[FLA69LP]

Message original : rvl911

traversez l'atlantique:

http://stuttcars.com/porsche/1369/

Marrant ça, pas la même immat devant et derrière

[FLA69LP]

Message original : rvl911
Profitez de la baisse du Yen;)

http://stuttcars.com/porsche/1702/

http://stuttcars.com/porsche/1704/

http://stuttcars.com/porsche/1705/

traversez l'atlantique:

http://stuttcars.com/porsche/1369/

Tu veux bien en ramener une en France ?? Faire tous les papiers qui vont bien et me préciser le prix final de l'achat et le temps de mise à dispo

[kymenoulos]

Message original : rvl911
Profitez de la baisse du Yen;)

http://stuttcars.com/porsche/1702/

http://stuttcars.com/porsche/1704/

http://stuttcars.com/porsche/1705/

traversez l'atlantique:

http://stuttcars.com/porsche/1369/

[Édite le 22-5-2013 par rvl911]

[Édite le 22-5-2013 par rvl911]

la premiere semble vraiment interessante, après quel est le cout d'importation en france : TVA, taxes douanières etc....????
la troisieme la couleur carrosserie , par contre l'intérieur bi ton blanc-magenta bof bof.....

pour la Vénézuelienne, on peut se rembourser en chargeant les ailes de sucre en poudre
a+

[cranium]

Message original : FLA69LP

Message original : cranium
merci , j'avais lu ce post ....
Mikasport me propose un ressort 1 bar , j'y reflechis!!!!

Alors je te déconseille le 1 bar sur une 965 pour 2 raisons:

- Le contacteur de surpression branché sur l'échangeur est calibré entre 1.1 et 1.4 bar (c'est noté dessus) et avec un ressort 1 bar, tu as des pics à 1.1 bar voire un peu plus ce qui risque de déclencher le contacteur en pleine charge ayant pour conséquence de couper les pompes à essence
C'est arrivé à un membre du club (et à d'autres personnes) qui a vite enlevé le 1 bar

- La wur (partie inférieure) est aussi branchée sur l'admission pour être pilotée en pleine charge afin d'enrichir le mélange à ce moment et il est noté dans le dossier technique Porsche de la 965 "qu'il ne faut jamais dépasser 1 bar sous peine de détruire la membrane interne" ...

Donc il faut éviter le 1 bar

Ceci dit, dans la plupart des cas ça passe avec le contacteur (Le mien à la mesure est calibré à 1.2b donc ça aurait été bon avec une ressort 1b) mais cela fragilise aussi la WUR donc c'est toi qui voit


[Édite le 15-5-2013 par FLA69LP]

je reviens la dessus rapidement :
pour mettre 1 bar , il faut supprimer le contacteur de surpression en le mettant à la masse, ce qui n'est pas risqué, si on a refait la membrane interne.

Avant de réaliser cette opération, il me propose de vérifier la pression de suralimentation avec un manomètre afin de voir s'il faut vraiment changer le ressort.

voila , c'est tout

[FLA69LP]

Supprimer le contacteur EST risqué, et il faut arrêter de dire le contraire
Quant à la membrane interne, tu parles de celle de la WG je suppose, et que se passe-t-il si le piston de la WG se grippe et reste bloqué en fermeture ou ne s'ouvre pas correctement ?????
Et bien, même avec une membrane neuve, le turbo n'est pas déchargé et la pression monte au delà de la valeur critique !!!!

Il y a plein de surprises avec les WG d'origine allant jusqu'à avoir le corps en fonte fendu ou un piston grippé dans son logement

Mais bon, ce n'est qu'un conseil d'un pas pro et c'est toi le client qui paye

Et pour l'entrée pleine charge de la WUR, il fait quoi ? il bouche le trou ?


[Édite le 22-5-2013 par FLA69LP]

[rodolf]

Message original : kymenoulos

ou du venin;)

tu t'es fait piquer kyme tu veux qu'on en parle ?

