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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Enregistré le : 13 sept. 2018, 17:08

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En effet le deuxième entretien est douteux mais j'ai la facture qui va avec et le nombre de km (18573) est exact à celui écrit sur le carnet. Puis si le compteur avait été trafiqué sa aurais certainement apparu lors des deux tests PIWI qu'a subi le véhicule.
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Je suis assez loin du véhicule, je n'ai donc pas pu me déplacer pour aller le voir. Mais @$ebastien1973 alias Piou n'étant pas trop loin du véhicule à pu avec son énorme gentillesse aller voir le véhicule et m'envoyer toutes ces photos ainsi que tester le véhicule.
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max306s16 a écrit :
Ignition a écrit :
Et ce croco tu l’as vu ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1494391822.htm

Equipment light mais service full cp Genève...
Perso je préfère ce dernier surtout que c'est un S pour l'écart de prix il vaut plus le coup et a les sièges cuirs.
il n y a pas TVA +douane sur la Suisse ??
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Voici le certificat Porsche avec les codes options.

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Bonsoir, sauf erreur de ma part C20 code pays Hollande... donc pas italien !!!
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Elle a été construite en Hollande en effet, à Leusden. Puis surement acheté par un italien puis retour en France en 2012.
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Le fait que le véhicule soit hollandais est il mauvais signe ?
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Alexlefou.9 a écrit :
Le fait que le véhicule soit hollandais est il mauvais signe ?
Cesse de te poser des questions peu pertinentes Alex.

Si construite en Hollande - surprenant tout de même - c’est que Porsche l’avait décidé comme ils l’ont fait pour la Panaméra construite en ex Allemagne de l’est à Leipzig.

Cette auto a quitté l’Italie ?? en 2012 pour rentrer en France ??.

Ton dossier administratif est sinon parfait a minima correct.
Pour le reste ;)
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Jamais de la vie elle n'a été fabriquée en Hollande. Et puis quoi encore ???
Les fables que vous nous inventez, c'est vraiment impressionnant.

Fabriquée par Valmet Automobile, à Uusikaupunki, en Finlande, comme une bonne partie des 986 et des 987 à l'époque.

Elle a été construite pour les Pays-Bas le 14/06/2006. Elle a donc fait pas mal de stock.
Mais (mal) équipée comme elle est, ce n'est pas surprenant.
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tu semble acheter un prix plus qu'une auto

tu sera donc vraisemblablement déçu ;)

les trajets des autos sont parfois surprenant mais si tu te pose la question les prochain le feront aussi.

hollandaise (donc devrait avoir carnet en hollandais !)
ce n'est pas le cas car le carnet est en italien

deja la ya un prob :)

en plus de la config qui est plus que light

hop direct eliminé

c'est pas une voiture rare, tu as du choix ailleurs
meme si il faut attendre un peu des fois c'est quand meme mieux :cool:
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Alexlefou.9 a écrit :
En effet le deuxième entretien est douteux mais j'ai la facture qui va avec et le nombre de km (18573) est exact à celui écrit sur le carnet. Puis si le compteur avait été trafiqué sa aurais certainement apparu lors des deux tests PIWI qu'a subi le véhicule.
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le garage de LENS fait faire ses entretien a Maglie en italie (soit 2000km de chez lui) :o

serieusement il y a surment une concession PORSCHE avant ?
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th20100 a écrit :
Alexlefou.9 a écrit :
En effet le deuxième entretien est douteux mais j'ai la facture qui va avec et le nombre de km (18573) est exact à celui écrit sur le carnet. Puis si le compteur avait été trafiqué sa aurais certainement apparu lors des deux tests PIWI qu'a subi le véhicule.
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le garage de LENS fait faire ses entretien a Maglie en italie (soit 2000km de chez lui) :o

serieusement il y a surment une concession PORSCHE avant ?
Ne peut on pas imaginer que ce soit ce fameux garage de Lens qui ait importé la voiture et fait faire l entretien avant son arrivée en France?
Après pour le blanc sur le carnet, par transparence on peut voir ce qu’il y a dessous.
Quoiqu il’en Soit c est louche tout de même et effectivement très light en équipement. On regrette toujours un peu de n’a pas avoir mis un peu plus pour avoir les options qui changent tout...

Pour l exemple italien, je m étais intéressé à une 997 ( pas loin d ici!!!) qui avait trois beaux tampons identiques et même calligraphie ...après avoir fouillé et qq appels en italien, je me suis aperçu que Le point service avait fermé 2 ans avant là MEC de la voiture... mais ce n est qu un exemple!!
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oui on peut imaginer plein de truc :)

c'est aussi ça le soucis à mon avis maintenant chacun fait ce qu'il souhaite :D
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apres rien n'empeche de negocier un poil, et a moins de 20k€ ca reste un cayman pour pas cher, on risque pas grand chose ... quitte a changer ou souder la patte du pot ...
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Je crois c'est seulement un collier qui tient la sortie d'échappement. Ça ne doit pas coûter bien cher à changer. Ce cayman est annoncé à 22,6k€ sur lbc, çà va être compliqué de le faire descendre plus le pense.
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a 21 et quelques ca doit pas etre impossible...
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Palmers a écrit :
Jamais de la vie elle n'a été fabriquée en Hollande. Et puis quoi encore ???
Les fables que vous nous inventez, c'est vraiment impressionnant.

Fabriquée par Valmet Automobile, à Uusikaupunki, en Finlande, comme une bonne partie des 986 et des 987 à l'époque.

Elle a été construite pour les Pays-Bas le 14/06/2006. Elle a donc fait pas mal de stock.
Mais (mal) équipée comme elle est, ce n'est pas surprenant.
J'étais en train de me dire tout pareil :) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Alors il a été acheté ce 987?
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