[CHRIS6913]

Bizarre, pour la 991, dispo que pour les 4S, les Turbo mais pas les S

[Oggy]

Tu as fixé le petit sigle "zensport" en haut à droite


McBel n'a pas voulu , j'ai insisté pourtant ...

[McBel]

Tu as fixé le petit sigle "zensport" en haut à droite


McBel n'a pas voulu , j'ai insisté pourtant ...

Ma décision était motivée par la préservation du débit d'air

[Zeze64]

Ouė j'ai monte le sigle ça signe le montage, c'est coutume dans le monde de la moto ca finit bien
J'ai tourne hier a Navarra avec GTO et le club ASA. l'apres midi il fesait plutot tres chaud, je n'ai observe aucune surchauffe et j'espere que ça m'evite un peut de gomme collee sur les radiateurs par ci par la

[Michael228]

Si le maillage est suffisamment large, pas de raison que ça surchauffe

[McBel]

Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats
Nous n'avons rien à craindre quant à la surchauffe, éventuellement un déclenchement plus fréquent des ventilos en cas de grosses chaleurs. Pour ma part près de 1100 km par 32-34 deg et l'aiguille n'a pas bougé. Je me demande d'ailleurs si certains modèles Porsche sont tropicalisés ?

[Oggy]

Ma décision était motivée par la préservation du débit d'air

Ouė j'ai monte le sigle ça signe le montage, c'est coutume dans le monde de la moto ca finit bien

Voila voila

[Michael228]

Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats

[McBel]

Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats

Si si Micka Il a le mérite d'avoir constaté à travers sa manip le % de reduction du débit

Wala wala :

http://www.boxster-cayman-911.com/index ... 987/page-6

[Franck_92]

Quand j'ai commencé à parcourir les forums traitant du sujet, un gars (travaillant dans les installations de clims pro) avait poussé l'exercice jusqu'à mesurer le débit d'air selon le maillage avec les appareils adéquats

Si si Micka Il a le mérite d'avoir constaté à travers sa manip le % de reduction du débit

Difficile de faire mieux

Wala wala :

http://www.boxster-cayman-911.com/index ... 987/page-6

Ca rigole pas !

[Michael228]

Motivé le monsieur...

[Marco polo]

Calcul de pertes de charge de la grille...

On fait ça tous les jours

Bon suis ici pour me changer les idées VS le taf...sinon tout va bien

[joe897897]

Enorme !

[FLAT45]

On n'a pas tous les mêmes occupations

[quantel911]

On n'a pas tous les mêmes occupations

[bodu]

bon et pour ceusses dont c'est pas le taf, ça veut dire quoi ?

passer de 113 à 99, c'est bcp ?

[McBel]

bon et pour ceusses dont c'est pas le taf, ça veut dire quoi ?

passer de 113 à 99, c'est bcp ?

Une baisse du débit d'air de 12.38 %
A l'arrêt dans les bouchons, aucune différence avec ou sans grille sauf si c'est force 9 auquel cas on ne bénéficie pas de la petite brise

Plus sérieusement, dans nos zones tempérées pas de risque

Je repose ma question précédemment posée, quelqu'un sait-il si une "tropicalisation" (modification du système de refroidissement entre autres) est réalisée par Porsche à l'export ?

[Franck_92]

Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code

[McBel]

Effectivement Une petite recherche Google (résultat pour la 991.1 et dispo pour les autres modèles) : https://www.stuttcars.com/technical/option-codes/991.1/
182 Pays chaud
183 Pays super chaud "super-hot country"

Pas encore mis la main sur le détail de ces spécificités...

[carlitomac]

Il y a une option pour les pays chauds mais je ne souviens pas plus du code

I183 Version pour pays très chauds
je l'ai sur ma 997 C4S