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Message Envoyé
Bonjour,

Update 14/05/14 : Prix
Update 14/05/14 : Contrôle Technique : Usure irrégulière pneu AVD,AVG
Update 16/04/14 : Priix
Update 03/04/14 : Prix
Update 13/11/13 : photo de la gente et de l'aile arrière
J'ai un projet immobilier en vu, je me sépare donc de ma belle. Elle n'est qu'ici, je suis pas trop pressé de la vendre non plus :).
Update 8/11/13 : prix

Pour les impatients le prix :
- 25'000 € avec 2 pneus neufs arrière - parchoc avant repeint - 145'000 Km

Pour les autres :
1/ Mon coup de coeur
Je l'ai acheté en Juillet 2010 au concessionnaire Porsche Modena en Italie. Je suis le deuxième propriétaire.
La date de première mise en circulation est le 11/09/2002 (déjà 11 an).
Pourquoi une 4S Triptronic, eh bien pour une première Porsche je voulais une voiture facile à conduire (Triptronic), sécurisante (4 roues motrices) et pas trop puissante (les 420Ch de la turbo m'ont fait peur :) ).
J'ai donc opté pour une 4S qui a aussi pour elle ce c-u-l incroyable.
Comme j'avais lu tout et son contraire sur les 996, et que je voulais rouler serein, j'ai pris une Garantie Porsche Approved durant 2 ans.

La première fois qu'à son volant j'ai vue les ailes larges dans les rétroviseurs ce fut un grand moment d'émotions. Maintenant que j'ai le virus la prochaine sera surement une 997 Turbo phase 1 (plus peur des poneys dans le moteur :) )

Elle fut entretenue au Porsche AMAG à Genève, Porsche Annecy, Porsche Genève (le nouveau celui d'Alex) et depuis la fin de la garantie elle va chez Pothain à Annecy.


2/ Les +, les - à mon sens
Les - de la voiture :
- Km important (quoi que pour une porsche) => je n'ai fait pratiquement que de l'autoroute
- Des impactes de gravillons, mais à la fois cette voiture roule souvant
- Triptronic, en France va savoir pourquoi c'est pas trop recherché
- Pas de PSE

Les + de la voiture :
- Km important, si un problème aurait du survenir il serait déjà arrivé :)
- 2ème propriétaire, et j'en prends soin autant que faire ce peu (je ne suis pas non plus un maniaque)
- Triptronic, pas de sur regime moteur, même ma femme aime à la conduire, et le kickdown :P
- historique plutôt bon :thumbup:
- Superbe première auto pour entrer dans le monde Porsche. ;)
- Pneus avant 80%, Arrières NEUF

