[JB40]

Beau produit. Ça va te changer de la 4S

[coincoin44]

y a vraiment des autos qui sont des tueries!!!

Là ou tu as fait une erreur, c est de refuser l echange avec la 520D de 2004...

ouais, d'autant que c'était une premiere main:o

il y a aussi un gentil monsieur qui proposait 37500€ au lieu de 74....
j'ai pas compris le refus de Darkhan

[Blackline]

Un pure bijout que tu viens de dénicher, j'ai hâte de la voir en vraie au prochain rasso ... J'adore

[JB40]

Il y en a qui essaye. Un ami vendait sa Volkswagen sirocco 1er main dans les 20k€ et un mec l'a contacté pour un échange. Sa xantia avec 220000 kms au compteur + 2000€. Du coup mon ami à gardé le sms en mémoire. c'est collector comme proposition.

[coincoin44]

Je suis en train de faire un devis pour mettre un biturbo dans croco car j'aime pas me faire semer

@Brice: techart, pour 33000€ te propose un moteur de 997 GT3 sur ton Cayman
un membre du forum avait fait un devis il y a qq années, pour bouffer les comiques en GT3 qui se moquent des Cayman.
un Cayman de pas loin de 400 ch...
çà va etre dur sur le sinueux pour certains...
mais bon, c'est le prix du moteur +MO
soit déjà le prix de ta voiture...
est ce que çà les vaut, chacun sera juge
mais çà existe!

[jocker44]

Yes, très joli modèle.
Quand tu vois le détail des options, elle est entièrement grise couleur carrosserie ... ou en cuir.

Reste à la voir en vrai à la sortie des Seins mais je la trouve superbe.
Bravo Cédrick, monsieur a du goût.

[libero911]

Superbe auto

[Chesmet]

Tiens, en parlant de SCART, je suis exactement dans le même cas que toi à peu de choses près, je vais passer d'une atmo à une TT et j'avais un SCART à valves. Je sais pas si t'as vu le dernier Valvetronic de SCART pour les 997 TT, mais ça a l'air d'envoyer pas mal

[Sly68]

Vivement les photos !

[FLAT45]

Elle est magnifique... j'ai eu l'occasion de faire un tour dans la même en coupé... cela envoi très très fort, rien a voir avec ta 4s (j'avais une 997 2s)... J'ai eu limite peur (pas la peine de se moquer:D), la poussée est vraiment phénoménale, j'en ai encore le slip a l'envers:D

[Ric85]

Elle est magnifique... j'ai eu l'occasion de faire un tour dans la même en coupé... cela envoi très très fort, rien a voir avec ta 4s (j'avais une 997 2s)... J'ai eu limite peur (pas la peine de se moquer:D), la poussée est vraiment phénoménale, j'en ai encore le slip a l'envers:D

Pôvre Cedric

[DARKHAN]

Tiens, en parlant de SCART, je suis exactement dans le même cas que toi à peu de choses près, je vais passer d'une atmo à une TT et j'avais un SCART à valves. Je sais pas si t'as vu le dernier Valvetronic de SCART pour les 997 TT, mais ça a l'air d'envoyer pas mal

Ça c'est pour les MKI .

Pour les MKII, Martin ne propose pas de système à valves

[Chesmet]

Tiens, en parlant de SCART, je suis exactement dans le même cas que toi à peu de choses près, je vais passer d'une atmo à une TT et j'avais un SCART à valves. Je sais pas si t'as vu le dernier Valvetronic de SCART pour les 997 TT, mais ça a l'air d'envoyer pas mal

Ça c'est pour les MKI .

Pour les MKII, Martin ne propose pas de système à valves

Ah m*rde, pourtant c'est toujours le Mezger... ça devrait venir je pense. Pour la mk1 il a fait 48 prototypes je crois avant d'arriver à celui qu'il vend... :O

[CHRIS6913]

Tiens, en parlant de SCART, je suis exactement dans le même cas que toi à peu de choses près, je vais passer d'une atmo à une TT et j'avais un SCART à valves. Je sais pas si t'as vu le dernier Valvetronic de SCART pour les 997 TT, mais ça a l'air d'envoyer pas mal

Ça c'est pour les MKI .

Pour les MKII, Martin ne propose pas de système à valves

Cargraphic pour ta TT

[coincoin44]

Elle est magnifique... j'ai eu l'occasion de faire un tour dans la même en coupé... cela envoi très très fort, rien a voir avec ta 4s (j'avais une 997 2s)... J'ai eu limite peur (pas la peine de se moquer:D), la poussée est vraiment phénoménale, j'en ai encore le slip a l'envers:D

NAN tu es juste réaliste!
les mecs qui disent avoir 530 ch et ne pas se faire peur, c'est soit qu'ils passent pas la seconde, ou qu'ils n'ont jamais tenté d'approcher les limites de leur bolide...
parce que quand on commence vraiment a envoyer du gros avec, le compteur de vitesse donne le tourni...
si c'est pour faire 100 à 200 sur ligne droite, un gamin peut le faire
mais dans du sineux, avec 70mkg a gérer...
là çà commence à envoyer gros, trop? gros...

j'ai pu testé une corvette Z06 de 515 ch dans de bonnes conditions:o
c'est bon,je me suis fait peur, les turbo S et autres monstres, je laisse çà aux pilotes.

je prefere un kart, qu'on peut pilote aux limites du matos et de soi meme, sans trop de risque , plutot qu'une F3 où on sera meme pas a 45% des capacités de la machine
sauf a debrancher son cerveau, ou etre un VRAI pilote
autrement, faut etre barj... surtout sur route ouverte.

[dannyl]

Je suis en train de faire un devis pour mettre un biturbo dans croco car j'aime pas me faire semer

pas besoins avec mon 3.8 997 dans le croco j etait deja coler a une m5 V10......

donc un GT3 3.8 doit suffire......hihihihihihi

[Brice3l2]

Bravo à Sprixgt (www.sprixgt.fr) qui a fait preuve d'un sérieux et d'un professionnalisme sans faille pour me négocier l'auto que j'avais identifiée au préalable. Je le recommande chaudement.

C'est cool, un nouveau sponsor pour le club Je m'étonnerai toujours de voir certains noms modérés et d'autres mis en avant sans raisons...

Sinon belle auto

[difparis]

Très belle félicitation.

[9646259]

TOP..




Félicitations.

[rv27fr]

Superbe !!! Félicitations

Euh, par contre un cabriolet en Bretagne...