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lordchaos a écrit : Hé les gars pas la peine de mentir et des les faire passer pour d'autres, elle vont garder la côte vos 996 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/936855831.htm?ca=7_s
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lordchaos a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/936855831.htm?ca=7_s

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J'ai demandé au vendeur qui n'a pas su répondre non plus (en même temps il vend des VO chez un concessionnaire Peugeot).
A part ca, la voiture est vraiment propre au 1er coup d'œil. Bien sûr j'ai pas pu passer la journée avec la longue check-list du post :
- Compartiment moteur propre
- tous les ouvrants fonctionnent (capots avant et arrière, aileron, toit ouvrant)
- carrosserie en très bel état (une aile griffée a été repeinte dixit le vendeur)
- 4 pneus Michelin neufs
- cuir usé sur le bourrelet conducteur
- trace blanche sur un siège arrière
- console très usée côté passager au niveau frein à main/accoudoir
Je dois recevoir dans la semaine scande carnet et des factures
A part ca, la voiture est vraiment propre au 1er coup d'œil. Bien sûr j'ai pas pu passer la journée avec la longue check-list du post :
- Compartiment moteur propre
- tous les ouvrants fonctionnent (capots avant et arrière, aileron, toit ouvrant)
- carrosserie en très bel état (une aile griffée a été repeinte dixit le vendeur)
- 4 pneus Michelin neufs
- cuir usé sur le bourrelet conducteur
- trace blanche sur un siège arrière
- console très usée côté passager au niveau frein à main/accoudoir
Je dois recevoir dans la semaine scande carnet et des factures
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Tu n'as pas pu regarder sur place carnet et facture ??
Quel origine ? tu n'as pas roulé avec ?
Cuir intégrale et siège sport, elle a l'air d'avoir quelques options, c'est bien.
ailes repeintes c'est normal, je ne connais pas de voiture de 130 000kms qui n'a pas eu un coup de peinture sur PC et ailes.
Bourrelet usé c'est normal (ca se rattrape), et la console au niveau du frein à main je pense que c'est une personne qui ne faisait pas attention en mettant sa ceinture (elle abime beaucoup si tu vise mal...)
Quel origine ? tu n'as pas roulé avec ?
Cuir intégrale et siège sport, elle a l'air d'avoir quelques options, c'est bien.
ailes repeintes c'est normal, je ne connais pas de voiture de 130 000kms qui n'a pas eu un coup de peinture sur PC et ailes.
Bourrelet usé c'est normal (ca se rattrape), et la console au niveau du frein à main je pense que c'est une personne qui ne faisait pas attention en mettant sa ceinture (elle abime beaucoup si tu vise mal...)
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Non j'ai pas pu voir mais ne suis pas inquiet rapport aux arguments :
- voiture en dépôt vente dans une grosse concession Peugeot avec beau parc de VO
- c'était samedi aprem, le vendeur m'a dit qu'il a le carnet dans le dossier mais pas de secrétaire le samedi et il doit rester sur place pour s'occuper d'autres prospects/client
- pour les factures, il les demande au proprio (un ami à lui qui est retraité)
- m'envoie tout ça dans la semaine
J'ai pris qq photos et le n° VIN










- voiture en dépôt vente dans une grosse concession Peugeot avec beau parc de VO
- c'était samedi aprem, le vendeur m'a dit qu'il a le carnet dans le dossier mais pas de secrétaire le samedi et il doit rester sur place pour s'occuper d'autres prospects/client
- pour les factures, il les demande au proprio (un ami à lui qui est retraité)
- m'envoie tout ça dans la semaine
J'ai pris qq photos et le n° VIN










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korben a écrit : Tu n'as pas pu regarder sur place carnet et facture ??
Quel origine ? tu n'as pas roulé avec ?
Cuir intégrale et siège sport, elle a l'air d'avoir quelques options, c'est bien.
ailes repeintes c'est normal, je ne connais pas de voiture de 130 000kms qui n'a pas eu un coup de peinture sur PC et ailes.
Bourrelet usé c'est normal (ca se rattrape), et la console au niveau du frein à main je pense que c'est une personne qui ne faisait pas attention en mettant sa ceinture (elle abime beaucoup si tu vise mal...)

