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17 messages
Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Messages : 1012
Enregistré le : 02 mai 2008, 18:11

Message Envoyé
Bonjour,
Juste pour être certain du fonctionnement du chauffage sur ma 965 :
- la mollette permet de regler la température
- le bouton 'clic' sous la mollette arrête le chauffage
- le bouton 'clic' au dessus de la molette démarre le chauffage

J'ai bon ?
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Messages : 1012
Enregistré le : 02 mai 2008, 18:11

Message Envoyé
Up !
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Messages : 15442
Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51

Message Envoyé
c'est normalement ça ... ;)
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Messages : 936
Enregistré le : 22 août 2010, 22:07

Message Envoyé
c'est exactemetn ca ..
la zone "crantée" ddu bouton met en service le chauffage .
le bas du bouton l'arrête .
la molette regles la fréquence de chauffe ( pas la température )
je m'explique :

quand tu appuies sur la zone crantée du bouton le relai sous le siege envoie des train d'impulsion de courant dans la résistance du siege ..
en gros ca chauffe pas "lentement" mais "par a-coups"
la molette tourné a fond vers le haut
-> ca chauffe environ pas séquence de 1sec puis 0,2sec de pause
molette tourné a fond vers le bas
-> ca chauffe environ pas séquence de 0,1sec puis 3sec de pause

tu vois le principe ?

j'ai perso ajouté une led 12V discrète en parallèle sur la résistance pour confirmer la chauffe .. sinon c'est pas facile de s'ne rendre compte immédiatement ..
autre info : s'il fait trop chaud , le chauffage de siège ne s'enclenche pas ( protection surchaufe etc .. )
et au bout de 15mn il se coupe automatiquement
Membre cotisant n°2861
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Message Envoyé
merci pour les précsions,
:thumbup:
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Enregistré le : 29 juil. 2009, 11:47

Message Envoyé
J'aurais bien voulu le savoir lorsque j'avais encore la mienne ... :-(

:-D

PS1: je mets des smileys "à la main" car plus d'accés à ceux du forum

PS2: je suis content d'avoir pu voir ce post, car plus possible sur tous

PS3: et ravi d'avoir pu y répondre !
Même remarque que ci-dessus, impossible de voir et de répondre sur les sujets que j'ai déjà consulté
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Messages : 26979
Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
1

Message Envoyé
Clique sur la feuille déchirée à droite de la barre internet ;)
[hr]
Samdev a écrit :
J'aurais bien voulu le savoir lorsque j'avais encore la mienne ... :-(
Pfiuuuu, ça date de vieux ça :D
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Messages : 1012
Enregistré le : 02 mai 2008, 18:11

Message Envoyé
Merci pour cette réponse très précise !
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Messages : 2180
Enregistré le : 29 juil. 2009, 11:47

Message Envoyé
FLA69LP a écrit :
Clique sur la feuille déchirée à droite de la barre internet ;)
[hr]
Samdev a écrit :
J'aurais bien voulu le savoir lorsque j'avais encore la mienne ... :-(
Pfiuuuu, ça date de vieux ça :D
Hein ?

Tu parles de vieux ?

Tu ne l'es pas tant que ça Fréd :D :D
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Messages : 15442
Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51

Message Envoyé
Samdev a écrit :
FLA69LP a écrit :
Clique sur la feuille déchirée à droite de la barre internet ;)
[hr]
Samdev a écrit :
J'aurais bien voulu le savoir lorsque j'avais encore la mienne ... :-(
Pfiuuuu, ça date de vieux ça :D
Hein ?

Tu parles de vieux ?

Tu ne l'es pas tant que ça Fréd :D :D

Entre le "vieux" et le " chauve " , on dirait les Muppets au balcon !!! :D :D :D
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Messages : 11160
Enregistré le : 21 mai 2005, 23:35

Message Envoyé
ça fait 6 ans que j'ai ma turbo et je viens de me rendre compte que je n'ai jamais touché à ces foutus boutons :D :D :D :D

En lisant le post je me demandais en même temps si moi aussi j'avais bien le fameux bouton c'est pour dire :D :D :D :D :D

et donc ça chauffe bien le derche :question: :question: :question:
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Message Envoyé
Sans problème, quand il fait froid, les 15' pour réchauffer le cuir :D
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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1

Message Envoyé
FJwilliams a écrit :
ça fait 6 ans que j'ai ma turbo et je viens de me rendre compte que je n'ai jamais touché à ces foutus boutons :D :D :D :D

En lisant le post je me demandais en même temps si moi aussi j'avais bien le fameux bouton c'est pour dire :D :D :D :D :D

et donc ça chauffe bien le derche :question: :question: :question:
Oui, enfin attention, ça développe les ...... enfin, les ........ les trucs qui te gênent pour t'asseoir quoi :o :D :D
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Enregistré le : 22 janv. 2011, 17:52

Message Envoyé
jlmartin94 a écrit :
c'est exactemetn ca ..
la zone "crantée" ddu bouton met en service le chauffage .
le bas du bouton l'arrête .
la molette regles la fréquence de chauffe ( pas la température )
je m'explique :

quand tu appuies sur la zone crantée du bouton le relai sous le siege envoie des train d'impulsion de courant dans la résistance du siege ..
en gros ca chauffe pas "lentement" mais "par a-coups"
la molette tourné a fond vers le haut
-> ca chauffe environ pas séquence de 1sec puis 0,2sec de pause
molette tourné a fond vers le bas
-> ca chauffe environ pas séquence de 0,1sec puis 3sec de pause

tu vois le principe ?

j'ai perso ajouté une led 12V discrète en parallèle sur la résistance pour confirmer la chauffe .. sinon c'est pas facile de s'ne rendre compte immédiatement ..
autre info : s'il fait trop chaud , le chauffage de siège ne s'enclenche pas ( protection surchaufe etc .. )
et au bout de 15mn il se coupe automatiquement
Tu ne veux pas nous faire quelques photos du montage de la led!;)
Délégué Rhône-Alpes
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1

Message Envoyé
mt965 a écrit :
Entre le "vieux" ...
Dit-il ... :D :D
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Enregistré le : 16 juil. 2007, 18:22

Message Envoyé
Ca s'appelle des hémorroïdes :o mon bon Fred :D

Et ces fameux boutons, je m'en suis jamais servi non plus, je suis contre le principe des résistances chauffantes qui abîment le cuir :D
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Enregistré le : 29 juil. 2009, 11:47

Message Envoyé
Marc, pour ta gouverne, chuis plus chauve ... non mais !

:D :D
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51

Message Envoyé
ça suffit , le d'jeun's et le chevelu ! :D
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