[vvm]

Bonjour
Le CT a été validé de justesse avec les optiques avt d'origine US, cerclages chromés.
Mais le réglage est compliqué avec une vis cassée!!
Total j'éclaire les arbres d'un côté et les escargots de l'autre.
Le CP de Bx me dit de les changer???
Suis pas trop OK, avez vous une solution?
Me faudrait peut être un phare complet US? Qu'en dites-vous?
Merci pour vos réponses.
[hr]
Je précise: CGC

[Rennfrog]

Les phares Européen H4 avec cerclage chromée seraient beaucoup plus esthetique sur ta voiture ;-)

[denteux42]

mais à l'époqie , en rallye , les phares américains étaient préférés car plus efficaces.

[vvm]

Photo actuelle


où serait la différence esthétique?

[OlivierG50]

Bonsoir

Il y a régulièrement à vendre sur leboncoin des phares de type G US (car changés par des européens). Donc ça doit se trouver, car il y a peu de demandes sur les US (pour une question d'esthétique, mais ça c'est le goût de chacun).

Olivier

[vvm]

C'est plus visible sur celle là.
Europe ou US
[hr]
Le pb ce sont les réglages....
[hr]






Ce sont des autos US de 1978. Il semble que selon les années les optiques ne soient pas identiques. J'ai lu un post là dessus. Je pense que les phares de ma grenouille sont US.
Au téléphone Porsche France m'a dit que ces phares ne pouvait pas se régler avec les machines des CT, question de faisceau???
[hr]


Celle là est US de 1977 et en effet les cerclages sont plus larges.

[detuning-man]

Y'a écrit H4 sur tes verres d'optique ?

Sinon, ça ressemble pas à des US.

[Rennfrog]

Ce sont peut-etre des H1, une photo plus detaillée peut-etre ?

[vvm]

Oui il y a bien H4 et un dépoli sur le haut du verre.

[detuning-man]

fin de l'histoire

[rapido]

Si je comprends bien, tu cherches une vis pour régler ton phare, donc, tu démontes, tu fais des belles photos et on en apprendra encore sur ce type de phare !
Et éventuellement, on trouvera surement une solution !
JLC

[vvm]

Plutôt sympa comme propal. Je vois ça demain
Merci

[rapido]

Plutôt sympa comme propal. Je vois ça demain
Merci

C'est le "pendant" d'un forum.....on partage la passion et éventuellement, on se donne un coup de main !
JLC

[Phil S]

Oui il y a bien H4 et un dépoli sur le haut du verre.

Donc tu as bien des codes européens
et les pleins phares aussi

[detuning-man]

Oui il y a bien H4 et un dépoli sur le haut du verre.

Donc tu as bien des codes européens
et les pleins phares aussi

Ah nan, Code Européen, c'est pas du H4, c'est du CE

Ampoule CE


Ampoule H4

[vvm]

Côté passager: verre pas H4 les ampoules sont H1






Côté conducteur: verre H4 ampoules H1







La vis est cassée à l'intérieur du ressort, le réglage n'est pas faisable.
[hr]
Optique côté conducteur

[detuning-man]

ah, ce sont des bi-iodes

[Rennfrog]

Ce sont peut-etre des H1, une photo plus detaillée peut-etre ?