[rodolf]

Message original : FLA69LP
Supprimer le contacteur EST risqué, et il faut arrêter de dire le contraire

C'est clair qu'il est fortement déconseillé de mettre ce contacteur à la masse ! Surtout avec un odb bloqué à 0.7bar et une wastegate d'origine à moitié grippé

[rodolf]

Message original : singlar

rien à dire ca crache!!!:P :)

Thanks

[romaric59]

Y'a un topic ou un endroit sur ce post où l'on retrouve tout ce qu'il faut checker en mécanique et en chassis?
Hors carrosserie
Merci beaucoup par avance

PS: ça serait bien d'avoir ce tuto en début de post

[kymenoulos]

Message original : rodolf

Message original : kymenoulos

ou du venin;)

tu t'es fait piquer kyme tu veux qu'on en parle ?

,
avoue qu'elle fait peur ta 3.3 (au sens où elle impressionne;))
a+

[rvl911]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT

[Cyrillon]

Message original : craniumpour mettre 1 bar , il faut supprimer le contacteur de surpression en le mettant à la masse, ce qui n'est pas risqué, si on a refait la membrane interne.

Avant de réaliser cette opération, il me propose de vérifier la pression de suralimentation avec un manomètre afin de voir s'il faut vraiment changer le ressort.

voila , c'est tout

Au dela du fait que si il y a un contacteur de securité, c'est peut etre pas pour rien, je ne vois pas l'interet profond de s'embarquer à se faire des nœuds à la tete et des modifs dont la responsabilité incombera à qui le jour où les emmerdes arriveront (car, on le sait, elles arrivent toujours...), pour une difference de pression de 0.1 bar...

Franchement, qui va faire la difference entre 0.9 et 1 bar ?

Ca a tant d'interet que ca ?

[cranium]

aucun interet , c'est vrai ...... comme beaucoup d'autres choses!!

[FLA69LP]

Message original : Cyrillon

Franchement, qui va faire la difference entre 0.9 et 1 bar ?

Ca a tant d'interet que ca ?

C'est ~10cv de pluss en haut de la courbe ...
Vachement intéressant

[Cyrillon]

Quand on sait les résultats obtenus lors du passage au banc et les ecarts farouches entre les autos, c'est sur que ca ne merite pas d'en faire tout un patacaisse...

[FLA69LP]

De 0.7 à 0.9 pour la 3.3, ça se ressent très nettement

[FLA69LP]

Message original : cranium
aucun interet , c'est vrai ...... comme beaucoup d'autres choses!!

Coté moteur/échappement, à part la pompe à air et le cata, je ne vois pas bien autre chose que l'on peut enlever parce que ça ne sert à rien

[rodolf]

Message original : kymenoulos

,
avoue qu'elle fait peur ta 3.3 (au sens où elle impressionne;))
a+

Tu crois vraiment que si elle faisait peur j'aurai pu rouler avec cet hiver dans ces conditions

[Cyril-14]

Message original : Bruce 911
Qui utilise des flaps sur le spoilers AV ?
Pouvez vous me dire si cela améliore la stabilité à haute vitesse, ou si c'est uniquement de l’esthétique

Un UP au niveau de ma question
Comme la voiture de FJwilliams

[Édite le 22-5-2013 par Bruce 911]

[cranium]

meilleure tenue de route à 280

[FLA69LP]

C'est ça
Quant à l'esthétique .... c'est une question de gout

[Cyril-14]

Message original : cranium
meilleure tenue de route à 280

A haute vitesse ( je précise en Allemagne ) elle "flotte" un peu de l'avant, un peu d'appui supplémentaire ne serait pas superflu

[kymenoulos]

Message original : rodolf

Message original : kymenoulos

,
avoue qu'elle fait peur ta 3.3 (au sens où elle impressionne;))
a+

Tu crois vraiment que si elle faisait peur j'aurai pu rouler avec cet hiver dans ces conditions

tu avais mis une brique (un moellon:D ) sous la pédale de droite ?????:thumbup:

[piedtendre]

Message original : FLA69LP
De 0.7 à 0.9 pour la 3.3, ça se ressent très nettement

ça y est j'ai la gaule !

