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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
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Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23

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Bon zz ou 2rs pareil :D
RS4
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Merci pour vos infos :P !!
Je comprends mieux maintenant, tu m'avais bien donné la ref hier soir Caméléon44 :) :thumbup: sauf que j'ai pas su lire comme il faut (devais être fatigué... :mad: )!!
Donc 625 2 rs ou 625 zz car ce sont les mêmes!!
Et si j'ai bien compris, comme ils sont graissés à vie normalement je n'aurais plus à y revenir !!
MErci mille fois :thumbup: , je vais me mettre en quète de ce roulement :)
[hr]
sur le coin coin y a ça: http://www.leboncoin.fr/bricolage/582113936.htm?ca=22_s
mais bon, même s'il y a écrit neuf j'ai un doute....
RS4
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Bon, j'ai trouvé le roulelent chez Baret vers Lyon Vénissieux :)
Changement fait, tout nettoyé, graissé, remonté, et nickel chrome,ça ne fait plus de bruit :) :cool:
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:thumbup:
Membre cotisant n°805
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super ;)
RS4
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Et avant que j'oublie, merci pour vos conseils et aide :) :thumbup:
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Je vais m'y coller aussi. Merci pour les infos. :)
J'ai commandé ici:
http://www.123roulement.com/roulement-625-ZZ.html
RS4
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pas mal du tout ce site :thumbup:
afin d'éviter de payer + cher en frais de cochon que le prix du roulement lui même c'est pour ça que je suis allé le chercher directement chez Baret ;)
Un conseil, fais attention lorsque tu ouvres la "boite de vitesse" de faire ça proprement, ça simplifiera le remontage :)
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Je suis également en train de faire le mien avec le roulement etanche:thumbup: pour 1,5€ il faut pas se priver surtout quand tu vois la tronche du roulement après 20 ans :o :o
RS4
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Héhé, ça me rassure de voir tes photos, c'était pareil sur la mienne (pas le temps de mettre une photo)
le roulement a carrément "éclaté" lorsque j'ai fait le démontage, ça valait le coup
Et en effet, avec un roulement étanche on devrait être tranquile un moment :)
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Aragorne a écrit :

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Je suis également en train de faire le mien avec le roulement etanche:thumbup: pour 1,5€ il faut pas se priver surtout quand tu vois la tronche du roulement après 20 ans :o :o
Ah ouais ! C'est bien rouillé ! :o
Membre cotisant n°2757
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Aragorne a écrit :
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il faudrait que je le fasse aussi

le boitier en plastique noir, je vois que tu l'as ouvert proprement
c'est collé il me semble ... tu l'as ouvert au cutter ?
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Il vaut mieux prendre un ciseau à bois, beaucoup plus rigide et il pénètre mieux dans l'assemblage plastique.
Un cutter au mieux tu bousille le plastique au pire tu trouves la main:(
Si tu as besoin n'hésites pas:thumbup:
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Aragorne a écrit :
Il vaut mieux prendre un ciseau à bois, beaucoup plus rigide et il pénètre mieux dans l'assemblage plastique.
Y'a pas de joint dans l'assemblage? C'est juste plastique contre plastique, emboité? :question:
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Pas de joint
Uniquement plastique contre plastique.
Tu as cependant une feuillure d'un côté d'une pièce et de l'autre la partie mâle.
Fais attention au remontage de ne pas trop mettre de graisse car à la fermeture tout va degueuler:( :(
Moi je voulais tellement que ce roule que j'ai été bon pour tout re nettoyer et graisse de manière plus légère.
RS4
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J'ai fait au cutter et à la spatule, ça s'est pas mal passé mais pas endroit c'était un peu trop coupé au niveau de la gorge!
En effet il faut faire gaffe pour mettre assez de graisse et faire ça proprement!
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche
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RS4 a écrit :
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche
Ce genre de pâte à joint?:
http://www.loctite.fr/full-product-list ... 000001F7SK
[attachment=320]
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Moi j'ai bien dégraissé et pris une loctite "basique" avec résistance aux chocs et à l'humidite.
Tu trouve ça dans un magasin de bricolage
RS4
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Peter993 a écrit :
RS4 a écrit :
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche
Ce genre de pâte à joint?:
http://www.loctite.fr/full-product-list ... 000001F7SK
Pas tout à fait, j'ai pris le genre de pate à joint qu'on a au boulot pour l'étanchéité à la graisse/huile sur nos moteur :D :D j'ai montré ce que je devais faire et le gars de l'atelier m'a trouvé le produit qui va bien :)
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j'ai commencé à démonter le boitier au cutter pour voir, finalement ce n'est pas très compliqué ... mais je le ferai après une sortie que j'ai la semaine prochaine ;)

si je prends ça comme roulement, c'est bon ? http://www.123roulement.com/roulement-625-2RS-SKF.html

et si vous avez des références de colle et graisse à remettre, je suis preneur
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