Bon seulement 10 min (plus d'essence et visiblement la flemme d'en remettre...) sur route encombrée mais c'était cool
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pas mal, châssis sport, française...
Pourquoi, pourquoi, les vendeurs parlent toujours d'un ancien propriétaire "retraité"... c'est sensé rassurer ?
Par contre, pas en très bon état l'intérieur, les plastiques qui ont sauté, il y a un trou dans la moquette sous l'accélérateur ?
Ces quoi ces "tapis"? et le truc en plastique le long du siège passager ?
Elle a besoin d'un sérieux rafraichissement...
Mais je pense que c'est rattrapable.
Un nouvel écran LCD de clim aussi (classique).
Pourquoi, pourquoi, les vendeurs parlent toujours d'un ancien propriétaire "retraité"... c'est sensé rassurer ?
Par contre, pas en très bon état l'intérieur, les plastiques qui ont sauté, il y a un trou dans la moquette sous l'accélérateur ?
Ces quoi ces "tapis"? et le truc en plastique le long du siège passager ?
Elle a besoin d'un sérieux rafraichissement...
Mais je pense que c'est rattrapable.
Un nouvel écran LCD de clim aussi (classique).
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Pour le retraité c'est un "ami" à lui d'où le dépôt-vente (que j'ai pas bien compris quand j'ai demandé à qui j'achetai il m'a dit nous Peugeot...) bref. Du coup il y aura une préparation du véhicule.
L'état intérieur est vraiment moyen je te l'accorde, le cache plastique du siège se trouve dans le coffre avant, les tapis genre adaptable de Norauto dans une voiture comme ça, ça craint (tu vois les bords relevés car ils sont trop grands c'est dégueu et ce trou
Je cromprends pas un gars qui vient de mettre 4 Michelin neufs est même pas cap de mettre des tapis corrects !! Le bon côté c'est que ça se change facile
Oui le LCD c'est bof
Le truc en plastique c'est le cache plaque peugeot qui était entre le siège et la console
L'état intérieur est vraiment moyen je te l'accorde, le cache plastique du siège se trouve dans le coffre avant, les tapis genre adaptable de Norauto dans une voiture comme ça, ça craint (tu vois les bords relevés car ils sont trop grands c'est dégueu et ce trou

Oui le LCD c'est bof
Le truc en plastique c'est le cache plaque peugeot qui était entre le siège et la console
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lordchaos a écrit : Un poil chère du coup, non ?
Sur le papier, celle qui me tente beaucoup plus est celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/919129382.htm?ca=21_s
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Seb13911 a écrit : Salut,
Allez, je me lance, je vais voir celle-ci à Cavaillon 84 cette aprem
http://www.leboncoin.fr/vi/891130695.htm
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chrispys a écrit :L'état du siège et du tapis de sol sont surprenant pour une auto qui n'a que 130000km.Seb13911 a écrit : Salut,
Allez, je me lance, je vais voir celle-ci à Cavaillon 84 cette aprem
http://www.leboncoin.fr/vi/891130695.htm