3/ Codes et Options
Le n° de série : WP0ZZZ99Z3S6*****

Le feux regretté ymmv-décodeur donnait cela :
Le code VIN
Région d'origine	Europe
Pays d'origine	GERMANY
Constructeur	PORSCHE
Modèle	996
Spécifications véhicule
(US uniquement, Europe=ZZZ)	ZZZ
Année modèle	2003
Usine	Stuttgart, Allemagne (S)
Numéro dans la série	*****
Valide ?	oui
Code de contrôle	4
Description du véhicule
Année modèle	2003
Modèle	911 Carrera 4S (996430)
Pays d'origine	Allemagne, spécification reste du monde (C00/R)
Code moteur	M96.03 (code 662: 3.6L, 238kW, 320 chevaux, 6 cylindres à plat, Essence)
Code boîte	A96.35
Liste des codes options	IXCA IXCB IXCD IXPA IXX1 I029 M071 M197
I211 M219 I242 M249 M265 M266 M271 M273
M274 M288 M335 M339 M342 I415 M424 I426
M432 M437 M438 M440 M441 M465 M476 M488
M499 M534 M537 M562 M563 M566 M567 M571
M573 M581 M601 M602 M620 M635 M650 M651
M657 M659 M661 M665 M666 M670 M680 M685
M692 M936 M981 M983 I985
Options décodées : 73
I029	Chassis de serie
I211	Porte-plaque immatriculation version 3
I415	Jante Turbo-look-2 18"
I426	Sans essuie-glace arriere
I985	Garnitures de siege, cuir/cuir/simili-cuir, 2
IXCA	Baguette (en 3 parties) Argent Sport
IXCB	Partie inf. Visiere d'instrumentation Argent Sport
IXCD	Entourage buse d'aeration centrale Argent Sport
IXPA	Volant sport 3 branches en cuir, couleur interieure
IXX1	Tapis de sol ganses de cuir avec inscription
M071	Version pays cee
M197	Batterie plus puissante
M219	Differentiel
M249	Boite a vitesses tiptronic
M265	Retroviseur interieur a assombrissement progressif automatique avec capteur de pluie
M266	Retrovseur exterieur a assombrissement progressif automatique
M271	Retrovis. exter. pour cote d.conducteur -aspherique- reglable et chauffable electriquement
M273	Retroviseur exterieur, reglable et chauffable electriquement
M274	Miroir de make-up eclaire
M288	Systeme lave-phare
M335	Ceinture de securite automatique a 3 points, ar
M339	Toutes roues motrices
M342	Chauffage de siege, siege gauche/droit
M424	Rangement CD
M424	Reglage automatique de chauffage
M432	Volant avec commande tiptronic
M432	Volant de sport, cuir, diametre 363 mm (4 rayons)
M437	Siege de confort gauche, a regler electriquement
M438	Siege de confort droit, a regler electriquement
M440	Antenne manuelle, 4 haut-parleurs --> mj 2002 mj 2003 --> diversite antenne
M441	Prepare pour radio
M465	Feu antibrouillard ar. gauche
M476	Porsche stability management (PSM)
M488	Inscriptions en langue allemande
M499	Pare-brise- sekuriflex
M499	Version pour RFA
M534	Dispositif antivol
M537	Commande de position du siege pour siege de confort, gauche
M562	Airbag cote conducteur et cote passager
M563	Airbag lateral
M563	Airbag - cote du passager
M566	Phares antibrouillard blanc
M567	Pare-brise teint, partie superieur plus foncee
M571	Filtre a charbon actif
M571	Feu antibrouillard, ar
M573	Climatiseur avec soufflerie renforcee
M573	Climatiseur
M581	Console centrale av
M601	Xenon lumiere
M601	Phare litronic
M602	Feu de stop sureleve
M620	E-gaz
M635	Assistance parking
M650	Toit coulissant electrique
M650	Pavillon amovible, electrique
M651	Leve-glace electrique
M657	Direction assistee
M659	Phare antibrouillard
M659	Computer
M661	Antipollution renforcee
M665	Module de base PCM2 incl. radio
M666	Telephone PCM2 (GSM)
M670	Navigation PCM2
M680	-Mj 01 kit audio digital Mj 02- systeme de son Bose analogue
M680	Hi-fi systeme de son avec amplificateur
M685	Sieges ar. divises
M692	Changeur automatique de disques "Porsche "
M936	Garnitures de siege ar., cuir
M981	Equipement en cuir
M981	Equipement en cuir sans garnitures de siege
M983	Garnitures de siege avant, cuir
4/ Historique
22/10/2010 - Remplacement du radiateur avant droit sous Garantie
(Facture 990 - Porsche AMAG Genève)

18/01/2011 - Témoin liquide de refroidissement après 5min de roulage - sous Garantie
(Facture 83 - Porsche Annecy) - 122'262 Km
- Remplacement Sonde de Température
- Purge circuit de refroidissement

09/02/2011 - Rebelotte Témoin liquide de refroidissement après 5min de roulage - sous Garantie
(Facture 34 - Porsche Annecy) - 122'655 Km
- Remplacement Thermostat
- Remplacement du faisceau de démarreur
- Remplacement goulotte d’huile
- Purge circuit de refroidissement

