[turbomania]

Il est des modèles que j'aime plus que d'autres

[turbomania]

Ah ces GT3



3.6 L et 3.8 L


Toujours cette Lotus

[turbomania]

[turbomania]

Une série spéciale pour cette belle Turbo

[turbomania]

Et la plus belle pour la fin









On devrait se revoir à Dijon
Aujourd'hui c'est nettoyage complet et purge avec le fiston

[EVOIXRED68]

Non je suis le second proprio de Lorraine!! (Si on parle bien de la RS vendue neuve par le CP de Marseille)

Peut etre est ce toi qui est venu la chercher avec ton fils..

[Joël72]

Quelques photos

À qu on est beaux ...

[Tabasco]

Ahhhhh, je me sens moins seul :

[cyberespion]

Et voilà, compte-rendu terminé :

https://111racers.wordpress.com/2017/06 ... ours-club/

Bonne lecture à tous ! :)

J'avais aperçu cette petite Lotus jaune que je trouvais différente des autres, elle me semblait particulièrement soignée.

Mais maintenant que j'ai visité ton site, alors là... je suis absolument scotché de la qualité de cette présentation et le souci du détail sur ton compte rendu.

Respect et toutes mes félicitations c'est vraiment du beau travail de passionné

Egalement la qualité des photos... Waouh!!!!

Merci pour ton commentaire, ces retours me poussent à continuer et donnent plaisir à partager, à mon niveau d'amateur, ce que je sais expliquer ou mettre en avant !

Merci également pour tes photos, en particulier celles du chasseur chassé !

J'ai récupéré les logs de Pascal et de son GT4 jaune, je vous partagerai mon analyse dans la soirée

[cyberespion]

Voici le comparatif détaillé Cayman GT4 vs. Elise S2 : https://111racers.wordpress.com/2017/06 ... ayman-gt4/

[difparis]

Super article mais attention le cayman GT4 n'est pas PDK....autrement j'en aurai déjà un!

[flatlux]

Super article mais attention le cayman GT4 n'est pas PDK....autrement j'en aurai déjà un!

Tu fais la fine bouche il existe en pdk mais sans plaque

[flatlux]

En plus tu connais la logistique, si j'ai bien suivi la derniere sortie piste tu y es allé en plateau et tu as choisi la même solution pour rentrer

[Pascal]

super compte rendu!!

En complément, il fait ajouter que je n'avais jamais tourné sur ce circuit avec cette auto, et que j'ai fait mon meilleur temps à la deuxième session je crois. De plus, l'après midi n'a passais plus vite dans la deuxième partie du circuit mais cela glissait davantage et je perdais du temps. Je pense que je peux facilement atteindre 1.25, plus bas faudra un peu plus de travail

En tous cas c'est un travail très intéressant, j'ai appris beaucoup de choses.

[difparis]

En plus tu connais la logistique, si j'ai bien suivi la derniere sortie piste tu y es allé en plateau et tu as choisi la même solution pour rentrer

Pffffff, maudit...je suis maudit sur ce circuit!!!

[cyberespion]

J'étais persuadé que c'était une PDK ! Du coup, quelqu'un a une explication pour la pression de freinage alors que l'accélérateur est encore enfoncé ?

[cyberespion]

"Si le conducteur relâche soudainement l’accélérateur, le PSM détecte le changement et prépare les freins en préremplissant le circuit de freinage. Le Macan atteint ainsi plus rapidement sa puissance de freinage maximale."

OK c'est pour le Macan mais le PSM est également présent sur le Cayman, non ? Mais pourquoi cela ne colle pas avec la position se l'accélérateur... Mystère !

Pascal, tu freines bien pied droit donc forcément après avoir relâché l'accélérateur ?

[flatlux]

Sur la gt4 en mode sport, tu as un système de talon pointe automatique. Donc même en freinant, tu peux avoir une relance moteur

Les spécialistes pourront t'en dire plus bien évidemment.

[Pascal]

Peut être l'anti patinage qui se met en marche. Oui je freine du pied droit.

[Pascal]

Il faudrait que j'essaye en retirant l'esc pour voir.