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Membre cotisant n°1051
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Nous à l'époque, c'était 103 Sp avec des améliorations:

- guidon de 102
- garde de boue arrière coupé avec le feu arrière de Yam 50 Ty
- béquille latérale
et quand on était "riche", on lui refaisait une peinture perso, mais sobre, pas flashie !!
Membre cotisant n°4206
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Message Envoyé
jerome33 a écrit :
Nous à l'époque, c'était 103 Sp avec des améliorations:

- guidon de 102
- garde de boue arrière coupé avec le feu arrière de Yam 50 Ty
- béquille latérale
et quand on était "riche", on lui refaisait une peinture perso, mais sobre, pas flashie !!
Je ne veux pas dire de bêtises, mais le guidon de 102 (2 parties, tube cintré plus long) ne se montait que sur une fourche de 103 ordinaire, donc impossible sur le SP qui disposait d'un système classique genre moto ... Bon je chipote :P
J'étais+2
Membre cotisant n°1051
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C'est vrai ce n'était pas un Sp, mais un ordinaire !!! C'était en 82 ou 83 !!!
Membre cotisant n°238
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Message Envoyé
Avec mon Honda Camino kit 70cc, je vous mettais une valoche sur le 0-50kmh. Après, ça s'essouflait un peu pour plafonner à 65km/h.

Comme Patoche, j'arborais fièrement mon casque intégral. Le seul problème, c'est que la mob était homologuée 25km/h, et que le casque n'était pas obligatoire. Les bleus se (me) demandaient régulièrement pourquoi je portais un casque sur une telle bécane ..... J'aurais pu enlever la plaque jaune, mais j'avais pas de permis .....
:D :D :D :D
Membre cotisant n°151
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Mon camino il était rouge et blanc
:D :D :D
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Message Envoyé
Ca me rappelle la1ère fois que j'ai eu ma 102 (celle de mon frère en fait passé à la Dyane 6)
On était à Lyon, comme j'aime freiner tard, et que j'étais sur une belle avenue de Lyon, le feu passe au rouge, je plante les freins et le câble avant claque, l'arrière ne faisait pas grand chose...J'ai fini, par passer entre les 2 files (serrées) en me prenant tous les rétros gauche sur la hanche droite, les 2 pieds sur l'asphalte pour freiner au max...Me suis arrêté de justesse.

A la suite, j'ai rien fait sur le moteur mais monté de bons pneus, changé les câbles de frein, et me suis amusé avec comme un fou...Tous les carrefours ou freinages par blocage du frein arrière au contrebraquage, la mob en travers. Même dans un grosse circulation... J'avais vu du Grass-track et ça m'avait impressionné ! J'imitais ! Fantastique...! Mais fallait être un peu inconscient non ? (j'avais entre 15 et 18 ans, après je me la suis fait piquer et suis passé aussi à la Dyane 6).
Pour moi casque doré à paillettes (on était dans la fin des années 70 !)
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francois968cs a écrit :
Peugeot XG9 compet. Numéro 51
De quoi bien se marrer et tâter la compet:D :D :D
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Sponsorisé par "Mob Chop"? (le magazine des jeunes branchés) :D
Membre cotisant n°1360
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Je crois que j'ai eu 20 mobylettes , toutes aussi pourris les unes que les autres , avec plusieurs 88 "la bleue" quoi , des 51 et 103 sp mais aussi une Peugeot XP !!!! Bon pas le gros modèle comme celle la , mais j'avais l'impression d'être sur une africa Twin :cool:
Membre cotisant n°1360
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M3
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Et un bon 50 MTX équipé giannelli :P
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Flo68S a écrit :
Mon dernier joujou :p

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Et mon missile de tout les jours !

103 Rcx Lc de 1989 ;)

Kit polini 70 w
Carbu 15 sa gicleur 78
Pot Ninja g1
Aaaah j'avais un copain qui avait la même au collège à cette époque, en violet ou bleu pétard.
J'y connaissais rien à l'époque :D
Quelques années plus tard au lycée j'ai réussi à faire craquer mes parents pour qu'ils m'achètent ça :D

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Je l'ai toujours, avec son haut moteur en 70cm3 Polini, pot Polini Corsa et carbu de 21 :o
115 compteur, il cabrait au démarrage :D
Membre cotisant n°476
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paularth a écrit :
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P'tain j'ai eu la même en noir et rouge, avec le pot Fresco!!:D :D
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Purée quand même on a une sacré tripotée de loulous sur le forum pour avoir eu autant de carbus de 15 (ou 17 ou 19), de pots Ninja Groupe 1, de kits Polini Liquide, de vilebrequins Malossi, de pédales de lanceur etc...
Membre cotisant n°238
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patrick123 a écrit :
Mon camino il était rouge et blanc
:D :D :D
Les bleu et blanc allaient plus vite :D :D :D

N'empêche, le fait qu'il était monoplace était qd même vachement chiant rapport aux gonzesses .... (oui, je sais, c'était interdit avec le permis cyclo, mais bon ....). Ce fut une de mes motivations pour passer du Camino à la MT5. Je ne l'ai pas regretté :D :D :D :D :D
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Je n'ai pas eu ce problème
Les filles se battaient déjà pour monter avec moi, avec ou sans selle
:D :D :D
Membre cotisant n°238
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Message Envoyé
J'ai pas dit que les gonzesses ne voulaient pas venir, mon charme naturel opérait déjà. Mais à 2 sur un Camino, tu ne faisais pas 2km avant de te faire arrêter, et pour pécho, ça le fait moyen.
:D :D :D :D
Membre cotisant n°151
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Pis déjà à 1 ça n'allait pas très vite
:D :D :D
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Util a écrit :
Purée quand même on a une sacré tripotée de loulous sur le forum pour avoir eu autant de carbus de 15 (ou 17 ou 19), de pots Ninja Groupe 1, de kits Polini Liquide, de vilebrequins Malossi, de pédales de lanceur etc...
Tu sais ce qu'ils te disent, les branleurs :D

Bouh ! :D
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Message Envoyé
certains sont passes par cela avant d avoir un 964 rs de la meme couleur :D :D

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et enfin la mobylette speciale COP21 , bien ecolo :D

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