26/01/2011 - Remplacement Batterie

06/04/2011 - Remplacement des 4 pneus -

08/04/2011 - Renouvellement Garantie Porsche 12 mois (Porsche Genève)

26/09/2011 - Révision Annuelle :
(Facture 181 - Porsche Annecy) - 128'878 Km
- Petit Entretien
- Filtre à huile
- Bougies allumages (6)

25/04/2012 - Grincement à l'avant lors de manœuvre
(Facture 179 - Porsche Annecy) - 131'656 Km
- Remplacement 2 amortisseurs Avant avec Butée, coupelles et entretoises
- Remplacement Soufflet de cardant AVD
- Géométrie

21/08/2012 - Entretien Annuel et Contrôle Technique
(Facture 146 - Garage Pothain) - 136'215 Km
- vidange
- filtre à huile et à air
- etc

25/04/2013 - Entretient Annuel
(Facture 367 - Garage Pothain) - 139'276 Km
- Vidange + Filtre à huile
- Courroie + galet
- Analyse huile : ok

24/05/2013 - Remplacement des passages de roues avant - Nettoyage radiateur Avant
(Facture 494 - Passion Auto)
C'est con, en essayant de démonter le passage de roue un morceau m'est resté dans les mains! j'ai donc changer les deux :)

5/ Les photos
La belle (plus de photos sont à venir)
Exterieur
ImageImage
ImageImage

Petit pack Alu et cuir tendu
ImageImage[/URL]ImageImageImage
Mon Gardien
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Autres
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Les carnets
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Image
Image
Image
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A bientôt.

[Édite le 24-11-2013 par Zouille]
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manque quelques infos :D
bonne vente ;)
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ha non :D :D
annonce complète :o :thumbup:
GO Région Nord Belgique
n°2774
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les 4s et leur large c..l

:thumbup:

bonne vente
Membre cotisant n°2248
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:thumbup: belle machine et bonne vente donc ;)
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Message Envoyé
Bonne vente ! :thumbup:
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J'aime bien la transparence de cette annonce ;)

Peut-on avoir quelques photos de plus (en mp si vous le souhaitez) ?
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Message Envoyé
Je travail tard le soir en ce moment.... Je vais faire des photos de la gente, parchoc et intérieur.

Avec la pluie des deux derniers jours je n'ai pas pu la laver :D je l'utilise souvent en semaine pour aller travailler :thumbup:
Membre cotisant n°1304
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Message original : Zouille
des photos de la gente
Si c'est la féminine, ça m'intéresse :D

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Message Envoyé
Mes yeux saignent :D
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Message Envoyé
Bien entretenue la bête :question: Bonne vente!
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Message Envoyé
Message original : Zouille
Je travail tard le soir en ce moment.... Je vais faire des photos de la gente, parchoc et intérieur.

Avec la pluie des deux derniers jours je n'ai pas pu la laver :D je l'utilise souvent en semaine pour aller travailler :thumbup:
Pas de soucis ;)
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Message Envoyé
Message original : sonic91
Mes yeux saignent :D
Petit problème avec l'ipad :D
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Voilà les photos .....
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Merci pour ces photos ;)

Petit renseignement : Peux-tu me dire dans combien de temps seraient à remplacer les pneus et freins si ce n'est pas fait à la vente ?

Edit : Elle me paraît nickel :thumbup: (si ce n'est le pare-choc:D)

[Édite le 9-11-2013 par catsayann]

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Message Envoyé
A l'avant ils sont entre 3mm et 4 mm du témoins, soit à 70% neuf (estimation au pif :) ) à l'arrière par contre ils sont presque au témoin moins de 1 mm.

Je me dis finalement que je ne vais changer que le train arrière ...

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belle annonce.
bonne vente pour ta 4S ! :thumbup:
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Message Envoyé
Pour les plaquettes et les disques le garagiste m'a dit de les changer à la prochaine visite (en juillet donc) sur une base de 8000-10000 km en 1 an.