[piedtendre]

Message original : FLA69LP

Message original : cranium
aucun interet , c'est vrai ...... comme beaucoup d'autres choses!!

Coté moteur/échappement, à part la pompe à air et le cata, je ne vois pas bien autre chose que l'on peut enlever parce que ça ne sert à rien

Question à toi qui veut la mettre en sourdine...le coude cup...c'est vraiment insupportable ou c'est sympa?

[FLA69LP]

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 663&page=1

[piedtendre]

vu

Merci mon Maître !

[rodolf]

Message original : piedtendre

Question à toi qui veut la mettre en sourdine...le coude cup...c'est vraiment insupportable ou c'est sympa?

C'est un cauchemard !!! Coude cup ou col de cygne même bruit assourdissant... Il faut être sourd comme Yan ou Marc pour rouler avec ça Garde ta grosse gamelle, et vide le reste de l'échappement

[piedtendre]

bypass donc

[FLA69LP]

Bypass WG et bypass cata

[FLA69LP]

Message original : rodolf

Message original : piedtendre

Question à toi qui veut la mettre en sourdine...le coude cup...c'est vraiment insupportable ou c'est sympa?

C'est un cauchemard !!! Coude cup ou col de cygne même bruit assourdissant... Il faut être sourd comme Yan ou Marc pour rouler avec ça Garde ta grosse gamelle, et vide le reste de l'échappement

Nan, Marc c'est cata ajusté à ~150 cells + silencieux final modifié mais il n'en sait pas pluss

[rodolf]

Vu le bruit de son moteur je pense que la modif du silencieux consistait a le transformer..... en col de cygne!! Sinon gaffe avec les modifs "mysterieuses" on peut fnir avec une reprog sur sa facture

[FLA69LP]

Message original : rodolf
Sinon gaffe avec les modifs "mysterieuses" on peut fnir avec une reprog sur sa facture

EFI

Expérience
Forcée
d'Introduction

[FLA69LP]

Message original : rodolf
Vu le bruit de son moteur je pense que la modif du silencieux consistait a le transformer..... en col de cygne!!

Comme moi alors
Cata 100cells + silencieux col

[rodolf]

Message original : FLA69LP
EFI

Expérience
Forcée
d'Introduction

Mais ça c'est la version lowcost de l'EFI, avec la version authentique on introduit plus qu'on se fait introduire

[FLA69LP]

Message original : rodolf

Message original : FLA69LP
EFI

Expérience
Forcée
d'Introduction

Mais ça c'est la version lowcost de l'EFI, avec la version authentique on introduit plus qu'on se fait introduire

C'est comme ça que tu as commencé en 2007

[rodolf]

Ça fait toujours un peu mal au début

Surtout quand c'est la 1ere fois


[Édite le 23-5-2013 par rodolf]

[FLA69LP]

[manxman]

Salut à tous,

Voici une 3,6 sur Madrid:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... asrc=st|as

Pas parfaite mais il y a de la marge pour investir....

[pacatac]

Message original : manxman
Salut à tous,

Voici une 3,6 sur Madrid:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... asrc=st|as

Pas parfaite mais il y a de la marge pour investir....

Bizarre le prix

[FLA69LP]

Mouai, à voir si elle existe chez le vendeur ...
Mais si c'est vrai, ça peut s'avérer intéressant ..

[manxman]

Message original : pacatac

Message original : manxman
Salut à tous,

Voici une 3,6 sur Madrid:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... asrc=st|as

Pas parfaite mais il y a de la marge pour investir....

Bizarre le prix

En Espagne les ventes sont plutôt et ce genre de voiture n'est pas encore rentré en collection. Pour info j'ai payé ma 3,6 encore moins cher (avec 69 mkm) il y a 2 ans mais pas 100 % origine.

[FROG]

Vendue à un barcelonais.
En vente depuis mercredi...

[mt965]

Message original : FLA69LP

Message original : rodolf

Message original : piedtendre

Question à toi qui veut la mettre en sourdine...le coude cup...c'est vraiment insupportable ou c'est sympa?

