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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
Message original : FabWag
Tu n'as pas encore eu le verdict de l'expert? Faudrait pas qu'il annonce le pire(Non réparable, épave)
De toute façons, si elle est pas réparable, j'ai une expertise a 17000 euros...
Mais quand même, faudrait pas...

Message original : Lionel996
c'est bizarre que la peinture ait "sauté" comme çà ... elle avait été "mastiquée" auparavant ?
J'espère aussi pour toi...
A part ca, j'ai eu des news: apparemment, l'expert et tiptop et il est OK pour la réparation, même si cela risque de couter cher ! Très cher... pour le moment ca dépasse les 7000 euros rien qu'en pièces... et la on ne compte pas de main d'œuvre ni de carrossier (donc, ni de peinture...).
Des photos de ma SC à l'hôpital :

En attente de dépose moteur et boite

Autre bonne nouvelle, le châssis est tordu... donc, elle va passer au marbre.... et que pas mal de soudures faites par point, a l'usine, vont être refaites à la main et c'est ca la bonne nouvelle. Normalement, ce type de prépa est faite sur les caisses destinées à courir sur piste car du fait, elles en sortent plus rigide.
Maintenant, au point ou j’en suis, tout ce que j’espère c’est que cet incident soit un mal pour un bien
J’essaierais de prendre un maximum de photos et de vous tenir au courant si vous voulez
Mich
A part ca, j'ai eu des news: apparemment, l'expert et tiptop et il est OK pour la réparation, même si cela risque de couter cher ! Très cher... pour le moment ca dépasse les 7000 euros rien qu'en pièces... et la on ne compte pas de main d'œuvre ni de carrossier (donc, ni de peinture...).
Des photos de ma SC à l'hôpital :

En attente de dépose moteur et boite

Autre bonne nouvelle, le châssis est tordu... donc, elle va passer au marbre.... et que pas mal de soudures faites par point, a l'usine, vont être refaites à la main et c'est ca la bonne nouvelle. Normalement, ce type de prépa est faite sur les caisses destinées à courir sur piste car du fait, elles en sortent plus rigide.
Maintenant, au point ou j’en suis, tout ce que j’espère c’est que cet incident soit un mal pour un bien
J’essaierais de prendre un maximum de photos et de vous tenir au courant si vous voulez
Mich

Et encore, Porsche avait légèrement gonflé la facture, c'est revenu au garage avec presque 9500 euros...!
Mais après vérification, ils avaient mis des pièces en double... et pas des moindres... (Parait que la concession du coin est un peu "jeune"...
Faut aussi savoir que le choc a été assez violent, même si ca ne parait pas énorme. En fait ca a frappé de coté, presque lifté, et j'ai fait un tour complet... la caisse à bouger jusqu'au capot avant...
J'ai même été obligé de redresser la sortie d'échappement avec un piquet de cloture car il etait complétement plié (on vois la marque de la barre ronde a l'interieur...)

Enfin, moi j'ai rien eu, c'est le principal quand même, elle m'a bien protégé.
Alors, pour les curieux, je ferais des photos a chaque passages au garage, en carrosserie, en peinture (enfin, autant que je peu car elle est a 40 bornes de chez moi) et j'essaierais de vous expliqué au mieux ce qui lui arrive, jusqu'a ce qu'elle en sorte toute droite et belle... Enfin, j'espère...
Mich
Mais après vérification, ils avaient mis des pièces en double... et pas des moindres... (Parait que la concession du coin est un peu "jeune"...
Faut aussi savoir que le choc a été assez violent, même si ca ne parait pas énorme. En fait ca a frappé de coté, presque lifté, et j'ai fait un tour complet... la caisse à bouger jusqu'au capot avant...

J'ai même été obligé de redresser la sortie d'échappement avec un piquet de cloture car il etait complétement plié (on vois la marque de la barre ronde a l'interieur...)

Enfin, moi j'ai rien eu, c'est le principal quand même, elle m'a bien protégé.
Alors, pour les curieux, je ferais des photos a chaque passages au garage, en carrosserie, en peinture (enfin, autant que je peu car elle est a 40 bornes de chez moi) et j'essaierais de vous expliqué au mieux ce qui lui arrive, jusqu'a ce qu'elle en sorte toute droite et belle... Enfin, j'espère...

