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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
Membre cotisant n°2330
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Messages : 11595
Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Photo de la voiture next week , j'ai été la voir , mais je n'avais pas l'iphone . Le moteur est acheté ,la boite aussi - même révisée , merci Fabien- , les amortisseurs vont être retarés .....le kit large , la queue de canard .....je vais envoyer mon tableau de bord au flocage , et Gédeon aura un colis d'ici peu .....les récaro attendent depuis un an , le wevo aussi .....le puzzle avance ...

[Édite le 27-3-2013 par denteux42]
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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
:thumbup: ;)
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Message original : bruno1777
Message original : brioche33

Et ta caisse ?
finie et déjà en vente ! :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/452493245.htm?ca=12_s
:D


Merci , pour une base , pourquoi pas ....pas de pth , donc .....mais ça peut être un bon point de départ .....
Membre cotisant n°1401
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Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message Envoyé
Je suis un peu en retard mais CHAPEAU pour le boulot effectué sur la grange :o :P :P
La prochaine fois que je passe chez François, j'espère voir ce travail de près ;)
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Petite vue de ma mezzanine , prendre de la hauteur peut quelquefois faire du bien ......
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Gros ponçage du parquet , j'avais bien protégé , mais 15 mois de chantier ont laissé des traces . J'ai fait un cérusé pour le parquet , puis vernis polyuréthane ....le dernier mur , en placo fût fait juste avant , je poste plus tard .
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Enregistré le : 12 sept. 2011, 21:53

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Chapeau mais comment fais tu pour avancer si vite entre le boulot et la maison ? Tu ne dors jamais ? :o ;)
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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j'y consacre au minimum 8 heures par semaine depuis 22 mois .....mais je travaille moins qu'avant , je défiscalise à ma façon .....

[Édite le 28-3-2013 par denteux42]
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Enregistré le : 12 sept. 2011, 21:53

Message Envoyé
;)
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

Message Envoyé
Vu du bac avant , la tôle en arr du radiateur frontal et tôle de protection en arr de la roue avant - demande spécifique du responsable technique , superviseur -
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[Édite le 29-3-2013 par denteux42]
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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je n'ai regardé que les photos
quelle belle batisse :thumbup:
bravo ;)
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Petite visite sur la caisse hier , prête au sablage ....n'en déplaise à notre propriétaire de tuerie 2.2 ........bon dimanche de Pâques .....
Membre cotisant n°2738
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16

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La partie tôlerie est donc "terminée", c'est une étape importante ! :thumbup: Quelle sera sa couleur ?
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Ce dimanche , pas de gros bricolage ....repos . Elle sera neutre , blanche , je me pose encore la question de la couleur de l'arceau , blanc ou noir ....je veux que la voiture soit neutre , que la peinture ne soit pas un obstacle si je me décide un jour à la vente . De plus , le blanc ne masque pas les défauts ...après discussion avec mon préparateur , je mettrai au départ un petit moteur - 250-260 cv - , et nous allons partir en quête d'un autre , pour avoir un gros 3 litres en plus ...pour ce qui concerne ces gros moteurs , à la relecture de certains membres du forum , et leur vrai gros moteur , je suis quand même étonné du peu d'entretien fait dessus . J'ai relu hier soir deux articles d'époque, sur des carrera 3 litres , et 911 sc 3 litres roulant en championnat de France , donc , sollicités 4 à 5 heures par we de course , les deux préparateurs ouvraient les moteurs entre chaque rallyes .....entre ça et tous les 15 000 kms , il y a une mer ....
gentleman69 En ligne
Membre cotisant n°1406
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Enregistré le : 03 août 2005, 22:11

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Oui mais 8000 trs/min d'un coté et 6 800 trs/min de l'autre non???

Cela fait un monde également car l'usure est exponentielle en fonction du régime et pas linéaire.
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

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Message original : gentleman69
Oui mais 8000 trs/min d'un coté et 6 800 trs/min de l'autre non???

Cela fait un monde également car l'usure est exponentielle en fonction du régime et pas linéaire.

Il y a un membre avec un très beau moteur manifestement , certes pas en compétition , mais il faudrait peut être ne pas trop trainer pour le gros entretien ....Fabien , pour le sien , me disait qu'à 50 heures , il fallait .....je ne suis qu'un béotien qui préfère être trop que pas assez ....sur mes moteurs de kart , des ICA , faisant ma mécanique moi même , piston 2 heures , bielle, 10 heures , roulement de bas pareil ....certes , je payais les pièces au prix pro , mais jamais de gros soucis en 15 ans ....préventif .......
gentleman69 En ligne
Membre cotisant n°1406
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Enregistré le : 03 août 2005, 22:11

Message Envoyé
50 heures cela fait 5 000Km peu ou prou non??? Là, je suis bien d'accord avec toi sur un moteur affuté cela me parait raisonnable.
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Enregistré le : 28 nov. 2009, 08:53

Message Envoyé

Bin, mon préparateur me dit que son moteur (le mien) fera 80 heures de spéciales ....
Membre cotisant n°2330
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

Message Envoyé
Message original : bruno1777
Encore une !
http://www.leboncoin.fr/voitures/375736052.htm?ca=12_s

Dans les prix .....ça ne me choque pas .....
Membre cotisant n°2330
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Message original : eslake51

Bin, mon préparateur me dit que son moteur (le mien) fera 80 heures de spéciales ....


80 heures de spéciales , quand on voit qu'un national fait 1h 30 en étant large ...comment dire , ça fait 50 rallyes sans l'ouvrir ....c'est très ......optimiste pour un maxi ...
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