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Messages : 1910
Enregistré le : 02 déc. 2001, 23:48

Message Envoyé
Message original : jthierry95
chez moi ...
je les assemble moi méme a partir de piéces compé
salut

c'est quoi le traitement noir sur le bloc moteur ?

;)
Membre cotisant n°670
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Messages : 7232
Enregistré le : 12 juil. 2003, 23:21
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Message Envoyé
Salut Jthierry
comportement après avoir viré le contacteur "levé de pied" ?
Philippe
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Messages : 49
Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
ah le contacteur, l enrichiseur de départ a froid, et la couipure, n'existent plus sur cette pompe ,qui par ailleurs posséde un réglage manuel de richesse
pas de différence ...
Membre cotisant n°670
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Enregistré le : 12 juil. 2003, 23:21
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Message Envoyé
oui, tu as un réglage par cable de ton enrichissement à froid ou tu lèves le capot ?;)
montage maison ?
je planche sur la même chose....
beau travail ! fournisseur de ton flasque de carter d'huile ? :cool:
Philippe
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Enregistré le : 11 avr. 2002, 18:56

Message Envoyé
hello ton echappement est vendu?
Membre cotisant n°670
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Enregistré le : 12 juil. 2003, 23:21
1

Message Envoyé
hello
qu'est ce que c'est comme culasses ?
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
les culasses sont des 2.7 avec les conduits retailles a 43 en admission et 41 en echappement, arbre a cames de rsr
Membre cotisant n°670
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Message Envoyé
Pourquoi y a t il un évidement à l'entrée du conduit ?
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Message Envoyé
Message original : p27rs
Pourquoi y a t il un évidement à l'entrée du conduit ?
pour les injecteurs de kjet
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
et pourtant elle a une injection méca ....
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Message Envoyé
Message original : godasse-de-plomb
hello ton echappement est vendu?
non, toujours libre ...
Membre cotisant n°670
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Message Envoyé
godasse de plomb> la t'exagères...;)

alors ces évidemments, un petit secret maison ?
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
non, j ai pas repris une piéce du moteur d origine
donc je refais des culasses a partir de culasses kjet
et je reperce un trou pour les injecteurs
la fonderie est la méme
Membre cotisant n°670
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Message Envoyé
Message original : jthierry95
non, j ai pas repris une piéce du moteur d origine
donc je refais des culasses a partir de culasses kjet
et je reperce un trou pour les injecteurs
la fonderie est la méme
oui je me disais que c'était des culasses 2.7Kj, les conduits sont vraiment les mêmes ?
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
non faut réusiner beaucoup, mais la fonderie est la méme
et puis je fais des passages de gaz de toute facons beaucoup plus gros qu une rs, donc de toute facons , faut s y mettre
Président Club
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Message Envoyé
Message original : godasse-de-plomb
hello ton echappement est vendu?
tu veux changer ton dansk?
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
non non, c'est un bursch !je garde le dansk
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Enregistré le : 06 oct. 2001, 20:51
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Message Envoyé
Message original : jthierry95
non non, c'est un bursch !je garde le dansk
je parlais a franck ))):D ;)....
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Enregistré le : 25 juin 2005, 20:43

Message Envoyé
on s y perd ici
:P
Membre cotisant n°655
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Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

Message Envoyé
Salut !
Toujours dispo le Maitre cylindre de 944 ?
Rapido;)
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