[jb74]

Pas norvegienne plutot la TT..
Pareil, bien largue ...

c'est bien d'être précis...

[lalex]

Gros gros pied cette journée au Nurb!!!:P

Notre Tata Mobile a bien fait le job.

[trucker]

La TT était bien norvégienne comme les deux GT2 qui envoyaient du gros
Allez une seconde vidéo avec Tomcat dit Jerem

Vous remarquerez au début de la vidéo un dissident du 911net qui est passé chez les rouges et une apparition de ratof-78

[MadMax]

bon thierry l'année 2016 devra être impérativement pour moi un combo spa, nurb

[EDG1]

J'avais regardé pour m'inscrire à cette journée mais un impératif incontournable de boulot m'en a empêché.
Quand je vois le compte rendu avec la météo et la fluidité de la piste, j'ai grave les boules !

Géniale, cette journée et gros pied des chanceux qui y étaient.

N'hésitez pas à envoyer les vidéos pour faire baver les abrutis qui n'y étaient pas ...

C'est pas faute d'avoir essaye de te faire venir
Les videos, elles sont dans la tete et c'etait bon

[jb74]

La TT était bien norvégienne comme les deux GT2 qui envoyaient du gros

..dont une juste à côté de la tatamobile...avec un numéro pas vraiment Tinseau Test Days.....des permanents du Ring peut-être...

[Tomcat]

Un peu chaud au Karroussel
Sinon je sais pas ce qu'il avait dans sa prépa moteur mais impossible de le suivre, on sentait qu'il y avait des chevaux en masse

[Tomcat]

Alors je ne dois pas parler de la même, il y avait plusieurs MRS blanches.

[peedeebee]

Bon ok, il n'y a pas que de la Porsche....mais ce sont des grands malades quand même, et notamment un pilote de cox....

[Tomcat]

Je pense que si car il n'y en pas lerche en moins de 8 mn BTG.
Il tourne en 2'53 à Spa et 1'35 à Dijon ...

C'est quoi comme type de RS qu'il a ?

[EDG1]

Exactement la même que la mienne : Trophy 275 avec combinés Ohlins Road & Track et batterie Li ion.

En plus, il a vidé l'auto avec un kit intérieur N4 en carbone (qui bouche un peu les trous pour seulement 2 kg et environ 1000€), remplacé les baquets de série par des Pole Position (-50 kg environ), kit suspension avant RSC (coupelles réglables plus un ou deux détails), ressorts arrière raccourcis de 2 cm, plaquettes DS UNO av et DS2500 ar ... et c'est tout !

Sauf qu'il roule encore plus que toi : il est au ring toutes les semaines (après la journée Tinsau, il est resté le samedi et le dimanche et il y était le WE précédent je crois).

Il doit en être à 400 ou 500 tours de Ring et roule assez souvent avec l'allemand en M3RS qui met des vidéos de furieux sur Youtube Xthilox : ça aide !!!

Et puis je crois qu'il n'est pas maladroit avec un volant, à la base ...

je n'aime pas regarder les vidéos..faut avouer que c'est fluide et qu'il soude tout le temps (elle s'inscrit assez vite la bestiole)...
En revanche, je trouve l'auto très stable par rapport à celle que j'avais essayée (une 3 250cv )

[Lonestar]

Bon ok, il n'y a pas que de la Porsche....mais ce sont des grands malades quand même, et notamment un pilote de cox....

c'est une classique mais elle fout toujours autant la trouille... rien qu'a 0:31, le retour dans l'habitacle, ouille...

[manuel78]

@ the plumber : moi aussi j'ai eu des soucis avec l'appli Laptimer sur ce circuit ! elle déclenchait pas en mode BTG mais ok ( une fois..) en mode full circuit !

Vu les videos precedentes , j'ose à peine mettre la mienne (1ere fois au nurb):

video Nurb

[Pam17]

Belle vidéo,

elle a encore de beaux restes, la vieille

C'est quoi tous ces voyants allumés au tdb, le orange, je veux bien, mais les rouges ????

[manuel78]

Belle vidéo,

elle a encore de beaux restes, la vieille

C'est quoi tous ces voyants allumés au tdb, le orange, je veux bien, mais les rouges ????

Le point d'exclamation c'est pour te rappeler que la pression des pneus a baissé...
(orange)
en bas a droite je sais plus et suis trop faignant pour descendre au garage et regarder ce que ca indique ...!

[jb74]

Juste pour le fun ...
C'est toi, JF qui te fais doubler à la fin ?

...che pas, je vois pas ma caisse..ceci dit on était 2 à la conduire ce jour là.....et je me suis fait effectivement doubler par 2 MRS blanches mais avant Adenauer Fost...

[gentleman69]

Exactement la même que la mienne : Trophy 275 avec combinés Ohlins Road & Track et batterie Li ion.

En plus, il a vidé l'auto avec un kit intérieur N4 en carbone (qui bouche un peu les trous pour seulement 2 kg et environ 1000€), remplacé les baquets de série par des Pole Position (-50 kg environ), kit suspension avant RSC (coupelles réglables plus un ou deux détails), ressorts arrière raccourcis de 2 cm, plaquettes DS UNO av et DS2500 ar ... et c'est tout !

Sauf qu'il roule encore plus que toi : il est au ring toutes les semaines (après la journée Tinsau, il est resté le samedi et le dimanche et il y était le WE précédent je crois).

Il doit en être à 400 ou 500 tours de Ring et roule assez souvent avec l'allemand en M3RS qui met des vidéos de furieux sur Youtube Xthilox : ça aide !!!

Et puis je crois qu'il n'est pas maladroit avec un volant, à la base ...

Je suis pas surpris. On voit qu'il connait le circuit par coeur ce qui lui permet de passer à fond quasi partout.
Comme quoi, bien menée, une MRS va vite, très vite même

[Michael228]

[Manu75010]

ça donne clairement envie d'aller mettre ses roues là-bas...

[Marcet]

Le casque n'est pas obligatoire sur le Ring ?
En tout cas, si il n'était pas casqué, il a beaucoup de chance de s'en être sorti.