des prix corrects ?
Michael228 En ligne
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Mais arrête avec ton remisage, il fait encore bon rouler :o

Pour ta recherche, tu as regardé sur le Bon Coin ou sur Mikado ?
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Michael228 a écrit :
Mais arrête avec ton remisage, il fait encore bon rouler :o

Pour ta recherche, tu as regardé sur le Bon Coin ou sur Mikado ?


Oui boncoin, non pour mikado , cest genre boncoin ?
Michael228 En ligne
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Bu1979 a écrit :
Oui boncoin, non pour mikado , cest genre boncoin ?
En quelque sorte. Mais pour le racing uniquement.
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Hello guys

Après çes fêtes interminables et bcp moins de temps pour my intéresser , ca y est je commence mon projet esthetiQue évocation RS

De çe fait pour concilier l'utile à l'agréable , je cherche :

Si vous avez un bon plan neuf ou des jantes oz allegerita à vendre d'occasion cela m'intéresse , avec une préférence pour le rouge , mais les autres couleurs cest OK

Dimensions :
8,5*18 ET40 (deport)
11*18 ET63 (deport)
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Hello guys

Je suis à la recherche de coque de rétro + cash (sans le mécanisme ), pour 996 gt3, et également le logo gt3 a l’arrière sur le coffre du moteur.

C’est pour les peindre en rouge donc même occasion suffise.

Merci !
Michael228 En ligne
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Tu as tout ce que tu cherches chez Passionauto (même déjà peint en rouge).

Sinon, ces baquets ? :P
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Michael228 a écrit :
Tu as tout ce que tu cherches chez Passionauto (même déjà peint en rouge).

Sinon, ces baquets ? :P
Oui je sais mais le prix pique !!
J'ai trouvé mon logo et je suis actuellement sur les retros ...

CEs baquets vont etre installés en Mars comme tous le reste ;-)
Un peu de patience encore , il y aura de toutes nouvelles photos avec tous ces changements esthetiques :-)
Michael228 En ligne
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Si finalement tu préfères les sièges sport, preum's pour les récupérer hein :D
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Michael228 a écrit :
Si finalement tu préfères les sièges sport, preum's pour les récupérer hein :D

Figures toi que ma femme m'a dit que si jinstallais les recaro elles ne montraient plus dedans :mad:
Mais c'est sans compter sur mon pouvoir de persuasion :D

Cest dingue mais elles ne les aiment pas... Qui plus est elle est très bien installer dans les Sieges sport ... C'est vrai qu'ils sont confort !

Qq connaît la diff de poids entre Sieges sport et recaro ?

Pour info différence de poids entre les 4 jantes origine de mk2 et les oz allegerita en 18p cest : 15,6 kgs :thumbup:
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je crois que j'en ai des OZ
c'est celle là ?
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je vais voir prochainement si je la remet stock donc recaro et OZ a vendre ;)
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paularth a écrit :
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Oui !
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Un peu de teasing, dans qq jours si le délai du mécano est bon la Porsche sera à la maison avec son changement esthetiQue , ses Sieges et harnais conducteur installer . Qq autres petits changements tous réversibles vont agrémenter la conduite. Bien évidemment vidange moteur , vidange liquide de frein , filtre à huile et air , contrôle de tous les trains ... Parer pour ma première année réelle de roulage :-)
Photos à venir
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Voici quelques photos , satisfait du resultat , d'une touring , mode RS :-)
Les sieges etant d'occasion , un rafraichissement est prevu fin d'annee.

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Michael228 En ligne
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Ces baquets :P
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Jolie le rouge et noir :thumbup:
Oui ces baquets sont top :)
J’espère que tu vas la mettre sur circuit :-))
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rc211v a écrit :
Jolie le rouge et noir :thumbup:
Oui ces baquets sont top :)
J’espère que tu vas la mettre sur circuit :-))
On va voir :-), merci
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J'adore ma mk2 mais étrangement je regarde de plus en plus du côté des mk1 et je les trouve de plus en plus charmante , voir désirable ...

L'idéal serait une mk1 de 2000, avec deja les modifs de boîte renforcée , en jaune/rouge , version club sport :-)
Si qq a ca et qu'il préfère les mk2 .... :cool:
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Bu1979 a écrit :
J'adore ma mk2 mais étrangement je regarde de plus en plus du côté des mk1 et je les trouve de plus en plus charmante , voir désirable ...

L'idéal serait une mk1 de 2000, avec deja les modifs de boîte renforcée , en jaune/rouge , version club sport :-)
Si qq a ca et qu'il préfère les mk2 .... :cool:
J’ai (presque) mais je ne veux pas la lâcher ;)

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Veinard :thumbup: ;)

Est çe que la mk1 a le museau plus court ?
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Le PC qui est différent je pense.
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Afin de jouer l'étalon pour un copain qui passait son moteur preparé au banc de puissance , j'ai donc amené le GT3 stock sur banc également (sur papier : 381cv a 7400trs et 385Nm à 5000trs)
Pour rappel , moteur 15 ans , 92000kms, dont 3000kms avec moi depuis presque 1an et 89000kms avec le précédent et unique propriétaire qui n'aurait fait que de l'autoroute
Elle n'est pas propre ! :o .. elle sortait du garage , chez nous il pleut et pas eu le temps de lui refaire une beauté

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Meme si je doute concernant le couple (optimiste de mon point de vue , si vous avez d'autres courbes je suis preneur) , la puissance a l'air d'etre cohérente : 386cv et 412Nm
Du point de vue du garage, l'auto est en tres grande forme car il a deja passé des GT3 de 2004 et les courbes etaient differentes. Il m'a meme demandé si elle n'avait pas deja eu une reprog ... bin non elle est stock monsieur ...
GT3 power ! :thumbup:

