[LeVoy78JF]

Une 356

[Fred3]

Une 356

J’ai changé mon fusil d’épaule, la 356 trop coûteuse . Même si j’aimerai bien me lancer dans une restauration totale, le coup serait trop lourd financièrement !
Mon choix rapport plaisir mécanique coût 911 3.2
356 A la retraite peut-être cela me laisse du temps:D

[Fred3]

Suite au conseil d’Alain 964
Je regarde les 964 le style correspond je dois l’avouer Encore à mes critères
Genre celle là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1434695209.htm/

Ou celle là , même si ces chaussettes ne me conviennent pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/1512575635.htm/

[Fred3]

Mes origines
http://www.noelshack.com/2018-45-6-1541 ... b29db.jpeg
Bestial lol 54cv pour 750kg mdr, un vrai karting uniquement efficace dans les virages on se rabat en ligne droite gentiment

[Alain 964 Strozec]

Change les chaussettes et oublie la première !
Tu connais mon point de vue maintenant, y compris sur les 964

[Fred3]

Change les chaussettes et oublie la première !
Tu connais mon point de vue maintenant, y compris sur les 964

Tu veux dire le côté papy de la première
Et le côté rigide/sportif de la deuxième
Je te rejoins!
Mais finalement entre une 964 et une post 964 finalement il n’y a que la cylindrée et un faisceau encombrant
Alors ne vaut il pas mieux aller sur une 3.2?

[Fred3]

Meilleur vœux à tous !

[Alain 964 Strozec]

Merci, où en es-tu ?
Le choix du modèle s’affine-t-il ?

[Fred3]

Merci, où en es-tu ?
Le choix du modèle s’affine-t-il ?

J’en suis loin ! Je fais face aux priorités
Mais je lis beaucoup le forum très instructif.
Pour mon choix, l’occasion fait le larron 912 ou 911sc , 3.2. Mais c’est pas pour tout de suite.
Je suis dessinateur industriel et j’aimerai apporter des solutions surtout dans la re fabrication de pièce . Proposer des solutions...modèle 3D et plans, fournisseurs. Sur les sujet de la pompe à essence on pourrait faire du prototypage rapide sur les pièces plastiques, découpe laser. Les pièces ne seraient pas trop chères et surtout inexistantes à la vente. Bien sûr à titre gracieux !
Et sauver des pièces d’origines plus fabriquées ou or de prix.
Et j’ai beaucoup de temps...

[Alain 964 Strozec]

Cool
Enfin, je n’y connais rien , mais ça a l’air d’être prometteur. :)
Évite la 912 à mon humble avis. C’est une super 356 , mais pas vraiment une 911...

[Fred3]

Cool
Enfin, je n’y connais rien , mais ça a l’air d’être prometteur. :)
Évite la 912 à mon humble avis. C’est une super 356 , mais pas vraiment une 911...

Je te rejoins pour la 912, mais dans ces dernières version elle a l’injection il me semble? Et la caisse est celle d’une 911, sans le moteur.
Mon goût est pour une 911, mais quand je vois les tarifs. Un simple moteur dans son jus c’est hallucinant le tarif. Même une 911 sans révisions boîte et moteur, les prix s’envolent.
J’attend l’occasion.
Je m’oriente sur de la restauration aussi

Celle là 68 28000 euros mais c’est un gruyère

69 sans moteur 25000 comme même

Celle ci pas trop mal, il y a du boulot !