Je n'ai même pas encore fait 2000km depuis et je pense plus utiliser la voiture régulièrement avec la neige qui pointe le bout de so nez ( je suis à 900 mètre :D)
Je dirais donc, en coupant la poire en deux, dans 7000 km.
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OK, merci beaucoup pour ces infos :thumbup:
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petit up déguisé .... il neige bien ici donc la période d'hibernation va commencer :(
Membre cotisant n°1276
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TIPTROnic et non Tripto................ dans ton titre
Et dans le texte par deux fois Tiptonic au lieu de Tiptronic.......:D :D tu le fais exprès non ?

Bonne vente ;)
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Message Envoyé
Message original : rad27
TIPTROnic et non Tripto................ dans ton titre
Et dans le texte par deux fois Tiptonic au lieu de Tiptronic.......:D :D tu le fais exprès non ?

Bonne vente ;)
J'ai même écrit dans d'autres messages Kriptonic :D, c'est pour reconnaître les initiés :cool:
Je corrige merci.
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TRES BELLE PRESEntation pour la vente
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J'ai enfin changé les pneu et fait repeindre la jante et le parechoc avant. :thumbup:
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Message Envoyé
Dommage que l'on puisse pas avoir des plus grandes photos avec son beau cul.

C'est vendeur les beaux culs.:P
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Message Envoyé
elle est vraiment belle:thumbup:
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Update, mise à jour du prix (et petit up caché) :D
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Sympa cette 4S pour un prix très serré!!!
:o
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Bonjour,

Cette 996 c4s est elle toujours en vente ?
Au vue des garages pour tes entretiens j'imagine que tu es de Haute Savoie, moi aussi...

Je suis à la recherche de ma première Porsche et j'aimerais une 996 4s voir une turbo mais bon...

Ta voiture semble être limpide surtout avec les 2 ans de Porsche approuved juste au retour en France.
Il y seulement le kilométrage qui est proche des 150... dans RS magasin sur les cotes des 911 ils donnent le km normal pour une voiture de 10ans qui est de 125'000km donc pour 12ans on est juste :D et disent qu'il vaut mieux une voiture avec des bornes que l'inverse.

Seul la boite tiptro me pose question, aime ou aime pas ??

Amicalement
Maxime
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Juste un avis personnel sur la Tiptro : j'ai une 996 4S en boite Tiptro et franchement c'est top ! La 4S est plus une GT qu'une sportive et cette boite répond bien. Evidemment elle est moins performante qu'une PDK mais ca fonctionne très TRES bien !

D'ailleurs je conduis le plus souvent en mode automatique ; les shifters sont bien sympas pour les rétrogradages.
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Message Envoyé
max74 a écrit :
Bonjour,

Cette 996 c4s est elle toujours en vente ?
Au vue des garages pour tes entretiens j'imagine que tu es de Haute Savoie, moi aussi...

Je suis à la recherche de ma première Porsche et j'aimerais une 996 4s voir une turbo mais bon...

Ta voiture semble être limpide surtout avec les 2 ans de Porsche approuved juste au retour en France.
Il y seulement le kilométrage qui est proche des 150... dans RS magasin sur les cotes des 911 ils donnent le km normal pour une voiture de 10ans qui est de 125'000km donc pour 12ans on est juste :D et disent qu'il vaut mieux une voiture avec des bornes que l'inverse.

Seul la boite tiptro me pose question, aime ou aime pas ??

Amicalement
Maxime
;) un essai vaut mieux qu'un log discours, MP au proprio et hop :thumbup:
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Bonsoir,

Donc 2 visites depuis, une avec un sympathique jeune chef d'entreprise, j'attends de ces nouvelles, une autre d'un gentil retraité qui se mordait les doigts d'avoir vendu sa 996/4 l'année dernière.

Une troisième personne me propose un échange avec une SC de 81 rouge connue ici ;)

J'ai une offre ferme mais pas à 26K€ ...

je me tâte pour la SC :cool: qu'en pensez vous ?