Je regardais au kit Manthey K410 homologué TUV, dans lequel il fournisse un echappement complet et nouveau boitier M Motronic pour prendre 30cv et 30Nm, gagner 7kgs sur la ligne ... bin il y a peut etre mieux a faire pour le moment .. pourquoi pas mettre 4 suspats KW variant 3 plutot ;)
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Bravo :thumbup:
Comment sais tu qu’elle n’a pas eu une petite repro ?
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rc211v a écrit :
Bravo :thumbup:
Comment sais tu qu’elle n’a pas eu une petite repro ?
Ca se serait vu à la valise ;-)
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Bu1979 a écrit :
rc211v a écrit :
Bravo :thumbup:
Comment sais tu qu’elle n’a pas eu une petite repro ?
Ca se serait vu à la valise ;-)
Non, invisible sur une 996. Au mieux, tu as juste une trace de flashage de l’écu mais tu ne peux pas savoir ce que c'est (mise à jour Porsche, réinitialisation, réparation....).;)
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Ça fat un bout de temps que j’y pense mais ça me donne envie de passe la mienne chez dm ;)
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lalex a écrit :
Bu1979 a écrit :
rc211v a écrit :
Bravo :thumbup:
Comment sais tu qu’elle n’a pas eu une petite repro ?
Ca se serait vu à la valise ;-)
Non, invisible sur une 996. Au mieux, tu as juste une trace de flashage de l’écu mais tu ne peux pas savoir ce que c'est (mise à jour Porsche, réinitialisation, réparation....).;)
Ce n'est pas les mêmes infos que j'ai eu d'un spécialiste Porsche .. Mais bon c'était pas pour moi juste pour un ami ;-)
Cest Qd meme un sacré moteur !!
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Message Envoyé
rc211v a écrit :
Ça fat un bout de temps que j’y pense mais ça me donne envie de passe la mienne chez dm ;)
Vas y, on aura une idée egalement meme si ta fait poser l'échappement
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Un bon moment .... tous sur un banc :D
http://www.club911.net/viewtopic.php?t= ... light=banc
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Crois que je vais aller faire un tour chez crubilé, c’est un peu plus cher mais la visite du lieu est incluse dans le prix et cela vaut toujours le coup d’œil :P
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Message Envoyé
J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...
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axlx a écrit :
J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...
J’avais passé ma carrera 3.0 chez crub pour une optimisation du kjet.
Son discours était de dire que son banc servait surtout à mettre au point les autos de course qu’il entretien et prépare et que le but n’était donc pas de flatter ses clients ;)
Après et au delà du résultat, le but est de vérifier la bonne santé du moteur. Impératif par exemple de vérifier l’AFR sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
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axlx a écrit :
J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

Si cest une mk1 c'est normal :D .. Elle marche meme plutot tres bien ;)
Sinon en dehors des sarcasmes , passer au banc des autos stock et préparés est un bon étalon , surtout quand çe sont les 2 mêmes
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Oui sauf que 2 voitures ne sont jamais identiques ;)
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Toffer a écrit :
Oui sauf que 2 voitures ne sont jamais identiques ;)
Je suis d'accord egalement
Michael228 En ligne
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Bu1979 a écrit :
axlx a écrit :
J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

Si cest une mk1 c'est normal :D .. Elle marche meme plutot tres bien ;)
Perdu, c'est une mk2. Elle est donc anémique sans ses quatorze chevaux de plus revendiqués, je peux t'en débarrasser Axel :D
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Merci Michael, mais elle me va très bien cette petite auto :cool:

Et puis si j'ai envie de voir 381 cv sur le banc, j'irai sur celui de Crubillé ou un autre:D
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axlx a écrit :
Merci Michael, mais elle me va très bien cette petite auto :cool:

Et puis si j'ai envie de voir 381 cv sur le banc, j'irai sur celui de Crubillé ou un autre:D
Va tu de temps en temps poser tes roues sur la nordschleife ? Si oui , préviens moi ! Et je te propose de passer ton auto sur le même banc que la mienne , meme mieux , c'est moi qui paie si lauto est à plus de 10cv de la puissance annoncée par DM ;-)
Par contre on ne pourra tjrs pas savoir dans le cas où les résultats soient très différents si cest DM qui est pessimiste ou BR performance optimiste
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Les algorithmes de calcul sont différents d’un banc à l’autre
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Bu1979, je ne vais pas sur le Nurb, j'ai juste passé mon auto au banc pour vérifier si elle avait une carto qu'elle était sensées avoir (RS tuning 414cv) et elle est d'origine,
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axlx a écrit :
Bu1979, je ne vais pas sur le Nurb, j'ai juste passé mon auto au banc pour vérifier si elle avait une carto qu'elle était sensées avoir (RS tuning 414cv) et elle est d'origine,
Ok donc RS tuning reprog on oublie !!
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Hello amis porschiste

Quand j'ai acheter lauto , on m'a fournit le fameux rapport contrôle des 110 points Porsche .
J'aimerai savoir si le Porsche Approved peut être demander pour ma 996 ?

Merci
Michael228 En ligne
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Tout va dépendre de l'âge de ton auto.
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Michael228 a écrit :
Tout va dépendre de l'âge de ton auto.

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Tu as peur de quoi :question:
Michael228 En ligne
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Bu1979 a écrit :
Michael228 a écrit :
Tout va dépendre de l'âge de ton auto.

2004-2005
Normalement, ça passe encore.
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