[MichelVaillant44]

Ca vaut quoi ca ? :

http://www.passionauto.com/A-10504-kit- ... e-964.aspx

[Jean92]

1495€
de rien

[patrick123]

[climchaud]

re

[SL964]

c'est pas mal, mais n'espere pas 50cv, plutot 25/30 maxi

[Berik964]

Ca marche vraiment !
et la différence est flagrante entre 2 autos cotes à cotes
Mais d'accord c'est plutôt dans les 25/30

[MichelVaillant44]

Il n'y a pas de risque d'abimer le moteur par exemple ?

[MadMax]

Message original : Jean92
1495€
de rien

Excellent

[hulk964C4]

j'en ai un , mais celui avec la boite à air de chez FVD, au banc ca donne 282 cv ( montéé plus franche et on sent la différence )
voila !

[trucker]

Je peux moi aussi ,


prépa ofzky what else

[Boub42]

Moi j'sais pas si je l'ai

[MichelVaillant44]

Message original : Jean92
1495€
de rien

[gentleman69]

Si tu optimises l'admission, il est utile d'optimiser l'échappement. Effectivement, un cata sport plus perméable est une bonne option.
Mais 50 cv avec cela; sans toucher aux arbres à cames, c'est du rêve

[flag]

j en ai un moi aussi ,avec le cata sport et les arbres a cames ,elle ferais 300 cv environ selon les dire de l ancien proprio , ça marche bien avec une legere difference de son au dessus de 5000tr,

[gentleman69]

Message original : flag
j en ai un moi aussi ,avec le cata sport et les arbres a cames ,elle ferais 300 cv environ selon les dire de l ancien proprio , ça marche bien avec une legere difference de son au dessus de 5000tr,

AAC changés, why not? A voir au banc

[flag]

elle passera peut etre au banc ,quand j arriverai a la vendre , si l'acheteur le demande,pour l instant elle dort au garage

[charlik6]

Message original : trucker
Je peux moi aussi ,


prépa ofzky what else

Je l' ai appelé cette aprem!
Effectivement, comme tu m' avais dit, il est charmant:thumbup:

[Greenfairy]

Message original : charlik6

Message original : trucker
Je peux moi aussi ,


prépa ofzky what else

Je l' ai appelé cette aprem!
Effectivement, comme tu m' avais dit, il est charmant:thumbup:

Et ça coûte combien l'équivalent monté et réglé aux petits oignons par Ofzky

[capten]

Ofzky et mon sorcier Dijonnais ne recommandent pas cette version avec le filtre conique, sauf à changer le plénum pour un plus gros, cause volume de l'admission insuffisant. Par contre la version avec boite à air "classique" va bien.
Pour ma part, puce reprogrammée, débitmètre d'origine avec filtre à air K&N, pot catalytique 100 cellules, tube Cup, je suis à 287cv sur ma 964. Mon sorcier pense qu'avec un débitmètre massique je tangenterais les 300cv. Mais je dois avoir touché d'origine un moulin plutôt en forme ...

[DANC]

Et le clapet plus gros ?
Certains montent celui de la 993.

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/964-1 ... andis.html