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Michael228 a écrit :Suffit d'assurer l'entretien régulièrement, avec les produits qui vont bienchrispys a écrit :L'état du siège et du tapis de sol sont surprenant pour une auto qui n'a que 130000km.Seb13911 a écrit : Salut,
Allez, je me lance, je vais voir celle-ci à Cavaillon 84 cette aprem
http://www.leboncoin.fr/vi/891130695.htm![]()
Justement, ils sont très très usés... c'est "surprenant" !
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Oué , bof ... chassis et sièges sport ... avec Tiptro et PSM ... c'est un peu hétérogène !
Les Tiptro sont généralement gavées d'options "confort" plutot que "sportives". Autrement, c'est vrai, l'intérieur est vraiment bof-bof. J'ai vu des 996 de 200.000 km bien mieux conservées...
Autrement ya un guide d'achat ici http://996passion.com/conseils-dachat/
Les Tiptro sont généralement gavées d'options "confort" plutot que "sportives". Autrement, c'est vrai, l'intérieur est vraiment bof-bof. J'ai vu des 996 de 200.000 km bien mieux conservées...
Autrement ya un guide d'achat ici http://996passion.com/conseils-dachat/
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Enregistré le : 04 mars 2016, 19:27
Bon passée la déception d'un modèle qui avait pratiquement tout ce que je voulais et surtout un prix correct, je viens de tomber sur cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/937245251.htm?ca=21_s
Sur le papier (et à cabriolet près) c'est tout ce qu'il me faut
Mais en allant chez mon ami Google, ce pro fait froid dans le dos (bon on peut dire que quand tout va bien on ne fait pas de commentaire et quand ça va pas, on se lâche).




Sur leur site (celle-ci n'y est pas) ils affichent 25 Porsche dont 20 sont marquées comme vendues...
Il me semble qu'il y a des dromois sur le forum. Connaissez-vous ce pro ?
Merci :)
http://www.leboncoin.fr/voitures/937245251.htm?ca=21_s
Sur le papier (et à cabriolet près) c'est tout ce qu'il me faut

Mais en allant chez mon ami Google, ce pro fait froid dans le dos (bon on peut dire que quand tout va bien on ne fait pas de commentaire et quand ça va pas, on se lâche).




Sur leur site (celle-ci n'y est pas) ils affichent 25 Porsche dont 20 sont marquées comme vendues...
Il me semble qu'il y a des dromois sur le forum. Connaissez-vous ce pro ?
Merci :)
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Enregistré le : 04 mars 2016, 19:27
Non mais c'est pas vrai 
Après avoir raté un joli cab en bel état, j'appelle à 14h pour une annonce passée à 9h (qui m'a tapé dans l'oeil !) et elle est déjà vendue ! grrr
http://www.leboncoin.fr/voitures/941687497.htm?ca=21_s


Dur dur la patience...

Après avoir raté un joli cab en bel état, j'appelle à 14h pour une annonce passée à 9h (qui m'a tapé dans l'oeil !) et elle est déjà vendue ! grrr
http://www.leboncoin.fr/voitures/941687497.htm?ca=21_s


