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Forum pour les questions techniques sur les 996
Bonjour, après avoir pris possession de ma belle la semaine dernière et 800 km d'autoroute ((rapatriement at home)sous le déluge ( un grand moment....) , j'ai enfin pu ce matin prendre un peu mes repères:Une cinquantaine de km dans l'arrière pays varois , montée au circuit du castellet plus quelques petites routes avoisinantes et fort sympathiques.Eh bien , je suis rentré avec la banane!
Ma précédente voiture était dédiée exclusivement au circuit et je confirme , la gt3 est une vraie voiture de circuit mais quand même , quel pied sur route!une voiture très joueuse, extrêmement vive et réactive, précise, stable.j'ai encore beaucoup à en apprendre sur ses capacités et son caractère ,mais je suis déjà conquis par cette Porsche , elle a du slip et une grosse personnalité,j'en suis sur! Vivement quelques tours de circuit.
Ma précédente voiture était dédiée exclusivement au circuit et je confirme , la gt3 est une vraie voiture de circuit mais quand même , quel pied sur route!une voiture très joueuse, extrêmement vive et réactive, précise, stable.j'ai encore beaucoup à en apprendre sur ses capacités et son caractère ,mais je suis déjà conquis par cette Porsche , elle a du slip et une grosse personnalité,j'en suis sur! Vivement quelques tours de circuit.
Très belle.
Attention au GT3 sous grosse pluie c'est casse gueule, surtout avec des vieux pénés, mais bon là tu n'avais pas encore de gros réglages circuit, sinon tu aurais dû rouler à 60 km/h et te faire humilier par les poids lourds et les deuches
Sur ma MKI je trouvais aussi que l'abs se déclenchait trop facilement sur petites routes, non réglable. En débranchant le fusible d'ABS tu le coupes mais je crois que ca arrête le compteur et va te mettre un code défaut... pas top.
Attention au GT3 sous grosse pluie c'est casse gueule, surtout avec des vieux pénés, mais bon là tu n'avais pas encore de gros réglages circuit, sinon tu aurais dû rouler à 60 km/h et te faire humilier par les poids lourds et les deuches

Sur ma MKI je trouvais aussi que l'abs se déclenchait trop facilement sur petites routes, non réglable. En débranchant le fusible d'ABS tu le coupes mais je crois que ca arrête le compteur et va te mettre un code défaut... pas top.
patrick123
En ligne
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n°151




Exactement le même temps pour moi! La voiture achetée et prise à Limoges, et route direction Tours avec dépose de l'auto, contrôle, check up....bref, elle y reste pour 8 jours et faire ce qu'il faut ou ce que je souhaitais, des améliorations, de l'entretien ou un retour à l'origine pour quelques pièces!
Mais un temps de M...., comparable au tient, avec pluie, froid, neige mêlée par moment, avec des balais d'essais glace complètement morts, donc arrêt dans la Vienne pour achat de balais chez Norauto......ça allait beaucoup mieux après!:thumbup: Sinon? Un régal, mais beaucoup de bruit dans l'habitacle... car la boite est montée en direct sur le châssis, (enfin avec des supports en dur) j'ai donc fait remettre en configuration d'origine avec silence bloc neufs. Je récupère la voiture en fin de semaine, avec la liste de ce que j'ai demandé à Porsche....elle sera au top!:P
Mais un temps de M...., comparable au tient, avec pluie, froid, neige mêlée par moment, avec des balais d'essais glace complètement morts, donc arrêt dans la Vienne pour achat de balais chez Norauto......ça allait beaucoup mieux après!:thumbup: Sinon? Un régal, mais beaucoup de bruit dans l'habitacle... car la boite est montée en direct sur le châssis, (enfin avec des supports en dur) j'ai donc fait remettre en configuration d'origine avec silence bloc neufs. Je récupère la voiture en fin de semaine, avec la liste de ce que j'ai demandé à Porsche....elle sera au top!:P
Alors un feed-back après ces 3 semaines d'utilisation?
J'ai retrouvé la mienne après 3 semaines au CP et délesté de pas mal d'euros... (mais remise club911.net! Trop cool).
De mon côté je cherche toutes les excuses pour faire une course...juste pour conduire la voiture! Lundi matin je remonte au Luxembourg, super! Bien qu' annoncé sous la pluie et le vent....une route de M.... encore une fois, mais quel bonheur, quel son, quel punch, quelle précision de conduite! Fall in love:thumbup::)
J'ai retrouvé la mienne après 3 semaines au CP et délesté de pas mal d'euros... (mais remise club911.net! Trop cool).
De mon côté je cherche toutes les excuses pour faire une course...juste pour conduire la voiture! Lundi matin je remonte au Luxembourg, super! Bien qu' annoncé sous la pluie et le vent....une route de M.... encore une fois, mais quel bonheur, quel son, quel punch, quelle précision de conduite! Fall in love:thumbup::)
Eh bien depuis ma dernière petite sortie , rien , entre mes occupations et la météo , aucune occasion ne s'est présentée...J'avais prévu quelques petits cols varois ce matin , et hop , il pleut à donf! Je commence à penser que ma GT3 est envoûtée ! ( la tienne aussi d'ailleurs...)
Sinon , à priori, tu m'as plutôt l'air emballé par ta nouvelle copine?
Sinon , à priori, tu m'as plutôt l'air emballé par ta nouvelle copine?
me concernant, l'ABS est débranché et j'ai un voyant qui s'allume mais pas grave, je le sais !
Sous la pluie je confirme, danger, ça part vite. Ai fait du circuit le week end dernier et j'ai fait 2 sorties de route au moment où je m'y attendais le moins dont une en ligne droite... mais c'est comme ça qu'on apprend et sans casse, avantage du circuit d'autant qu'il y avait peu de voitures.
Par contre , juste avant de quitter le circuit, une Lotus en manoeuvrant m'a enfoncé ma portière gauche.... super §
Sous la pluie je confirme, danger, ça part vite. Ai fait du circuit le week end dernier et j'ai fait 2 sorties de route au moment où je m'y attendais le moins dont une en ligne droite... mais c'est comme ça qu'on apprend et sans casse, avantage du circuit d'autant qu'il y avait peu de voitures.
Par contre , juste avant de quitter le circuit, une Lotus en manoeuvrant m'a enfoncé ma portière gauche.... super §