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Du concret :
- 996 4S
- châssis : 122000 km
- moteur fiabilisé suite à remplacement en CP : 50000 km
- carrosserie avec quelques griffures et 3 très légers impacts
- entretien à jour
On m'en a proposé 34000
Achetée en 09/2015 à 32000
... Du concret ...
Certes ce n'est pas une 40th ...
- 996 4S
- châssis : 122000 km
- moteur fiabilisé suite à remplacement en CP : 50000 km
- carrosserie avec quelques griffures et 3 très légers impacts
- entretien à jour
On m'en a proposé 34000
Achetée en 09/2015 à 32000
... Du concret ...
Certes ce n'est pas une 40th ...
rodolfo dillavar a écrit :Voire hallucinant...Cheers a écrit : Pas trop au fait sur les niches des modernes mais je trouve le prix surprenant.![]()
C'est curieux de voir l'effet "d'entraînement" et de fièvre qui s'emparent des possesseur de 996 en ce moment...
On est dans l'occasion et pas encore dans la collection (hors modèle spécifique genre RS ou GT2/3 qui restent une classe à part).
Effet de mode ou vraie tendance???
Tout cela bien est savamment entretenu par la presse spécialisée et les pros qui s'auto persuadent mutuellement...
Tout cela reste bien souvent virtuel....
Bien peu disent réellement à quel prix ils ont effectivement vendu...Mes amis ou collègues qui ont vendu leur 996/7 l'ont fait dans une douleur qui n'était pas relative..
Il suffit de discuter avec les marchands pour bien sentir la morosité du marché..
RD
Mais finalement la baisse touche toutes les 911, gt3, rs etc... personne est épargné.