Dur dur la patience...
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Enregistré le : 03 mai 2015, 12:22
Noir quoi qu'ont en disent c'est recherché, quand j'ai commencé à chercher la mienne les configu noire cuir noir sont celles qui partait le plus vite, je surveillai, et comme celle ci présente bien ba...
pour ma part j'ai trouvé, mais sur un coup de chance, la voiture n'étant pas en annonce, juste par connaissance.
pour ma part j'ai trouvé, mais sur un coup de chance, la voiture n'étant pas en annonce, juste par connaissance.
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Enregistré le : 11 mai 2005, 18:46
Black on Black .... j'adore ! C'est d'ailleurs la combinaison de la mienne :-)
Pour le reste ... j'ai remarqué que régulièrement on trouve des annonces "fake" qui ne correspondent à aucune voiture effectivement à vendre.
Celle-ci est bizarre, on la retrouve sur Mitula avec une date de parution à juillet 2015. Zarbi ...
http://voiture.mitula.fr/offer-detalle/ ... e-996-2001
Quelles finalités derrière cette stratégie ?
- Faire connaitre le vendeur en générant des visualisations d'annonces ou renvoi sur son site
- Capter des numéros de téléphone ou des adresses mail pour faire ensuite du marketing SMS ou mail
- Manipuler les prix en affichant des tarifs artificiellement gonflés (une tiptro 2001 de 140.000km sans option marquante ni garantie à 24.000 ... bof)
- Faire croire que le vendeur brasse beaucoup de volume
- ...
Pour le reste ... j'ai remarqué que régulièrement on trouve des annonces "fake" qui ne correspondent à aucune voiture effectivement à vendre.
Celle-ci est bizarre, on la retrouve sur Mitula avec une date de parution à juillet 2015. Zarbi ...
http://voiture.mitula.fr/offer-detalle/ ... e-996-2001
Quelles finalités derrière cette stratégie ?
- Faire connaitre le vendeur en générant des visualisations d'annonces ou renvoi sur son site
- Capter des numéros de téléphone ou des adresses mail pour faire ensuite du marketing SMS ou mail
- Manipuler les prix en affichant des tarifs artificiellement gonflés (une tiptro 2001 de 140.000km sans option marquante ni garantie à 24.000 ... bof)
- Faire croire que le vendeur brasse beaucoup de volume
- ...
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type901 a écrit : Black on Black .... j'adore ! C'est d'ailleurs la combinaison de la mienne :-)
Pour le reste ... j'ai remarqué que régulièrement on trouve des annonces "fake" qui ne correspondent à aucune voiture effectivement à vendre.
Celle-ci est bizarre, on la retrouve sur Mitula avec une date de parution à juillet 2015. Zarbi ...
http://voiture.mitula.fr/offer-detalle/ ... e-996-2001
Quelles finalités derrière cette stratégie ?
- Faire connaitre le vendeur en générant des visualisations d'annonces ou renvoi sur son site
- Capter des numéros de téléphone ou des adresses mail pour faire ensuite du marketing SMS ou mail
- Manipuler les prix en affichant des tarifs artificiellement gonflés (une tiptro 2001 de 140.000km sans option marquante ni garantie à 24.000 ... bof)
- Faire croire que le vendeur brasse beaucoup de volume
- ...
Ils ont un site http://www.votreauto.fr/ et quand j'ai appelé, j'ai demandé s'ils avaient autre chose, béh non. Comme il n'a pas essayé de me fourguer autre chose, je comprends pas bien la démarche non plus. Sauf si c'est un nouveau site d'annonces qui essaie de se faire un nom...
Humm ce forum est vraiment précieux :)
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Bonjour à tous,
Mon frère regarde les 996 et vient de tomber sur celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/922046127.htm
Je n'y connais pas grand chose aux 996. Sans parler de l'annonce en tant que telle, que pensez-vous d'une 996 de 1998 ?
merci de vos retours
Mon frère regarde les 996 et vient de tomber sur celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/922046127.htm
Je n'y connais pas grand chose aux 996. Sans parler de l'annonce en tant que telle, que pensez-vous d'une 996 de 1998 ?
merci de vos retours
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Elle a l'air pas trop mal. Ceci dit, sur les modèles D'avant mi-2000, les plastiques (console, contour d'aérateur) sont de très piètre qualité (un plastique bleuté métallisé) et je préfère largement les modèles d'après mi-2000 (avec notamment les ouvertures capot et coffre électrique).
Sinon faut la voir et l'essayer.
Sinon faut la voir et l'essayer.
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Cayman_31 a écrit : Bonjour à tous,
Mon frère regarde les 996 et vient de tomber sur celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/922046127.htm
Je n'y connais pas grand chose aux 996. Sans parler de l'annonce en tant que telle, que pensez-vous d'une 996 de 1998 ?
merci de vos retours
:)
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Cayman_31 a écrit : Bonjour à tous,
Mon frère regarde les 996 et vient de tomber sur celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/922046127.htm
Je n'y connais pas grand chose aux 996. Sans parler de l'annonce en tant que telle, que pensez-vous d'une 996 de 1998 ?
merci de vos retours
N'aurait-elle pas tapé ?
Les phares des 98 laissaient plus entrevoir le orange des clignotants me semble-t-il !?
Ou simplement un changement du proprio, il ne faut pas voir le mal partout

Patrick
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Leschris a écrit :Eh, eh !!! Aurais-tu une idée derrière la tête ?...Cayman_31 a écrit : Bonjour à tous,
Mon frère regarde les 996 et vient de tomber sur celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/922046127.htm
Je n'y connais pas grand chose aux 996. Sans parler de l'annonce en tant que telle, que pensez-vous d'une 996 de 1998 ?
merci de vos retours
:)

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Palmers a écrit :C'est l'équaliseur hi-fi DSP.Michael228 a écrit : A quoi sert le bloc sous le range K7 ?

