[AP1792]

Mon premier boxster 987 S d'avril 2005 (acheté ici à Dom356) avait eu le moteur changé chez Porsche à 50 000kms..

En revanche mon Cayman S 2006 et mes boxster 2,7 2006 et 2,9 2010, n'ont pas eu de soucis.

[bouchetault]

Le Cayman 987 est sorti au MY06 et n'a donc connu que l'IMS renforcé à axe 12mm.
L'alésage 3.4 (96mm) donne un peu plus de place au liquide de refroidissement, moins de pb de cylindres rayés que sur le M97.01 en 3.8 (99mm).
On n'entend jamais parler de soucis moteur sur Cayman Phase 1.

pour ta réponse factuelle et précise ...

[Michael228]

Slicks en phase 1 lorsqu'on connait les risques potentiels de déjaugeage sur les phases 1, c'est joueur

+1000

inconscience quand même un peu

et là on ne parle pas de la fiabilité moteur

Oui, car Porsche déconseille clairement le montage de ce type de pneus dans le manuel.

[Redline69]

Même sur un gt4 c'est déconseillé les slick dans le carnet

[Michael228]

Cela parait moins logique sur une telle auto, est-ce que Porsche indique un motif particulier ?

[Berik964]

Merci à tous pour vos réponses, cela parait assez rassurant tout de même et confirme le fait que l'on ne voit pas très souvent de mention " moteur changé" sur les annonces des 987 S MK1 !

En m'intéressant un peu au marché des Caymans, il y en as des bien sympas et des configs séduisantes

[patrick123]

On entend assez peu parler de casses moteur sur les boxster, même phase 1

[folligato]

http://www.boxster-cayman-911.com/index ... solutions/

[Toffer]

Je me rappelle avoir vu un 986 3.2 de 42.000 km moteur changé à 19.000 km...
Rare mais pas inexistant non plus

[Toffer]

P.e. que la reparation ne vaut en general pas le coup du coup ils vont direct a la casse et on n en entend jamais parler