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Bonjour,
Je vends ma 996 TURBO (mais je reste chez Porsche
Son principal pedigree :
*PORSCHE 996 TURBO 3,6 - 420 Ch - boite manuelle
* 05/2001
* 93500Km
* Exterieur : NOIR BASALT
* Intérieur : CUIR NOIR
*PRIX 35996 € - PRIX CLUB 911.NET
Ses options:
* Toutes les options classiques Porsche 996 turbo dont en particulier :
* Sièges cuir Sport + logo sur les appuis tête
* Seuil Alu portes/pommeau Turbo/Frein à main
* Radio CD + Chargeur
et en détail :
*Liste des codes options
IXSC IX70 IX97 IX98 I029 M034 M071 M197
I210 I242 M271 M273 M274 M288 M321 M335
M339 M375 M376 M410 M421 M425 M436 M441
M465 M476 M480 M490 M534 M539 M540 M562
M563 M566 M567 M571 M573 M581 M601 M602
M620 M650 M651 M657 M659 M661 M685 M692
I701 M936 M981 M983
DECODAGE DES OPTIONS :
https://www.dropbox.com/s/ed2x3iw720kg6 ... 20VIN.docx
Les "améliorations" :
* Vitres teintées traitement Glastint
* Échappement Sport (JSE : Jeannot)
VIDEOS : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=128893
* Tapis personnalisés écusson Porsche
* Pédalier Alu
Son entretien :
* Carnet + Factures = Réseau Porsche + APC (94)
* Détailing complet en juillet 2012 (CD reportage)
* CT OK (juillet 2013)
* 4 pneus neufs (juillet 2013)
* Aucun frais à prévoir
Ses particularités :
* Utilisation 80% autoroute / jamais accidentée
* Connu des partenaires club (APC/JEANNOT/CT SECURITEST)
* Expertisée en 2011 par GFBT/ Guillaume
*Disponible de suite / contre un chèque de banque de 35996 €
* RDV possible sur Paris-Porte Maillot
* N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations
:
nero(point)75@laposte.net ou MP -Dossier complet disponible photos + factures








Je vends ma 996 TURBO (mais je reste chez Porsche

Son principal pedigree :
*PORSCHE 996 TURBO 3,6 - 420 Ch - boite manuelle
* 05/2001
* 93500Km
* Exterieur : NOIR BASALT
* Intérieur : CUIR NOIR
*PRIX 35996 € - PRIX CLUB 911.NET
Ses options:
* Toutes les options classiques Porsche 996 turbo dont en particulier :
* Sièges cuir Sport + logo sur les appuis tête
* Seuil Alu portes/pommeau Turbo/Frein à main
* Radio CD + Chargeur
et en détail :
*Liste des codes options
IXSC IX70 IX97 IX98 I029 M034 M071 M197
I210 I242 M271 M273 M274 M288 M321 M335
M339 M375 M376 M410 M421 M425 M436 M441
M465 M476 M480 M490 M534 M539 M540 M562
M563 M566 M567 M571 M573 M581 M601 M602
M620 M650 M651 M657 M659 M661 M685 M692
I701 M936 M981 M983
DECODAGE DES OPTIONS :
https://www.dropbox.com/s/ed2x3iw720kg6 ... 20VIN.docx
Les "améliorations" :
* Vitres teintées traitement Glastint
* Échappement Sport (JSE : Jeannot)
VIDEOS : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=128893
* Tapis personnalisés écusson Porsche
* Pédalier Alu
Son entretien :
* Carnet + Factures = Réseau Porsche + APC (94)
* Détailing complet en juillet 2012 (CD reportage)
* CT OK (juillet 2013)
* 4 pneus neufs (juillet 2013)
* Aucun frais à prévoir

Ses particularités :
* Utilisation 80% autoroute / jamais accidentée
* Connu des partenaires club (APC/JEANNOT/CT SECURITEST)
* Expertisée en 2011 par GFBT/ Guillaume
*Disponible de suite / contre un chèque de banque de 35996 €
* RDV possible sur Paris-Porte Maillot
* N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations

nero(point)75@laposte.net ou MP -Dossier complet disponible photos + factures








Membre cotisant
n°5550




Bah
?!
Tu as une super auto avec quasiment le meilleur rapport prix / puissance / fiabilité du marché : pourquoi / pour quoi changer
?!
En plus, elle a un son magique avec le pot
, donc y'a un truc qui m'échappe ...
Surtout que mon Boxster n'est pas en vente, donc je ne pije pas

M'enfin, soit ! Bonne vente


Tu as une super auto avec quasiment le meilleur rapport prix / puissance / fiabilité du marché : pourquoi / pour quoi changer

En plus, elle a un son magique avec le pot

Surtout que mon Boxster n'est pas en vente, donc je ne pije pas


M'enfin, soit ! Bonne vente



Merci pour vos commentaires élogieux !
: elle les mérite !

Oui oui je sais les amis que je vais forcément regretter son "coup de pied au cul" et sa tenue " en rail"
Désolé, de ne pas suivre la logique (de la Turbo)... mais pour le moment.. l'appel "des cheveux au vent" m'appelle !
la prochaine sera surement une...... 997 CABRIOLET (peut être PHASE II et donc en PDK... pour me rapprocher des perfs de ma turbo...)
MAIS... "Turbaleux un jour.. Turbaleux pour toujours", je n'exclus pas de revenir en 997 TT pour la prochaine...





Oui oui je sais les amis que je vais forcément regretter son "coup de pied au cul" et sa tenue " en rail"

Désolé, de ne pas suivre la logique (de la Turbo)... mais pour le moment.. l'appel "des cheveux au vent" m'appelle !
la prochaine sera surement une...... 997 CABRIOLET (peut être PHASE II et donc en PDK... pour me rapprocher des perfs de ma turbo...)
MAIS... "Turbaleux un jour.. Turbaleux pour toujours", je n'exclus pas de revenir en 997 TT pour la prochaine...

Message original : geemoney
Argh t'as encore changé ?
Ca devait pas être un Cayenne turbo ???

[Édite le 2-9-2013 par NerO91]
Message original : NerO91oui tu as raison mais là... çà dépendra peut être d'un autre paramètre... complètement "hors du périmètre" automobileMessage original : geemoney
Argh t'as encore changé ?
Ca devait pas être un Cayenne turbo ???: besoin de place... et donc Cayenne..et forcément Turbooooo
[Édite le 2-9-2013 par NerO91]