[Bruno911]

Que d'évenements à arroser en 2006;)

Les premiers cris du bébé, les premiers tours de roues du monstre et les premiers travaux dans la maison...

Bon courage pour assumer tout ça.:)

S'il te reste un peu de temps et que tu aimes aussi la moto, tu pourrais te faire ça...

[dannyl]

hello
toute mes felicitations je vous souhaite plein de bonheur de belle balade avec votre petit boutchou.....

[jeanclaudeRS]

Message original : Alex
mais pas le droit de bosser, l'atelier est sous la chambre, maman et "bébé" dorment encore

après Alex, MissAlex, voilà le BBAlex ! Avec un ch'tit retard : féloches

[Alex]

Message original : Bruno911

Les premiers cris du bébé, les premiers tours de roues du monstre et les premiers travaux dans la maison...

Bon courage pour assumer tout ça.:)

ne m'en parle pas . . .

[Alex]

apres quelques soirées a bosser sur les culasses, j'arrive enfin à la moitié
Donc il est temps de faire un petit point photo :


Une admission Avant/Aprés:







Une chambre de combustion . . . un ti peu ameliorée :):





La premiere moitié . . .






. . . et la seconde va suivre :







Alex.

[Martini-classic]

non Alex : nettoyée !
ahah!

[CyrilSC77]

C'est bô, c'est neuf ? Non, poli avec ....

La soudure te manque pas ?
Peux-tu STP nous expliquer comment tu polis les conduits ? Parce que ce n'est pas d'un accès si facile....

[4SPEED]

niquel:P

Oui quelques détails de la ou des méthodes utilisées seraient cool.

[Alex]

Message original : CyrilSC77
La soudure te manque pas ?

J'aime bien changer de temps en temps, mais la soudure reviendra pour mon prochain projet

Message original : CyrilSC77

Peux-tu STP nous expliquer comment tu polis les conduits ? Parce que ce n'est pas d'un accès si facile....

Message original : YvesSC_3L4

Au Dremel, non ?

J'avais lu à une époque que l'on évitait de trop polir les conduits d'admission de manière à laisser quelques turbulences permettant d'homogénéiser le mélange gazeux ? En revanche pour l'échappement, poli mirroir

Par contre, il est de bon ton d'optimiser la forme du "détour" de la queue de soupape car la forme arrondie n'est pas optimum .

Un retour là-dessus Alex ? :)

Pour ce que est de polir les conduits d'admission, effectivement il ne faut pas faire un miroir , mais une conduite " fluide" qui permet un bon remplissage et génère quelques turbulences pour favoriser le mélange gazeux.
C'est pourquoi j'ai essayer de ne pas obtenir un miroir , et surtout "arrondir" le pourtour du guide de soupape.

Message original : 4SPEED

Oui quelques détails de la ou des méthodes utilisées seraient cool.

Pour ce qui est de la technique ( dans le conduit d'admission), comme l'a dit Yves : DREMEL !

- je débute avec une meule en pierre pour dégrossir la fonderie
- puis à la brosse à lamelle ( grain de 80)
- le support rond à toile emery
- du papier ponce de 400
- et enfin à la brosse et pate à polir pour finir, sans trop forcer pour ne pas avoir un miroir.

Pour ce qui est de l'échappement, il suffit de le brosser, car il y a un traitement à l'intérieur lisse comme de la glace !, juste un léger ajustement en sortie pour tout aligner

Message original : YvesSC_3L4

PS : Tu bosses sur l'auto le WE du 10 décembre, on sera dans le coin

Certainement, et dans tous les cas tu me passes un coup de fil et on se retrouve chez MCG


Alex.

[letoxic]

Comme dirait l'autre "ca va cacahouetter!!!"

Un petit passage banc devrait s'imposer après toutes ces modifs...

[Alex]

Message original : letoxic
Comme dirait l'autre "ca va cacahouetter!!!"

Un petit passage banc devrait s'imposer après toutes ces modifs...

j'espere deja que ca va tourner


passage au banc . .. , le but est de refaire le moteur correctement pas de sortir 500ch

Alors si je gagne 10ch . . . tant mieux, sinon c'est pas grave :)


Alex.

[CHP]

Slt,

Gaffe quand même à tes conduits, le polissage c'est juste bon pour le portefeuille de celui qui le fait autrement c'est pas très conseillé.

[Alex]

Message original : CHP
Slt,

Gaffe quand même à tes conduits, le polissage c'est juste bon pour le portefeuille de celui qui le fait autrement c'est pas très conseillé.

on est bien d'accord


et l'operation faite dans les conduits d'admission a surtout permis d'augmenter la section de passage :)

et comme je l'ai ecris plus haut je me suis bien garder de réaliser un "miroir" (les photos sont tres trompeuses à ce niveau là ) dans les conduites afin de garder des irregularités necessaires pour créer des turbulences .


Alex.

[Edite le 3-12-2005 par Alex]

[Bruno911]

Bein alors Alex:(, 6 jours sans nouvelles:o

[jeanclaudeRS]

Message original : Bruno911
Bein alors Alex:(, 6 jours sans nouvelles:o

moi je sais pourquoi !

[Bruno911]

Allez vas-y balances les infos:P...il est encore parti en vacances!!!



[Edite le 9-12-2005 par Bruno911]

[Alex]

Message original : Bruno911
Allez vas-y balances les infos:P...il est encore parti en vacances!!!

c'est surtout que je continu sur les culasses, et je vais pas vous mettre des photos a chaque fois

donc des que j'attaque un autre point, je vous remets tout plein beaucoup enormement de photos en ligne . . . .


Alex.

[Edite le 9-12-2005 par Alex]