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Saut tout le monde,
bon les annonces en tiptro ne se bousculent pas au portillon en ce moment (dans mon budget je veux dire, parce qu'il y en a un paquet qui s'enflamme...)
Je suis tombé sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/944133796.htm?ca=21_s
J'ai commencé à échanger avec le gars (pro)
"
Bonjour monsieur je pense que le plus simple si vous pensez etre potentiellement intéressé se serait de contacter demain
Cependant il s'agit d'un véhicule d'importation de Belgique donc 1ère main depuis 2003, je pense que vous saviez que les Porsche 3,4 et 3,6 ont tous eu des soucis moteurs, il vaut mieux acheter un Modele avec le changement moteur car les rectifications ont été faite sur la défaillance ..
Il y a le carnet complét Porsche , les 2
Clefs et les factures du changement moteur 12000 euros HT.
Je vous envoi demain quelques photos de l'étiquette sous le capot avec les codes options ainsi que d'autres photos .
J'ai deux clients potentiels avec lesquels je dois renvoyer également des photos
Merci à vous
"
Voici la photo d'étiquette qu'il m'a envoyé et qui n'est malheureusement pas très lisible

Je décode ça :
WP0ZZZ99Z3S604585
Options (ça se corse) :
C2Z = ?
665 = PCM2
666 = Module téléphone
249 = Tiptronic 5 vitesses
425 = Essuie glace arrière
670 = Module navigation
432 = Bouton tiptro sur le volant
450 = Freins céramiques (??)
Qu'en pensez-vous ?
Merci :)
bon les annonces en tiptro ne se bousculent pas au portillon en ce moment (dans mon budget je veux dire, parce qu'il y en a un paquet qui s'enflamme...)
Je suis tombé sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/944133796.htm?ca=21_s
J'ai commencé à échanger avec le gars (pro)
"
Bonjour monsieur je pense que le plus simple si vous pensez etre potentiellement intéressé se serait de contacter demain
Cependant il s'agit d'un véhicule d'importation de Belgique donc 1ère main depuis 2003, je pense que vous saviez que les Porsche 3,4 et 3,6 ont tous eu des soucis moteurs, il vaut mieux acheter un Modele avec le changement moteur car les rectifications ont été faite sur la défaillance ..
Il y a le carnet complét Porsche , les 2
Clefs et les factures du changement moteur 12000 euros HT.
Je vous envoi demain quelques photos de l'étiquette sous le capot avec les codes options ainsi que d'autres photos .
J'ai deux clients potentiels avec lesquels je dois renvoyer également des photos
Merci à vous
"
Voici la photo d'étiquette qu'il m'a envoyé et qui n'est malheureusement pas très lisible

Je décode ça :
WP0ZZZ99Z3S604585
Options (ça se corse) :
C2Z = ?
665 = PCM2
666 = Module téléphone
249 = Tiptronic 5 vitesses
425 = Essuie glace arrière
670 = Module navigation
432 = Bouton tiptro sur le volant
450 = Freins céramiques (??)
Qu'en pensez-vous ?
Merci :)
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une belle 4S qui ne devrait pas rester en vente trop longtemps: http://www.leboncoin.fr/voitures/944264294.htm?ca=7_s
belle config + couleur rare =

