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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
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Regis737 a écrit :
Cata 200 cel et gamelles "RSR" de chez Carnewal.

Tres bien ;)
+100

avec vraiment si tu veux un couvercle de boite a air sport (percé)

tu as le top de ce que peux faire une 993


le 100 cell fait un peu trop de bruit ;)
les RSR sont exactement les memes (de l'exterieure) que les origine ce qui rend invisible la modif (flic ou CT)

Gert est tres sympa et fat aussi chambre d'hotes pendant qu'il travaille sur ta voiture

j'avais exactement cela sur ma précédente 993 C2 et j'aimerai vraiment avoir ce son sur ma turbo mais helas c'est imossible
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J'ai un ensemble complet cargraphic avec catas 200cells.

Ça fait vraiment un son de fou !
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moi j'ai les silencieux Scart avec la boite air sound packet et c'est pas mal du tout mais prend plutôt les scart a valve car c'est vrai que des fois le bruit est fatiguant enfin c'est ma femme qui dit ça :D les scart a valve c'est pour moi le top :thumbup:

évite les scart classic sur ton cab ;)
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pierrick29 a écrit :
moi j'ai les silencieux Scart avec la boite air sound packet et c'est pas mal du tout mais prend plutôt les scart a valve car c'est vrai que des fois le bruit est fatiguant enfin c'est ma femme qui dit ça :D les scart a valve c'est pour moi le top :thumbup:

évite les scart classic sur ton cab ;)


Tous les échappements a valves sont des nids à ennuis car tôt ou tard, les valves se bloquent...
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Vois avec ELONASH... Il s'est fait une boîte à air "a valves" très bien !!!
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Merci à tous pour vos réponses :)
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gedeon25 a écrit :
pierrick29 a écrit :
moi j'ai les silencieux Scart avec la boite air sound packet et c'est pas mal du tout mais prend plutôt les scart a valve car c'est vrai que des fois le bruit est fatiguant enfin c'est ma femme qui dit ça :D les scart a valve c'est pour moi le top :thumbup:

évite les scart classic sur ton cab ;)


Tous les échappements a valves sont des nids à ennuis car tôt ou tard, les valves se bloquent...
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Boubi a écrit :

Je n'aime pas le bruit omniprésent et franchement, ce n'est pas le cas.
Les portions d'autoroute ne posent aucun problème, d'autant qu'en stabilisé, passé 40000 trs, ce n'est pas plus bruyant que l'origine.
Aucun problème au CT. Ah bon :o
Merd.. 40.000rpm ! Tu as fait ta préparation chez qui :question: :question: Ca doit vachement pèter :thumbup: :thumbup:
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Pour moi le meilleur échappement pour une 993 272cv est celui d'origine, couplé si tu veux avec une boite à air ouverte type sound packet ... ;)
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JEUJ a écrit :
Pour moi le meilleur échappement pour une 993 272cv est celui d'origine, couplé si tu veux avec une boite à air ouverte type sound packet ... ;)
Chacun ses goûts ;)
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mouai:(...faut qu'ça peute bon diou !:D
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J´ai la combine suivante sur la mienne, parfait!
Et excellent rapport prix qualité.

Cata 200 et pots Clubsport.
En cas de questions n´hésitez pas!


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La modif Jeannot cup est super avec un son pas envahissant a la longue (993- 272cv)
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Voici un lien sur youtube avec ma combine.



Le Cata d´origine est modifié et les pots sont des pots complets en acier inoxydable. Pas de modif de pots de serie et homologué route.
RDX
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Je confirme le propos. J'ai cette modif sur la mienne et sous 4000tr/mn
le puissance du son reste modérée. Pour les vocalises, au demeurant fort sympathiques, faut pousser un peu plus :D
patrick22 a écrit :
La modif Jeannot cup est super avec un son pas envahissant a la longue (993- 272cv)
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Enregistré le : 21 avr. 2011, 20:30

Message Envoyé
RDX a écrit :
Je confirme le propos. J'ai cette modif sur la mienne et sous 4000tr/mn
le puissance du son reste modérée. Pour les vocalises, au demeurant fort sympathiques, faut pousser un peu plus :D
patrick22 a écrit :
La modif Jeannot cup est super avec un son pas envahissant a la longue (993- 272cv)

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