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Fred_92 a écrit : Bienvenue !
Je suis curieux: Combien coute le remplacement d'un PCM par un Pioneer Avic F60?
Après cela le son est il bon ? ou faut il avoir l'option Bose ?
Merci pour ta réponse
Même question pour ce qui me concerne.
J'ai l'option Bose par contre.
Merci
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J'ai fait mon entrée dans le monde Porsche avec celle-là, achetée à un Membre du Forum... très sympa
:
Légèrement maniacodépressif, et connu en tant que tel
, je crois que je détiens "encore" le record pour la vente sur le Forum :- mise en vente le 18/01/2014 à16 h 19
- vendue le 20/01/2014 vers 10 h 30, soit moins de 48 heures à un Membre du Forum... très sympa
qui l'a toujours et en est content, que je sache.- chèque d'acompte reçu le 22/01.
Une voiture splendide qui m'a procuré bien des plaisirs.
33.000 km en un an : tu roules sans arrêt
Tu as bien raison, on n'a qu'une vie, profites en bien, c'est une auto extraordinaire qu'il faut juste parfaitement entretenir
Piou :)
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n°3165
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Enregistré le : 20 août 2012, 17:40
La 4 S n'est plus raide qu'en ce sens qu'elle pèse +/- 50 kg de plus que la 2 (pour la transmission aux 4 roues).
Ensuite affaire de goût : moi j'aime bien, car elle pardonne un peu plus que les C 2, et vrai dans toute la gamme a priori.
Puis quand tu as bientôt 67 piges, tu rajoutes "quelque petite sécurité" en prenant une 4 S, ce que j'ai aussi fait avec la 997, qui est encore plus propre que la 996. Mais tin, j'y en passe du temps
Bon, je me soigne
Tu peux citer des noms, à condition que ce soit ponctuel et factuel Il faut que les Membres connaissent les bonnes adresses... Elles sont "relativement" rares.
Piou :)
Ensuite affaire de goût : moi j'aime bien, car elle pardonne un peu plus que les C 2, et vrai dans toute la gamme a priori.
Puis quand tu as bientôt 67 piges, tu rajoutes "quelque petite sécurité" en prenant une 4 S, ce que j'ai aussi fait avec la 997, qui est encore plus propre que la 996. Mais tin, j'y en passe du temps
Bon, je me soigne
Tu peux citer des noms, à condition que ce soit ponctuel et factuel Il faut que les Membres connaissent les bonnes adresses... Elles sont "relativement" rares.
Piou :)
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Paulmc a écrit :J'ai même lu que l'écart de poids entre une 996 4S et une 996 2 est de plus de 200kg.. Sur ma carte grise il est indiqué 1345kg, il semblerait que la 4S fasse 1570kg.. Bref , d'où l'impression de raideur.. Après , même avec une 2 , si tu n'attaques pas trop fort , le PSM suffit , non ? Une chose est sure , c'est que je trouve le look de la 4S particulièrement réussi , et les 4 roues motrices c 'est très rassurant !$ebastien1973 a écrit : La 4 S n'est plus raide qu'en ce sens qu'elle pèse +/- 50 kg de plus que la 2 (pour la transmission aux 4 roues).
Ensuite affaire de goût : moi j'aime bien, car elle pardonne un peu plus que les C 2, et vrai dans toute la gamme a priori.
Puis quand tu as bientôt 67 piges, tu rajoutes "quelque petite sécurité" en prenant une 4 S, ce que j'ai aussi fait avec la 997, qui est encore plus propre que la 996. Mais tin, j'y en passe du temps
Bon, je me soigne
JE m'étonne des chiffres que tu annonces. Pour une 996 C4 tiptro de 2002 (gris kerguelen) ma carte grise me donne une masse à vide de 1225 (rubrique G.1). Une 4S n'atant principalement qu'une évolution stylistique (turbo look), ça ne devrait pas influer énormément. Peut importe. Enjoy
Il s'agit de Porsche Nourry à Bourth (27)$ebastien1973 a écrit : Tu peux citer des noms, à condition que ce soit ponctuel et factuel Il faut que les Membres connaissent les bonnes adresses... Elles sont "relativement" rares.
Piou :)
