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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Messages : 44
Enregistré le : 03 juin 2006, 07:47

Message Envoyé
Amis PORSCHISTES, Bonjour...

Le WE passé j'ai effectué une randonnée Club avec ma titine (964 C2 Cabrio de 1990) et... j'ai constaté un léger bruit dans la direction.:(

Pendant la semaine, j'ai donc mis mon auto sur le pont et démonté le cache de la crémaillère de direction... ET resnif, elle pise de l'huile...:(

Je suis allé au garage et le prix demandé est de plus de 2000 €uros MO comprise pour le remplancement de la crémaillère.

J'ai donc décidé de faire la boulot moi-même et tant pis si je n'ai pas la facture sur mon livret porsche.

Questions:
Y-a-t'il une procédure particulière pour le remplacement de celle-ci ?
Y-a-t'il des précautions à prendre ?
Y-a-t'il des astuces à connaître ?

Grand merci de vos réponses:P

Ronald ... Porsche une passion

[Edite le 3-6-2006 par Ronald]
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Messages : 4367
Enregistré le : 16 janv. 2003, 22:26

Message Envoyé
il existe des crémaillères en échange std .(buse, rose....)
j'ai aussi refait celle d'un pote (en fait il y a 2 spi à remplacet et un guide).
Pas de grosses difficultées, il faut remettre des silent bloc et des vis (10/11)neuves , et respecter la position de la fourchette (3) qui pivote de haut en bas.
Ah oui, PAS D ADDITIF dans l'huile de DA!


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Enregistré le : 03 juin 2006, 07:47

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Super Grand merci.
Ma titine est déjà démontée, j'attends les pièces et je remonte et je vous tiens au courant si difficultés il y a.

@+
Ronald.... Porsche une passion
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Message Envoyé
Message original : pascal965
j'ai aussi refait celle d'un pote (en fait il y a 2 spi à remplacet et un guide).
le guide c'est quoi?
car ma DA ne fuit pas , mais elle a du jeu .
Je compte la refaire, mais impossible de trouver les bagues en sortie de DA.
Délégué Région Est
n°419
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Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
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il existe aussi un kit de refection.... avec tous les joints... voir sur le site de rose passion....mais je crois que Porsche n'approuve pas ce genre de réfection...

GeD
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oui le kit est dispo chez cup spirit mais ne comprend que les joints , sans les bagues côté rotules de direction.:(
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Enregistré le : 07 oct. 2002, 10:40

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Je crains que ce soit des economies de bout de chandelles de changer toi m^me la pièce : sur les 2000€ demandés il doit y avoir 1700 pour la cremaillère et gare au montage par exemple des biellettes tournées de 90 ° c'est dangereux (j'ai donné !!)
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Messages : 4367
Enregistré le : 16 janv. 2003, 22:26

Message Envoyé
oui mais entre 2000€ et 50€ ça fait une différence!
pour ce qui est des biellettes ,je suis tout à fait d'accord avec toi!
et je comprends que porsche n'approuve pas ce genre de réfection! tu m'étonnes!;)
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Enregistré le : 15 juin 2004, 08:40

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...d'autant plus que le fait de changer les joints n'exclut pas l'éventuelle usure mécanique (le métal, ça s'use... :o )...
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Enregistré le : 03 juin 2006, 07:47

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Grand merci à tous,

Avec vos explications ma nouvelle crémaillère est remontée (2 heures de travail), et .... Magnifique, PLUS DE BRUIT et plus de perte d'huile... (Heureusement)

@+
Ronald ... Porsche une Passion:P
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Bonjour,
Ca donne quoi a l'heure actuelle?Pas de fuite?
Délégué Région Est
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4 ans après si ça fuyait on en aurait entendu parler non ;)

Cette semaine c'est au tour de celle d'alain68 de passer sur le billard...
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Enregistré le : 15 juin 2004, 08:40

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D'un autre côté, la dernière intervention de Ronald dans ce forum date d'octobre 2006, donc on n'en sait rien.
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Enregistré le : 22 déc. 2008, 13:52

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Sur ma 993 de 200 000km, je n'ai pas de fuite mais j'ai un peu de jeu au volant lorsque les roues sont droites... Je dois avoir une ou deux dents usées...

C'est réparable sans changer la crémaillère ?
Délégué Région Est
n°419
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une ou deux dents usées??? si tu as du jeu, je verrais plutôt un croisillon moi... ???
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Enregistré le : 22 déc. 2008, 13:52

Message Envoyé
J'ai du jeu uniquement roue droite

C'est quoi donc un croisillon ?
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Enregistré le : 22 déc. 2008, 13:52

Message Envoyé
Peut-on supprimer ce jeu au point zéro sans changer la crème ailleurs (crémaillère) ?

[Édite le 29-6-2010 par kartmansuper]
Délégué Région Est
n°419
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autant pour moi, pas vu que c'était sur une 993... :D
RS4
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Enregistré le : 15 mars 2008, 19:23

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Message original : Ronald
Grand merci à tous,

Avec vos explications ma nouvelle crémaillère est remontée (2 heures de travail), et .... Magnifique, PLUS DE BRUIT et plus de perte d'huile... (Heureusement)

@+
Ronald ... Porsche une Passion:P
ça t'aura couté 1700€ de pièce ou bien ?
Sur les turbales j'entends parler d'un axe (barre) de rigidité pour améliorer tout ça. C'est p-e identique à ce qu'il y a sur une 964 C2 non ? qu'en pensez vous ?
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Message Envoyé
Existe t'il un reportage qui explique la manip a suivre car la mienne (futur)fuit te je crois que je vais devoir y passé!!!!La loose!
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