@max74, en effet elle n'est pas vendu, dispo si tu veux faire un tour, même si tu prends une mécanique au final, je suis pas avare de conseil :)
[hr]
rv27fr a écrit :
Juste un avis personnel sur la Tiptro : j'ai une 996 4S en boite Tiptro et franchement c'est top ! La 4S est plus une GT qu'une sportive et cette boite répond bien. Evidemment elle est moins performante qu'une PDK mais ca fonctionne très TRES bien !

D'ailleurs je conduis le plus souvent en mode automatique ; les shifters sont bien sympas pour les rétrogradages.
Merci rv27fr, en effet la 4S est une belle GT, qui à quand même une belle accélération, et donc la boîte auto fait bien le boulot.
Pour nos petites routes c'est agréable :P

En plus, ce qui est sûr c'est qu'il y a très peu de risque de sur régime avec, tandis qu'avec une manuelle l'erreur est vite arrivée.

PS : J'étais en Eure et loire (Brezolles) la semaine dernière !!! y a pas mal de porsche aussi, et j'ai enfin vu le garage Nourry alors que j'ai dû passer des dizaines de fois devant en 15 ans ! :D
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Message Envoyé
Zouille a écrit :
Bonsoir,


je me tâte pour la SC :cool: qu'en pensez vous ?
Ça peut être une bonne idée si ça te permet de concilier avec ton projet immo ;)
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lllaurent a écrit :
Zouille a écrit :
Bonsoir,


je me tâte pour la SC :cool: qu'en pensez vous ?
Ça peut être une bonne idée si ça te permet de concilier avec ton projet immo ;)
Pour le projet immo faudra aller taper dans la réserve :D ou attendre 6 mois ... non vraiment je sais pas quoi faire.
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Message Envoyé
max74 a écrit :
Bonjour,


Seul la boite tiptro me pose question, aime ou aime pas ??

Amicalement
Maxime
Avis non objectif aussi, mais la boite tiptro est extra pour les régions embouteillées et ceux qui ont la chance de l'utiliser en daily.

Après, pour un petit tour plus "viril", je sais pas ce que les autres en pensent, mais si on veut jouer un peu avec la voiture et le son du moteur, on est souvent entre la 2 et la 3, ce qui t’emmène aux environs de 170, rythme plus que soutenu sur les départementales!
même si tu n'as pas la rapidité de passage de vitesse d'une PDK...
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Message Envoyé
roussboul a écrit :
max74 a écrit :
Bonjour,


Seul la boite tiptro me pose question, aime ou aime pas ??

Amicalement
Maxime
Avis non objectif aussi, mais la boite tiptro est extra pour les régions embouteillées et ceux qui ont la chance de l'utiliser en daily.

Après, pour un petit tour plus "viril", je sais pas ce que les autres en pensent, mais si on veut jouer un peu avec la voiture et le son du moteur, on est souvent entre la 2 et la 3, ce qui t’emmène aux environs de 170, rythme plus que soutenu sur les départementales!
même si tu n'as pas la rapidité de passage de vitesse d'une PDK...
Exact, en mode manuel sur la 2 ou la 3 pour faire un peu de bruit ;)
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Message Envoyé
Bonjour,

Contrôle Technique effectué hier :
"Défaut à corriger sans obligation d'une contre-visite" : Usure irrégulière, AVD, AVG.

Ils savent pas que les sportives on du carrossage ? et donc que l'intérieur est plus usé que l’extérieur du pneu ? J'aurais pas dû laisser ma femme y aller seul :D

Donc, entre çà et le fait que le prix semble encore trop haut (punaise cela fait mal au cul), elle passe à 25'000€, uniquement ici :cool:
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Message Envoyé
Une SC, si elle est vraiment tip top, c'est un bon coup à jouer!
J'avais vendu ma SC pour prendre ma 996 et par moment.... je regrette!!!:(
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bien joué!
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Vendu ce soir :(
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