[Vinq5767]

Bonjour tout le monde.

Voilà plusieurs fois que ça m'arrive et après quelques recherches, je n'ai trouvé que des informations sur des modèles plus récents ayant plus de composant moteur que ma mamie de 1970.
Elle démarre à froid normalement mais à chaud c'est un histoire. La dernière fois par exemple. Une conduite de 40 min environ et arrêt de 5min. Là aucun problème. Ensuite un nouveau tour de 40 min mais suivi d'un arrêt d'un peu plus de 20min. Et là mamie ne veut plus démarrer. Le moteur se met à tourner mais sans jamais se lancer. Il aura fallu que je m'y reprenne à bien 7 ou 8 fois pour qu'elle tousse et finisse par tourner péniblement.
J'ai d'abord pensé à un apport en essence bien réglé pour le démarrage à froid mais mauvais pour un démarrage à chaud ? Bref je suis un peu perdu.

[range59]

salut
verifie ta pompe a essence, ta bobine d allumage, vis platinée, condensateur.
si tu as de l allumage aux bougies, c est quel model de 2.2 t, e ou s.
ou prise d air a chaud

[Jeager]

carburateur ou injection?
as tu fait une maintenance particulière il y a peu?

[vjim]

Quand tu la redemarres à chaud , tu enfonces bien la pedale à fond ?

[Pierrers]

Exactement.
Pédale accélérateur à fond avant de lancer le démarreur et normalement ça devrait le faire

[mad-math]

Pédale a fond et ne pas hésiter à mettre 5-6 secondes de démarreur

[Vinq5767]

salut
verifie ta pompe a essence, ta bobine d allumage, vis platinée, condensateur.
si tu as de l allumage aux bougies, c est quel model de 2.2 t, e ou s.
ou prise d air a chaud

C'est une 2,2 t

[Vinq5767]

Oui j'enfonce bien deux ou trois fois ma pédale à fond, à chaud comme à froid.

[vjim]

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

[vjim]

Oui j'enfonce bien deux ou trois fois ma pédale à fond, à chaud comme à froid.

elle ne se demarre pas pareil selon qu'elle est froide ou chaude

[range59]

ton filtre a essence dans le compartiment moteur, touché ta bobine si elle est chaude après avoir rouler.
vérifier aussi la crépine dans le réservoir, si ce n est pas bouché.
vérifier si tu as des étincelles aux bougies, tes vis platinée ainsi que le condensateur

de toute façon, il y a un moyen de le savoir, tu prends du star pilot, tu fais un tour, tu l arrêtes, et quand tu la remets en route si elle a du mal, tu mets un coup de star pilot a l entrée d air du filtre a air, si elle démarre puis s éteint, c est un problème d essence.
si elle ne démarre pas aussi avec le star pilot, c est un problème d allumage.
ne pas trop mettre de star pilot

[Vinq5767]

ton filtre a essence dans le compartiment moteur, touché ta bobine si elle est chaude après avoir rouler.
vérifier aussi la crépine dans le réservoir, si ce n est pas bouché.
vérifier si tu as des étincelles aux bougies, tes vis platinée ainsi que le condensateur

de toute façon, il y a un moyen de le savoir, tu prends du star pilot, tu fais un tour, tu l arrêtes, et quand tu la remets en route si elle a du mal, tu mets un coup de star pilot a l entrée d air du filtre a air, si elle démarre puis s éteint, c est un problème d essence.
si elle ne démarre pas aussi avec le star pilot, c est un problème d allumage.
ne pas trop mettre de star pilot

Je vais essayer à merci

[Vinq5767]

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

Oui je reste enfoncé à fond jusqu'à ce qu'elle démarre à chaud comme à froid

[3k5g6]

Il doit manquer les cales isolantes entre les culasses et les tubulures d'admission.
A l'arrêt la chaleur du moteur remonte dans les tubulures puis dans les carburateur........ résultat garanti "vapor lock"!

[range59]

aussi c est surement ça, tu dois verifié si tu as des cales en bas des pipes et la culasse

[qotsa]

Alors moi, j'ai pas ces cales donc faut que j'appuie aussi à chaud ...
Le soucis étant qu'avec les calles, je ne peux plus passer les écrous.
Savez ou je peux trouver le modèle de goujons qui va bien ?

[Donzenac]

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

On t'as reconnu Marc Dorcel

[Rol84]

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

On t'as reconnu Marc Dorcel