[Arnaud90]

Salut à tous,

J'ai récemment changer l’échappement de ma 996 turbo par un ebwerks sans cata ni silencieux. Cependant j'ai une question la reprog est elle obligatoire ? sachant que l’échappement à été vendu avec des leurres et que j'ai pas de voyant check engine d'allumé. Pourtant en decatalisant on modifie bien le ratio air/essence non ? Cela ne risque rien de rouler comme sa en attendant la reprog d'ici quelque mois ?

Merci d'avance pour vos réponses

[jeepouille]

Si tu as des leurres (Cel Fix) pas besoin de reprogrammer la surveillance cata. La décatalisation ne modifie pas la richesse, tes sondes lambda veillent au grain

En revanche, il y a énormément à gagner avec une reprog, en termes de couple et puissance avec cette config

[Arnaud90]

ok merci de ta réponse, la reprog est prévue mais pas pour tout de suite lol j'ai d'autres projet ^^. J'ai vu que t'avais aussi une ligne decat tu à reprog toi ?

[GeeTee2]

600 HP stock turbo

Je pense que les turbos sont stock, mais pas les cartos

[Arnaud90]

xD oui j'avoue, sa doit avionné sec ^^.

[Buell_it]

xD oui j'avoue, sa doit avionné sec ^^.

Juste un poil ballistique

[jeepouille]

600 HP c'est l'humeur hein, pour l'instant on n'est qu'à 550+

[Arnaud90]

Sais déjà suffisant pour se faire taper sur les doigts par les képis lol. Qu'elle modifications tu à fait ?

[GeeTee2]

xD oui j'avoue, sa doit avionné sec ^^.

Juste un poil ballistique

Je dirais que ça monte les côtes

[Max93]

généralement les celfix ne dure qu'un temps il me semble.

[jeepouille]

Sais déjà suffisant pour se faire taper sur les doigts par les képis lol. Qu'elle modifications tu à fait ?

Pour l'instant, pas grand chose : deux test pipes (2 tubes direct en sortie de turbo si tu préfères), 2 dump valves, un filtre BMC et une carto.
À venir : un vrai échappement full décat, full 76mm, deux échangeurs et une carto un peu plus agressive !

Je vais faire un post sur mon auto bientôt parce qu'on me demande souvent ce qu'il y a dessus (surtout après être monté dedans )

généralement les celfix ne dure qu'un temps il me semble.

Voire pas du tout, on a eu le cas encore aujourd'hui sur la Scuderia d'un client avec une ligne Capristo et un beau voyant au tableau de bord malgré les cell fix... Il va falloir reprogrammer tout ça !

[Max93]

salut arnaud,

du nouveau avec ton EB et ta carto?

[davcbr]

si tu fait la carto, tu risque de devoir remplacer l'embrayage par un renforcer, cas vécus et sur celle d'un amis aussi

[Arnaud90]

Embrayage déjà remplacer par un sachs 1050nm je posterais une bande son d'ici peu.

[Porsche_it]

@ChrisTT
Il y a une vidéo ici mais ça rend assez mal
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=153164&page=17

En réalité le bruit est juste impressionnant, démentiel,on entend les turbos souffler avec l'effet catapulte !
Et puis au niveau intensité sonore, ca couvre totalement le bruit d'une 458 italia dans un tunnel, à tel point que le mec de la 458 n'entendait pas qu'il était au rupteur

[GeeTee2]

Le full decat et reprog, ca sonne quand même mieux en X aussi

[Max93]

Embrayage déjà remplacer par un sachs 1050nm je posterais une bande son d'ici peu.

en attendand celle d'arnaud, je le motive en en mettant une a moi.
full decata en x.

hs arnaud ta changer d'adresse mail?

[GeeTee2]

ca sonne bien

C'est clair !
Quelle est la config, en détail ? Turbos, pression, échappement ?

Faut vraiment que je vous fasse écouter un truc avec deux grosses turbines qui soufflent

[Marco polo]

@ChrisTT
Il y a une vidéo ici mais ça rend assez mal
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=153164&page=17

En réalité le bruit est juste impressionnant, démentiel,on entend les turbos souffler avec l'effet catapulte !
Et puis au niveau intensité sonore, ca couvre totalement le bruit d'une 458 italia dans un tunnel, à tel point que le mec de la 458 n'entendait pas qu'il était au rupteur

voir la vidéo et le son page 7