Mich
Salut, quelque nouvelles... mitigées…
Donc, le premier expert est passé mi-décembre : pas de problème, on chiffre et on y va… sauf que il y a eu un deuxième expert qui lui est plus réservé (étant entendu qu’il bosse pour l’assurance adverse… no coment…).
Aux dernières nouvelle, il aurait quand même donné son aval suite à une petite « bataille d’expert » mais non sans mal, ce n’est d’ailleurs toujours pas officiel.
Bref, je me disais aussi, ca a l’air trop facile.
Il n’empêche que je ne me laisserais pas faire et au vu de la valeur du véhicule sur le marcher, ils ont intérêt à finir ce qu’ils ont commencé.
Si l’un d’entre vous a déjà connu ce souci, ou bien si un autre s’y connaît en législation d’assurance, un petit tuyau ne serait pas de trop
Pour le moment, ma SC est dans le fond du garage, sous une bâche et ca fait de la peine à voir…
Merci d’avance.
Donc, le premier expert est passé mi-décembre : pas de problème, on chiffre et on y va… sauf que il y a eu un deuxième expert qui lui est plus réservé (étant entendu qu’il bosse pour l’assurance adverse… no coment…).
Aux dernières nouvelle, il aurait quand même donné son aval suite à une petite « bataille d’expert » mais non sans mal, ce n’est d’ailleurs toujours pas officiel.
Bref, je me disais aussi, ca a l’air trop facile.
Il n’empêche que je ne me laisserais pas faire et au vu de la valeur du véhicule sur le marcher, ils ont intérêt à finir ce qu’ils ont commencé.
Si l’un d’entre vous a déjà connu ce souci, ou bien si un autre s’y connaît en législation d’assurance, un petit tuyau ne serait pas de trop
Pour le moment, ma SC est dans le fond du garage, sous une bâche et ca fait de la peine à voir…
Merci d’avance.

Leur souci, c'est qu'il faut donner une valeur à ta SC. Cette valeur engagera ou non les travaux en fonction de leur montant.
as tu fait une expertise avant l'accident ? si oui, elle fait foi et ils ne peuvent la contester.
Si non, ils vont se tenir à la valeur du marché, voir la valeur la plus basse (pour l'adversaire) alors que toi tu viseras la valeur la plus haute.
Si cela se passe mal, il faut que tu te constitues un dossier avec toutes les factures.
La bataille ne fera que commencer.
Si vraiment çà passe pas, tu as tjs une solution c'est de mettre la main au portefeuille, déjà pour le pot (vétusté) qu'ils ne prendront pas en charge. Je ne sais pas combien cela pourrait te coûter, mais si la valeur des travaux dépasse (légèrement) la valeur estimée, ce peut être une solution pour toi de la voir gambader à nouveau.
ceci, c'est bien sûr dans le pire des cas, mais çà arrive parfois ... souvent sur les anciennes.
Je m'étais fait rentré dedans avec une C4. De visu,comme toi, il n'y avait pas grand chose. Il y a eu pour plus de 6000 euros de travaux !
Cà chiffre vite un choc arrière. Et encore, ton moteur n'a pas été touché.
l'info m'a peut être échappé, mais tu étais à l'arrêt ? et elle, elle roulait vite ?
bon courage;)
J'étais à l'arrêt et elle roulait vite oui...
Et pour tout dire, la volute de la turbine touche maintenant la poulie en dessous. À ca pour taper, ca à taper !
Mais j'ai une expertise qui date de fin 2004 pour un prix estimé de 17000 euros, donc, il y a de la marge
La bonne nouvelle, c'est que le garage à téléphoner tokay ! Tout est ok et les réparations commence cette après midi (parait que le moteur est par terre ce soir...)
Si la neige ne me bloque pas (ce qui ne m’étonnerait pas...) j'irais prendre des photos demain
Et pour tout dire, la volute de la turbine touche maintenant la poulie en dessous. À ca pour taper, ca à taper !
Mais j'ai une expertise qui date de fin 2004 pour un prix estimé de 17000 euros, donc, il y a de la marge
La bonne nouvelle, c'est que le garage à téléphoner tokay ! Tout est ok et les réparations commence cette après midi (parait que le moteur est par terre ce soir...)
Si la neige ne me bloque pas (ce qui ne m’étonnerait pas...) j'irais prendre des photos demain