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Messages : 2778
Enregistré le : 23 avr. 2012, 00:59

Message Envoyé

Moi perso je ne mi aventure même pas
Direct la clinique de l’allumeur :thumbup:
Sachant qu’il ni a pas que la courroie à changer aussi des roulements
Et toute une chaine de control & équilibrage
;)
Membre cotisant n°790
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Messages : 8180
Enregistré le : 25 juil. 2007, 15:35

Message Envoyé
jeannot il est plus fort que toi ;)


http://www.clinique-allumeur.com/

c'est un epu comme les compteur pour gedeon, c'est la force du club avoir les bon contact pour ne pas faire de connerie seul dans son coin

;)

[Édite le 24/5/13 par th20100]
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Messages : 2778
Enregistré le : 23 avr. 2012, 00:59

Message Envoyé
Message original : th20100
jeannot il est plus fort que toi ;)


http://www.clinique-allumeur.com/

c'est un epu comme les compteur pour gedeon, c'est la force du club avoir les bon contact pour ne pas faire de connerie seul dans son coin

;)

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[Édite le 24/5/13 par th20100]
Membre cotisant n°1198
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Messages : 18931
Enregistré le : 29 juin 2005, 16:56

Message Envoyé
Sinon ici tu as toutes les explications http://993blue.free.fr/#allumeur mais tu ne changes que la courroie et y a plein d autres trucs a faire ... demontes le et envoie le chez jeannot
Délégué Région Est
n°419
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Messages : 34887
Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26

Message Envoyé
Un changement de courroie n'est pas une révision du double allumeur.

Compléter son moteur d'huile c'est pas une vidange.

C'est pareil...

Quand on sait les risques (faible, mais très grave en cas de pépin) on appelle Jeannot et on se fait réviser son double allumeur complètement.
Membre cotisant n°1198
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Messages : 18931
Enregistré le : 29 juin 2005, 16:56

Message Envoyé
Message original : porsche73e
Je vous remercie je vais tenir compte de vos consailles
aie... ca pique :o :o
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