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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Si c'est simplement l'aileron d'origine auquel on a enlevé la paroi inférieure, oui c'est sûr que l'efficacité est amoindrie...
Mais il me semble que le profil de celui-ci est plus travaillé. Dans ce cas il peut générer lui-même de la déportance, grâce à un profil "d'aile d'avion" inversée
Ceci étant, il y a peu de chance que l'appui soit très efficace sur la longueur de profil d'origine, il faudrait l'augmenter pour avoir un résultat correct
Mais il me semble que le profil de celui-ci est plus travaillé. Dans ce cas il peut générer lui-même de la déportance, grâce à un profil "d'aile d'avion" inversée

Ceci étant, il y a peu de chance que l'appui soit très efficace sur la longueur de profil d'origine, il faudrait l'augmenter pour avoir un résultat correct