belle config + couleur rare =



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necc a écrit : Bonsoir,je sais qu'il y a des fans des 996 4s mais 37000 ferme çà me fait drôle quand même...
Et encore le prix est placé, par rapport à ce qui se vend aujourd'hui (ou du moins ce qui est affiché en vente).
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necc a écrit : Bonsoir,je sais qu'il y a des fans des 996 4s mais 37000 ferme çà me fait drôle quand même...
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korben a écrit : Si ça 997s est propre avec historique, ton pote a fait une VRAIMENT VRAIMENT bonne affaire![]()
historique et porsche approuve, et oui hormis une jantes griffé et une rayure sur le parchoc avant elle est vraiment impecc, je l'ai conduit 2fois et tout est net rien à redire, après effectivement les gens lui disent qu'il a fait une bonne affaire...
après il est comme moi, y a les prix affichés en général et puis à un moment y a un mec qui veut vraiment vendre sa voiture, et qui fait en sorte que cela se face, à coté t'as un gars qu'a le cash et qui veut vraiment acheter une voiture et pas juste papoté et donc l'affaire se fait en 48h, j'ai fait pareil pour ma 996;)
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Palmers a écrit :Déjà Kerguelen est rare sur les 996 4S, mais alors Ardoise ou Atlas, c'est rarissime. Pour de vrai.Fred30 a écrit : Belle auto, après faudra qu'on m'explique pourquoi un gris foncé métal est une couleur rare![]()
![]()


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Obit a écrit :C'est la réalité du marché ! Finalement comme une 993 4S il y a 10 ans..necc a écrit : Bonsoir,je sais qu'il y a des fans des 996 4s mais 37000 ferme çà me fait drôle quand même...
Et encore le prix est placé, par rapport à ce qui se vend aujourd'hui (ou du moins ce qui est affiché en vente).
C'est un avis hein:) ne venez pas me jeter des pierres:D
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seb6v a écrit : C'est vrai que là faut si connaitre en teinte... pour ma part quand je vois ton avatar oui effectivement la je vois un truc qui sort de l'ordinaire, le reste que se soit gris claire, gris foncé ou même noire comme la mienne je vois ça comme du courant.

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necc a écrit : .mais perso (et contrairement à un avis largement diffusé) je ne vois pas grand chose d'extraordinaire dans une 996 4 s

sinon 4S c'est:
- châssis sport de série
- voies élargies de 3cm de chaque côté (idem Turbo)
- jantes 11 pouces
- freins de Turbo
- des options de série en plus (cuir intégral, ciel de toit alcantara, xenons, et deux/trois autres)
- un look de Turbo pour l'avant et LE bandeau rouge à l'arrière avec le pare-choc de Turbo (et franchement, elle est 100 fois plus belle que la C2)
15 000 exemplaires au lieu de 44 000 exemplaires
Ça fait quand même pas mal de raison de la payer plus chère que les C4/C2 classique non ?
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faut voir... moi la 4s je l'a trouve trop lourde esthétiquement, et puis il manque l'aileron de la turbo pour que se soit cohérent niveau ligne, pour les options une c2 ou c4 peut avoir ce que tu indiques, voir meme plus comme sur la mienne,
pour le reste malgré, freins, jantes ou suspattes les temps circuit sont identiques, niveau moteur rien de mieux non plus, donc à part le design (et la c'est subjectif) y a quoi?
sur les 997 la lettre S déboule avec 30ch de plus par exemple;)
pour le reste malgré, freins, jantes ou suspattes les temps circuit sont identiques, niveau moteur rien de mieux non plus, donc à part le design (et la c'est subjectif) y a quoi?
sur les 997 la lettre S déboule avec 30ch de plus par exemple;)
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necc a écrit :Bonsoir, oui je ne conteste pas....mais perso (et contrairement à un avis largement diffusé) je ne vois pas grand chose d'extraordinaire dans une 996 4 s...en tout cas rien qui justifie de lâcher 37ke!Obit a écrit :C'est la réalité du marché ! Finalement comme une 993 4S il y a 10 ans..necc a écrit : Bonsoir,je sais qu'il y a des fans des 996 4s mais 37000 ferme çà me fait drôle quand même...
Et encore le prix est placé, par rapport à ce qui se vend aujourd'hui (ou du moins ce qui est affiché en vente).
C'est un avis hein:) ne venez pas me jeter des pierres:D

