réfection moteur 996TT de 2002

Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités

Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Connexion

Répondre

30 messages

• 1 2

latorsche

Membre

Messages : 291

Enregistré le : 06 nov. 2003, 21:27

Envoyé 08 sept. 2015, 16:33

#21

Citer MP

C'est pas demain qu'il va tournée ce moteur

Je viens d'avoir le rectifieur mes culasses ne seront pas prête avant 15 jours.
Je regrette d'avoir ouvert le moulin pendant les vacances

Sly68

Membre

Messages : 1337

Enregistré le : 14 déc. 2013, 14:58

Envoyé 08 sept. 2015, 17:14

#22

Citer MP

Stephane67 a écrit :

Sly68 a écrit :
Pour une pistarde je l'entend, mais pour une TT "touriste" également ?
Je te sens fébrile ...

Au lieu de te moquer cher Ami...

Bah oui, parce que j'imagine que ce n'est pas donné... Et mon indépendant ne m'en a jamais parlé...

Stephane67

Membre cotisant n°929

Messages : 9387

Enregistré le : 27 déc. 2005, 17:46

Envoyé 08 sept. 2015, 21:53

#23

Citer MP

Mais non Sylvain, je ne me moque pas (encore que, vu ce que tu m'as pondu par rapport au week-end du 19-20, il y aurait de quoi... mais ce n'est pas le sujet ici

).

Selon moi, tout est dit là :

Micka2412 a écrit :
Mais pas grand monde le fait et on entend rarement des Pbs de casses
Après chacun entretien comme il le souhaite

Un moteur de 996TT peut évidemment parfois avoir un problème, ca reste de la mécanique, et si quelqu'un veut ouvrir le sien avant pourquoi pas. Mais il me semble que +/- personne ne préconise une réfection préventive systématique qui à grande échelle reviendrait beaucoup plus cher que les quelques casses qu'elle permettrait d'éviter.

Donc roule et ne te prends pas la tête

Sly68

Membre

Messages : 1337

Enregistré le : 14 déc. 2013, 14:58

Envoyé 09 sept. 2015, 08:17

#24

Citer MP

Alors roule ma poule !

964 89

Membre

Messages : 111

Enregistré le : 20 août 2013, 20:12

Envoyé 17 déc. 2015, 12:01

#25

Citer MP

Salut ,

Des news par ici ?

latorsche

Membre

Messages : 291

Enregistré le : 06 nov. 2003, 21:27

Envoyé 17 déc. 2015, 19:32

#26

Citer MP

Oui j'ai pas eu le courage de faire le post détaillé en foto peut être pendant les fetes.
Le moteur tourne depuis novembre et tout c'est bien passé, j'ai juste abimé un raccord sur une des collecteurs d'huile de turbo qui va demander un peut de soudure et un taraudage.
Finalement j'ai remplacé l'intégralité des poussoirs d'admission car 3 était HS et les nouveaux sont différent et ne peuvent pas casser au comme les anciens.
Le trou à faible charge et le bruit de chaine on disparu bref que du bonheur.

matbreth

Membre

Messages : 700

Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44

Envoyé 17 déc. 2015, 21:04

#27

Citer MP

Bravo pour ce boulot !
Les poussoirs ont évolué pendant la vie de la 996tt ou ce sont des versions différentes compatibles ?

Julien

Membre cotisant n°369