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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Messages : 1948
Enregistré le : 13 sept. 2005, 18:41

Message Envoyé
romandroll08 a écrit :
sincèrement je m'attends au pire , j'ai même déjà préparé un courrier à envoyer au constructeur dans le cas d'une éventuelle prise en charge ...
Quel merdier ce roulement....:(
A c'est sur que si ce roulement avait une incidence sur la vie du conducteur et de ses passagers, PORSCHE lancerai un rappel de ses moteurs M96 vite fait !!!!:mad:
Membre cotisant n°3131
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Messages : 13138
Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Étonnant qu'il n'y ai pas eu une Class action aux US
Membre cotisant n°3087
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Messages : 5022
Enregistré le : 30 déc. 2011, 22:57

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Cheers a écrit :
Étonnant qu'il n'y ai pas eu une Class action aux US
Tout a déjà été dit sur ce sujet, tout.

Et ça aussi.

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=145470
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Messages : 1198
Enregistré le : 19 mai 2014, 09:10

Message Envoyé
Contacté une association de consommateur. C'est concernant mais ils ont des avocats au top et peuvent eux monter des dossiers au nom d'un groupe de consommateur...

Vous pourriez commencer par faire un relever des personnes ayant eux une casse moteur de ce type sur le forum et monter un dossier à envoyer à 50 millions conso... En espérant qu'ils prennent le d'osier en charge. Ça peut marcher... Mais ça prend du temps.
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Messages : 122
Enregistré le : 18 déc. 2013, 10:07

Message Envoyé
:(
salut

je viens d'avoirs des news.

il m'a dit que le moteur était cassé, il y a beaucoup de paillette de métal dans le filtre à huile donc le cylindre est peu-être touché...

il me propose:
soit de démonter et regarder ce qu'il y a exactement de cassé soit 10h de mo en gros (1500€) tout en sachant que si il y a des cylindres de touchés , il m'a parlé de transfert de culasse aussi et donc que çà il ne réparerait pas.

soit de changer le moteur entier ; problème le moteur entier ils ne font plus., donc il faudrait changer le bloc et reprendre les bons éléments de mon moteur pour les remettre dans le nouveau bloc
bloc nu : 14000€ + toutes la mo on arrive à + de 20000€ voir même 25000...
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Enregistré le : 27 sept. 2002, 22:58

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Geg a écrit :
Gixerman a écrit :
Yes même moteur dans les 996 3.6 et les 997. Juste les GT3 et Turbo en Metzger
MEZGER :) Nom du concepteur
:thumbup: :) ;)
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:( C'est malheureusement le tarif sur un moteur HS.

Il te reste à contacter les indépendant pour essayer de trouver un moteur d'occase ou le faire refaire. Le problème d'une réfection, c'est qu'il faut payer les heures de MO pour voir les dégâts, si le bloc n'est pas récupérable, c'est perdu. Mieux vaut essayer d'en trouver un d'occasion avec IML renforcé (ou le faire faire dans la foulée) que perdre des heures à démonter pour s’apercevoir que le bloc est HS.
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Enregistré le : 18 déc. 2013, 10:07

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oui je vais essayer çà .

je lui ai demandé également le prix qu'elle vaut comme çà dans l'état.
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Enregistré le : 14 avr. 2012, 19:05

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On en revient toujours au même probléme... Lamentable de la part de Porsche.
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Enregistré le : 25 mai 2015, 18:02

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Pour info ma 997 de 2008 affichant 44000 kms s'est arrêtée d'un seul coup pour un défaut de pompe à essence. coup de bol en plein Paris de retour d'une virée en Meuse. L'assistance a parfaitement fait son boulot, mais bon, moyen quand même quand tu te retrouves avec un arbre de noël clignotant dans tous les sens devant les yeux. Pris sous garantie...car souscription perso, ouf !!
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j'ai trouvé un garage au Luxembourg http://auto-service.lu/fr/accueil qui lui veut bien réparer , tout du moins essayer et au cas où remettre un moteur d'occasion ...
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Enregistré le : 11 juil. 2014, 16:37

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romandroll08 a écrit :
j'ai trouvé un garage au Luxembourg http://auto-service.lu/fr/accueil qui lui veut bien réparer , tout du moins essayer et au cas où remettre un moteur d'occasion ...
Sans devis?:mad:
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Messages : 122
Enregistré le : 18 déc. 2013, 10:07

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il ne peut pas me faire de devis tant que ce n'est pas démonté comme le centre Porsche en fait
tout ce que je sais c'est que la mo est beaucoup moins cher et que au cas où il eut bien réparer ce qu'il y a de cassé et au pire essayer de me trouver un moteur d'occasion...
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Messages : 1609
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C'est...Navrant ce qui t'arrive.:( :mad:
Que le moteur casse c'est déjà pas normal mais les prix proposés sont juste:o :mad:

4 ans déjà sans ma 996, finalement quand je lis tout cela elle ne me manque pas:o

Bon courage :)
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Messages : 122
Enregistré le : 18 déc. 2013, 10:07

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Oui c'est assez dramatique
Je me pose également la question de la garder ou pas après les réparations , malgré tout le plaisir qu'elle m'apporte .
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Enregistré le : 02 août 2014, 16:59

Message Envoyé
Désolé pour toi :(

Une adresse que je revoie souvent sur le boncoin ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
[hr]
Blackline a écrit :
Désolé pour toi :(

Une adresse que je revoie souvent sur le boncoin ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
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Enregistré le : 06 juin 2008, 11:51

Message Envoyé
quelle misère ,sur une si belle auto , avec un si beau moteur et tout ça cassé pour 1 roulement de m.....e

est-ce qu'au moins il y a des retours sur gros kilométrage avec un roulement céramique ????
Délégué Région Est
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Messages : 34781
Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
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Message Envoyé
romandroll08 a écrit :
:(
salut

je viens d'avoirs des news.

il m'a dit que le moteur était cassé, il y a beaucoup de paillette de métal dans le filtre à huile donc le cylindre est peu-être touché...

il me propose:
soit de démonter et regarder ce qu'il y a exactement de cassé soit 10h de mo en gros (1500€) tout en sachant que si il y a des cylindres de touchés , il m'a parlé de transfert de culasse aussi et donc que çà il ne réparerait pas.

soit de changer le moteur entier ; problème le moteur entier ils ne font plus., donc il faudrait changer le bloc et reprendre les bons éléments de mon moteur pour les remettre dans le nouveau bloc
bloc nu : 14000€ + toutes la mo on arrive à + de 20000€ voir même 25000...
c'est pas tout à fait ça... avant un moteur E/S arrivait, tu le montais direct. maintenant il faut reprendre les périphériques (alternateur, pompe, admission....) mais en aucun cas des éléments internes au bloc !
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