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MCG
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JC26 a écrit :
On dirait que la coiffe moteur est en 2 parties , rouge et partie supérieure grise . Une raison :question:
La coiffe est bien en 2 parties, comme celle d'origine de 964, sauf que là nous avons supprimé la partie supérieure en caoutchouc qui se branche sur l'escargot de chauffage, cette pièce a été remplacée par une pièce en fibre type RSR couleur ambre.

UN PETIT SCOOP : vous avez vu que Alex répond sur ce post MCG, pour ceux qui le connaisse Alex avait réalisé une magnifique RS Gulf avec un post sur le forum qui avait fait le Buzz.
Alex a rejoint l'équipe MCG Propulsion:thumbup:, et a travaillé sur cette réalisation Backdating

sa RS pour vous la rappeler
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Membre cotisant n°80
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Bravo Alex :thumbup:
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Oh que oui que l'on se souvient d'Alex et de son auto et son post d'anthologie !
combien d'années déjà ?

:thumbup::)
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Alex a écrit :
Aieaieaie a écrit :


Désolé ca ne m’éclaire pas plus, je n’y connais rien en classic. Mais un backdating pourrait me titiller.
J’ai une 991 gts4.
Dans ce cas un Backdating sur une base de 964 permettrait d'avoir un peu plus de confort " moderne", mais ce ne sera jamais une 991 :D

Testez une 964 permettrait déjà de se faire une idée si cela pourrait correspondre à vos attentes ;)
Reçu merci
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Message Envoyé
Clément: tu peux mettre des photos de l'intérieur stp.

Thanks
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Guyom a écrit :
Bravo Alex :thumbup:
Merci Guyom ;)
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Y a une 930 noire qui traine un peu je compte sur toi :D
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Oggy a écrit :
Oh que oui que l'on se souvient d'Alex et de son auto et son post d'anthologie !
combien d'années déjà ?

:thumbup::)
Travaux étalés sur 6 ans et fini en 2008 :)
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Alex a écrit :
Oggy a écrit :
Oh que oui que l'on se souvient d'Alex et de son auto et son post d'anthologie !
combien d'années déjà ?

:thumbup::)
Travaux étalés sur 6 ans et fini en 2008 :)
ça fait long comme période d'essai :D :D :D
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:thumbup: :thumbup: bravo Alex;)
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il faudrait les voir toutes de près en même temps mais j'ai bien l'impression que celle-ci est la plus réussie !
j'adore
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Superbe réalisation. J’aimerais bien voir des photos de l’intérieur ;)
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Message Envoyé
MCG a écrit :
JC26 a écrit :
On dirait que la coiffe moteur est en 2 parties , rouge et partie supérieure grise . Une raison :question:
La coiffe est bien en 2 parties, comme celle d'origine de 964, sauf que là nous avons supprimé la partie supérieure en caoutchouc qui se branche sur l'escargot de chauffage, cette pièce a été remplacée par une pièce en fibre type RSR couleur ambre.

UN PETIT SCOOP : vous avez vu que Alex répond sur ce post MCG, pour ceux qui le connaisse Alex avait réalisé une magnifique RS Gulf avec un post sur le forum qui avait fait le Buzz.
Alex a rejoint l'équipe MCG Propulsion:thumbup:, et a travaillé sur cette réalisation Backdating

sa RS pour vous la rappeler
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Ok ! en fibre brute comme sur les RSR
Pour avoir suivit le post de la réalisation d'Alex et avoir vu la 911 au mans classic il y a quelques années :P :P :P super recrue pour MCG . Ah les Fuchs démontables!!!
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Topman a écrit :
Clément: tu peux mettre des photos de l'intérieur stp.

Thanks
juste pour vous faire patienter avant d'ouvrir un autre post avec les photos voiture finie;)

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Superbes baquets !!!!!!:thumbup:
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Ça donne envie
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Oggy a écrit :
MCG :
"Géométrie. On a fait le poids aux roues. Verdict 1048 kgs en ordre de marche et 40 litres d'essence"
très belle auto :thumbup:
çà fait un bon 150 kgs de moins q'une RS, ils sont gagnés sur quoi ?
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Gp21 a écrit :
Oggy a écrit :
MCG :
"Géométrie. On a fait le poids aux roues. Verdict 1048 kgs en ordre de marche et 40 litres d'essence"
très belle auto :thumbup:
çà fait un bon 150 kgs de moins q'une RS, ils sont gagnés sur quoi ?
C'est une base de SC et pas une 964 ;)
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Beaucoup de soin apporté à l’intérieur :thumbup:
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Super nouvelle que de savoir qu'Alex vous a rejoints:thumbup:
bien content pour toi Alex :)
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