[patrick123]

La révision sur le BDG (enfin les gros de 300 ch) c'est effectivement toutes les 50 heures mais de n'est pas très cher. Entre 3 et 5000 € (hors surprise)

[seb-86]

même les pièces carrosserie sont trouvable en neuf ;-) enfin pour l'escort cela doit être un peu la même chose pour une 911 d’époque ???
mon twin cam fait 167cv au banc et c'est un ancien moteur de jean pierre lajournade ( il est neuf ) et super fiable enfin faut pas prendre non plus qu'il n'y a droit
je ne voulais pas justement tomber dans l’extrême mais vraiment me faire plaisir
pour ta kadette c'est vraiment une chouette auto et j'en ferais de même a ne pas la sortir ( c'est bien le problème de certaine " voir en majorité " de ne pas casser )

on m'avais proposé un échange avec une 911 gr4 mais la aussi on retombe dans des gros € et les caisses difficilement trouvable a bas cout maintenant
j'avais fais un changement de caisse d'une gr4 pour un client il y a 2/3 ans et une SC se trouvé facilement a 15k€

[patrick123]

C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant

[seb-86]

C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant

oui exactement
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV

[patrick123]

C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant

oui exactement
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV

C'est vrai aussi
Ils ont quand même quelques Cortina et 26R qui envoient vraiment

[seb-86]

C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant

oui exactement
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV

C'est vrai aussi
Ils ont quand même quelques Cortina et 26R qui envoient vraiment

vi

je pense que ma ptite escort va être vraiment cool
cela doit pas etre bien lourd ( je reste en pont english mais avec tout l'armada du gr2 bref je me fais plaisir tout en gardant un petit moteur au mieux de sa forme :)
je posterais quelques clichés dés que je peux

[patrick123]

Ca doit faire dans les 800 kg je pense

[seb-86]

pour les pièces , hors caisse , c'est facile . Après , quand je vois la flambée des prix pour la caisse ...même mitée , ça fait peur . Pour l'escort , pour avoir discuté avec un proprio qui a dessus un BDG - l'ancien bloc de F2 - , c'est ouverture toutes les 50 heures ...en coûts , deux couilles ...

si je n'avais pas eu l'escort je me serais penché ( bien sur a en trouver une escort mais aussi une kadet )
https://www.leboncoin.fr/voitures/960672751.htm?ca=12_s
de se genre bon j'ai juste regardé la photo et pas détaillè le reste mais mon dieu que c'est chouette ou bien une sunbeam lotus ou .... ou .....bref y a du choix dans les anciennes

[denteux42]

j'ai eu le proprio au téléphone , il voulait échanger avec ma C2 , mais il était trop gourmand ...très belle auto

[seb-86]

pas facile de donner un prix a ses autos les prix ont vraiment flambés pour la plus part
tu penses que c'est quoi la juste valeur de cette bête ?

[flatazor]

Ayant un peu bossé sur le Rallye ces trois dernière années , en manche de CFR c'etait 5 000 grand max pour la totale dans un bon team avec une R1+ (ou R2- selon le coté ou se place devant la boite Sadev), hors hebergement et essence.

En régional c'est moins cher qu'en CFR mais moins de kilométres de roulage.

Quand tu changes de catégorie de véhicule tu multiplies par deux en general.

Sinon je confirme, effectivement ouvrir et courir n'ont rien à voir

[seb-86]

voila la base avant démontage et mise a nue









la préparation de la caisse est pratiquement finie ( mais je suis sur une matra jet d'un client en se moment et caterham ) j'espere etre pret pour 2017 :) restera le pick up a faire pour tracter le tout

[denteux42]

pour la kadett , avec mon préparateur , nous étions sur 34 ke maxi . Mais bon , quand je vois la groupe 4 et ce que je pourrai la mettre en vente ...

[seb-86]

De petites novelles

J ai craqué sur une sunbeam lotus et fait incroyable le premier contact avec l annonce et bien c est une personne du forum :thumbup:n.est ce pas Daniel ?
L historique de l auto est top limpide c est une deuxieme main et n a pas changé ors mis la couleur depuis son origine à la coupe Talbot en 1980

Celle ci est plus prête à rouler que mon escort qui ne bouge pas beaucoup [/php][/b]

[seb-86]

Par contre le pick up avance à grand pas

[denteux42]

C'est l'ancienne de Coriou ?

[seb-86]

C'est l'ancienne de Coriou ?

et ex chapotot oui

je suis comme un gamin avec cette auto

[denteux42]

J'ai l'essai dans l'échappement d'époque .Mon
Père avait essayé l'ex Rageau ,qui avait gagné la coupe à l'époque,j'avais 13 ans ,je m'en souviens encore .En vhc,ça roule moins vite ,et pour moi,autos qui plient plus ....je garde toujours plus de marge avec mes vieilles ....

[jjm2a]

Cette voiture m'a fait rêver au début des années 80.. sans doute que Frequelin y était pour beaucoup aussi

[denteux42]

Sur la ford 1600 ,ce sera un bda ?