C'est un cauchemard !!! Coude cup ou col de cygne même bruit assourdissant... Il faut être sourd comme Yan ou Marc pour rouler avec ça Garde ta grosse gamelle, et vide le reste de l'échappement

Nan, Marc c'est cata ajusté à ~150 cells + silencieux final modifié mais il n'en sait pas pluss

Cata sur mesure ... Mais pas de silencieux , j'ai un coude cup.
Et un tube inox vide , sur la WG .

[Édite le 23-5-2013 par mt965]

[mt965]

Message original : FLA69LP
De 0.7 à 0.9 pour la 3.3, ça se ressent très nettement

Idem pour la 3.6 ( entre 0.95 et 1bar )

[FLA69LP]

Et toi, vilain turballeux, il est comment ton contacteur de pression ?

[FLA69LP]

Message original : mt965

Message original : FLA69LP

Message original : rodolf C'est un cauchemard !!! Coude cup ou col de cygne même bruit assourdissant... Il faut être sourd comme Yan ou Marc pour rouler avec ça Garde ta grosse gamelle, et vide le reste de l'échappement

Nan, Marc c'est cata ajusté à ~150 cells + silencieux final modifié mais il n'en sait pas pluss

Cata sur mesure ... Mais pas de silencieux , j'ai un coude cup.

[mt965]

Message original : FLA69LP
Et toi, vilain turballeux, il est comment ton contacteur de pression ?

Modifié ...

[rodolf]

Je savais bien qu'il n'avait plus de silencieux final le Marc ! Le bruit du moteur était bien trop suspect a la mensuelle

[mt965]

Message original : rodolf
Je savais bien qu'il n'avait plus de silencieux final le Marc ! Le bruit du moteur était bien trop suspect a la mensuelle

Chuuuut .... Meuh nannnn ....

[rodolf]

J'ai cru que j'avais calé quand t'as démarré après moi

[rodolf]

Message original : manxman

Message original : pacatac

Message original : manxman
Salut à tous,

Voici une 3,6 sur Madrid:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... asrc=st|as

Pas parfaite mais il y a de la marge pour investir....

Bizarre le prix

En Espagne les ventes sont plutôt et ce genre de voiture n'est pas encore rentré en collection. Pour info j'ai payé ma 3,6 encore moins cher (avec 69 mkm) il y a 2 ans mais pas 100 % origine.

Ça s'appelle être au bon endroit au bon moment

Ça arrive aussi pour les annonces de 964 turbo, faut se fixer un budget et savoir être patient et réactif quand l'opportunité se présente.

[mt965]

Message original : rodolf
J'ai cru que j'avais calé quand t'as démarré après moi

[Superman92]

Bonsoir
Merci pour l info manxman
Effectivement déjà vendu.

Frog
Ci tu a une info sur une 3.6 en espagne a vendre ou un conseil pour en trouver une, je suis preneur, ou ci éventuellement tu es vendeur ...
Car impossible a trouver une belle en ce moment a un prix raisonnable.

Merci a vous

[Brice3l2]

Le compteur kilométrique a vraiment une sale tronche :D

Message original : Superman92
Bonsoir
Merci pour l info manxman
Effectivement déjà vendu.

Frog
Ci tu a une info sur une 3.6 en espagne a vendre ou un conseil pour en trouver une, je suis preneur, ou ci éventuellement tu es vendeur ...
Car impossible a trouver une belle en ce moment a un prix raisonnable.

Merci a vous

[FROG]

effectivement, le joint semble être déboité.
Mais pour avoir enlevé le mien sur ma 964 pour récupérer le fil indiquant la vitesse pour le brancher sur l'auto radio, cela ne signifie pas obligatoirement bricolage de compteur.
Par contre, le 99 000 km peut aussi amener a se poser qq questions ;-)

[mt965]

Message original : Brice3l2
Le compteur kilométrique a vraiment une sale tronche :D

J'osais rien dire ...