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Après on peut se poser la même question pour des 993 à 80k€ du coup 
d'un point de vue purement logique, la 4S était plus chère neuve, donc forcément elle est plus chère en occas.
et je ne suis pas d'accord sur la comparaison technique, les temps au tour ne sont pas des critères intéressant sur ces véhicules qui ne sont pas fait pour faire des temps au tour.

d'un point de vue purement logique, la 4S était plus chère neuve, donc forcément elle est plus chère en occas.
et je ne suis pas d'accord sur la comparaison technique, les temps au tour ne sont pas des critères intéressant sur ces véhicules qui ne sont pas fait pour faire des temps au tour.
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Bien entendu, mais les temps circuit représente une tendance, tout comme les chiffres d'accel, après chacun conduit sa porsche de la manière qu'il l'entend, mais ça reste des autos sportive concu pour tenir des rythmes élevés,
donc pas déconnant de les comparer "sportivement" en revanche comme chacun sa vision certains + ou - auront une importance différente dans le choix de la voiture, mais penser que sur le bitume une 4S fait la loi face à une C4 ou C2 n'est pas réel.
donc pas déconnant de les comparer "sportivement" en revanche comme chacun sa vision certains + ou - auront une importance différente dans le choix de la voiture, mais penser que sur le bitume une 4S fait la loi face à une C4 ou C2 n'est pas réel.
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seb6v a écrit : mais penser que sur le bitume une 4S fait la loi face à une C4 ou C2 n'est pas réel.

Et pourtant mes amortos ont 160 000kms et les siens 20 000.
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Deux remarques sur la 4S :
comme toutes les transmissions intégrales, elle a une meilleure MOTRICITÉ, mais pas une meilleure tenue de route (à châssis et pneus équivalents bien entendu).
C'est à dire que tant qu'on n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur, elle n'a rien de plus qu'une propulsion.
Concernant son équipement, il reste beaucoup de fables à son sujet. Elle était équipée "presque comme une Turbo" et avait donc en série (en complément d'une Carrera 4) :
peinture métallisée
jantes 18" Turbo-look
châssis sport (remplacé 9 fois sur 10 par le châssis standard -10mm M029 en option gratuite, peu de proprios le savent)
freinage renforcé de la Turbo
cuir étendu
sièges confort électriques à mémoire conducteur (sièges sport en option gratuite)
pack audio
une Turbo ajoutait Hi-Fi Bose, rétros électrochrome avec capteur de pluie, Xénon, et le PCM (dès sa sortie).
comme toutes les transmissions intégrales, elle a une meilleure MOTRICITÉ, mais pas une meilleure tenue de route (à châssis et pneus équivalents bien entendu).
C'est à dire que tant qu'on n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur, elle n'a rien de plus qu'une propulsion.
Concernant son équipement, il reste beaucoup de fables à son sujet. Elle était équipée "presque comme une Turbo" et avait donc en série (en complément d'une Carrera 4) :
peinture métallisée
jantes 18" Turbo-look
châssis sport (remplacé 9 fois sur 10 par le châssis standard -10mm M029 en option gratuite, peu de proprios le savent)
freinage renforcé de la Turbo
cuir étendu
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Mais du coup c'est l'avant qui faibli en premier... et entraine le souvirage, comme je l'ai déjà dis chacun son point de vue, mais pour moi tout se qui est redimensionné sur la 4S est inutile puisqu'elle n'a pas le moteur (de la turbo) pour l'exploiter.
Sinon pour la tenue de route une c2 monté en pilot sport cup (semi-slick) comme la mienne ne pose pas problème:thumbup:
Sinon pour la tenue de route une c2 monté en pilot sport cup (semi-slick) comme la mienne ne pose pas problème:thumbup:
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