[gedeon34]

Salut à tous, j'ai besoin de votre avis sur une éventuelle acquisition : Un 3L2 a 220000 km, carnet d’entretien, historique facture dossier, boîte 915, 3ème main, les accessoires sont dans la voiture et le prix demandé 26500 euro - vendu par un garage qui a suivi ce véhicule et elle est .... belle même si pas tout cuir ! Ça me paraît "correcte" et à vous ?

[supercup27]

Vu les renseignement
Je dirait un peut cher pour une boîte 915 et 220000km
A savoir ce qui a été réellement fait au niveau mécanique réfection partiel&total,!!
État carrosserie , et les options

[RIRI83]

etudie le carnet et les factures afin de comprendre ce qui a été fait et en déduire ce qui reste à faire

sur une 3.2 ça n'arrête jamais !

compare avec la 3.2 /915 rouge du sud (vendue ici en 24h)


https://www.club911.net/viewtopic.php?t=148160

[Topman]

Cela veut dire quoi: sur une 3,2 cela n'arrête jamais ?

[RIRI83]

l'entretien , les travaux ....

[aym]

franchement en te lisant, oui c'est une bonne affaire si bien entretenue

Et faut arrêter avec les kilomètres. 220 000 km, c'est rien

[Butch]

Bien-sûr que c'est une excellente affaire à ce prix !
Excellente ! Mais seulement si elle est belle, saine, exempte de corrosion et si la mécanique à été entretenue régulièrement depuis toutes ces années.

On se fout complètement du kilométrage... seul compte l'état et la traçabilité du véhicule et de son entretien.

[chipmunck]

franchement en te lisant, oui c'est une bonne affaire si bien entretenue

Et faut arrêter avec les kilomètres. 220 000 km, c'est rien

+1
et faut aussi arrêter de croire qu'une 915 est moins bien qu'une G50 !

[gedeon34]

Merci pour vos retours, ci joint deux photos intérieur et moteur. La caisse, la carrosserie sont saines. Rendez vous est pris, je vous tiens au jus. Si d'autres ont des avis, qu'ils les donnent, ou les questions qu'il me faudra poser;-)
Merci




Ça me paraît bien parti tout ça...

[Tomcat]

l'entretien , les travaux ....

C'est la meilleure de l'année celle là, je m'la note pour les soirées repas avec les potes du club

Allez Riri, sérieusement... On peut pas comparer une 3.2 avec une 991 neuve, mais je crois qu'il n'y a pas plus fiable et aussi peu gourmand en entretien que cette voiture.

[RIRI83]

l'entretien , les travaux ....

C'est la meilleure de l'année celle là, je m'la note pour les soirées repas avec les potes du club

Allez Riri, sérieusement... On peut pas comparer une 3.2 avec une 991 neuve, mais je crois qu'il n'y a pas plus fiable et aussi peu gourmand en entretien que cette voiture.

J'ai une assez vague idée du sujet pour avoir eu 4 x 3.2 au cours de ma longue existence .

la dernière , en 5 ans et plutôt saine , ont a quand même doublé le prix d'achat en pièces et MO !!

ce n'est pas une question de fiabilité , mais d'usure normale avec le temps .

sérieusement

[LIBREMAX]

l'entretien , les travaux ....

C'est la meilleure de l'année celle là, je m'la note pour les soirées repas avec les potes du club

Allez Riri, sérieusement... On peut pas comparer une 3.2 avec une 991 neuve, mais je crois qu'il n'y a pas plus fiable et aussi peu gourmand en entretien que cette voiture.

J'ai une assez vague idée du sujet pour avoir eu 4 x 3.2 au cours de ma longue existence .

la dernière , en 5 ans et plutôt saine , ont a quand même doublé le prix d'achat en pièces et MO !!

ce n'est pas une question de fiabilité , mais d'usure normale avec le temps .

sérieusement

Oui je suis entièrement d'accord avec toi.
Biensûr la 3.2 reste dans l'historique Porsche celle qui a la réputation justifiée ou non de sans entretien et increuvable...
Mais comme tout amoureux de son auto, une Porsche est une voiture de sport et de "luxe"... il faut arrêter de dire que çà ne coûte rien...
Quand on prends 1500 à 2000 euros moyen par an hors assurance et essence (et oui çà va très vite dès qu'on y fait attention (pneus, plaquettes, disque, embrayage, un peu de rouille...) en 5 ans çà fait une belle somme....
Dans ces voitures d'un âge certain, tout peut être ou devra un jour être refait à un moment...
Surtout si on aime sa voiture et qu'on la veut belle... Donc oui une 3.2 peut couter très chère comme une 964 une 993 ou une classique ou une autre... en fait çà depend encore et toujours du moment où on l'achète par rapport à son histroire et ce qu'on fait les autres proprios dessus avant nous...

[witchfinder]

Sinon, vous pouvez aussi dire à l'auteur du topic ce qu'il faut impérativement vérifier, et ça fera d'autres heureux

[aym]

Merci pour vos retours, ci joint deux photos intérieur et moteur. La caisse, la carrosserie sont saines. Rendez vous est pris, je vous tiens au jus. Si d'autres ont des avis, qu'ils les donnent, ou les questions qu'il me faudra poser;-)
Merci


Ça me paraît bien parti tout ça...

J'ai exactement le même intérieur, en meilleur état mais sinon il est identique.

D'ailleurs sur une 911, j'aime voir un intérieur tout cuir mais quand c'est la mienne, je préfère cuir et tissu car plus agréable et moins chaud l'été

[Topman]

Elle semble très correcte, dans son jus, sans maquillage, c'est un premier modèle 84 ou 85 (buses d'aération) si bien suivie pourquoi pas.

[Brice3l2]

Avec ces sièges c'est un 85.

[Castor]

effectivement les buses d'aération sur le tableau de bord correspond à une 84 ou 85; il me semble que pour ces années le volant était à trois branches, comme celui des SC

[aym]

exact

[gedeon34]

Est ce a dire que le volant ne serait pas d'origine ?

[Topman]

Le volant 3 branches uniquement sur les modèles 84. A partir du modèle 85 c'est le volant quatre branches.