[rodolf]

En meme temps a 40k la 3.6T les km réels tu t'en moques une fois que tu lui as refait le moteur a neuf avec le compteur remis a zero C'est plus pratique pour suivre le rodage et les revisions.

Si je cherchais une 965 activement je pense que je me ferai un we prolongé en Espagne avec un petit détour a Madrid, vu la météo qu'on a ici !!

[FLA69LP]

Si elle n'était pas noire, ce serait tentant en effet :);)

[brood69]

Ca y est, elle a disparu

Vendue

Sinon, il y a celle-la, un poil plus chère mais bonne tête

Turbo 3,6 L

[chanel]

Un poil:D

[romaric59]

Elle est vendue, j'ai reçu un mail du vendeur.

[FLA69LP]

Message original : chanel
Un poil:D

C'est pas un poil, mais une touffe

[mt965]

Message original : FLA69LP

Message original : chanel
Un poil:D

C'est pas un poil, mais une touffe

un chimpanzé de plus ...

[rodolf]

Message original : FLA69LP

C'est quoi les jantes bling-bling sur ton avatar Ca vient des states

Bon maintenant t'es prêt pour ton projet "se constuire une leichtbau en 28 étapes"



[Édite le 24-5-2013 par rodolf]

[mt965]

Message original : rodolf


C'est quoi les jantes bling-bling sur ton avatar Ca vient des states

Speed . polies , option au catalogue sur 3.6l

[Cyril-14]

Code option : 407 18in polished wheels

[rodolf]

Message original : mt965

Message original : rodolf


C'est quoi les jantes bling-bling sur ton avatar Ca vient des states

Speed . polies , option au catalogue sur 3.6l

Je sais bien que c'est d'origine..... mais l'etoile "chromé" je trouve ça moche quand même



[Édite le 25-5-2013 par rodolf]

[mt965]

Message original : rodolf

Message original : mt965

Message original : rodolf


C'est quoi les jantes bling-bling sur ton avatar Ca vient des states

Speed . polies , option au catalogue sur 3.6l

Je sais bien que c'est d'origine..... mais l'etoile "chromé" je trouve ça moche quand même

C'est pour cela , que sur la mienne , seule l'extérieur est poli ...

[Cyril-14]

Très sympa le bord poli, même traitement pour la mienne

[rodolf]

Message original : mt965

C'est pour cela , que sur la mienne , seule l'extérieur est poli ...

Et c'est la classe

Aaaaah si c'était pas aussi chere et rare j'en aurai mis sur ma 965 !!

[rvl911]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT

bizarre sans les étriers rouges?

[FLA69LP]

Message original : rodolf

Message original : mt965

C'est pour cela , que sur la mienne , seule l'extérieur est poli ...

Et c'est la classe

Aaaaah si c'était pas aussi chere et rare j'en aurai mis sur ma 965 !!

Trop fragile, avec 500 boulettes, les branches cassent net

[FLA69LP]

Message original : rvl911
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT

bizarre sans les étriers rouges?

J'ai déjà vu la dernière photo ici sur le forum !!!!
En regardant bien, je crois que c'est une 3,3 (on ne voit pas trop le décroché du PC arrière type 3,6)
L'aileron n'est pas d'origine et je ne vois pas les bavettes avants ??

[Édite le 25-5-2013 par FLA69LP]

[rvl911]

possible alors avec compteur 3.6 ... pas très engageant la bestiole dans ces conditions
quand le texte met 1ere main, kilométrage bas justifié...

[FLA69LP]

Message original : rvl911
possible alors avec compteur 3.6 ... pas très engageant la bestiole dans ces conditions
quand le texte met 1ere main, kilométrage bas justifié...

Non, je dis simplement que la dernière photo n'est pas la voiture à vendre

[rvl911]

bien vu:thumbup: étrange cette façon d'illustrer son annonce

[LE MOING]

3.3 à 98 K€ ben pourquoi pas c'est la crise

[Fabien]

http://www.rpmsportscars.com/inven.htm

[Guyom]

Ça fait très mal surtout la Cup US