[NerO91]

Message original : DAVID.L
La mienne reste a 85 jamais plus

Jamais tu passes la première ?!:D

[DAVID.L]

Pourquoi il y a d'autres rapports ?

[Édite le 22-3-2013 par DAVID.L]

[yanacha]

Message original : gt996tb
salut,
si tu veux passer dans le 95, j'ai un piwis (pas un Durametric ), je te fais un diag de la valeur de ton débitmètre ou autre

Merci beaucoup mais quelle est la différence entre un piwis et un durametric???

Donc si je vous comprends bien l’embrayage à un temps de chauffe, pour évité de patiné???


CH LG

[davcbr]

J'avoue ne pas avoir regarder si 100° ou 90°, désolé pour le doutes crée ;-)

je sais juste qu'elle est sur la température de fonctionnement ;-)

[Michael228]

Message original : yanacha
Merci beaucoup mais quelle est la différence entre un piwis et un durametric???

- PIWIS : https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid2356409

- Durametric : https://www.club911.net/viewthread.php? ... #pid820926

[oneplayer]

Message original : DAVID.L
Pourquoi il y a d'autres rapports ?

[Édite le 22-3-2013 par DAVID.L]

la 1 pour la ville
la 2 pour la route
la 3 pour l autoroute

les autres 4 , 5 et 6 pour les autoroutes allemande

[ADX]

+ la marche arrière pour la rentrer dans le garage !!!...

[oneplayer]

Message original : ADX

+ la marche arrière pour la rentrer dans le garage !!!...

[yanacha]

Donc si je comprends bien il y a un temps de chauffe pour l’embrayage.
c’est bien la première fois que j’entend sa.....

[yanacha]

Vous conseillez quoi comme kit d’embrayage???

[DAV9XX]

Message original : yanacha
Vous conseillez quoi comme kit d’embrayage???

T'as fait confirmer le diagnostic ?

[izzy]

je ne saurai que te conseiller ceci :

http://www.sachsperformance.com/Sachs-d ... 1_589.html

en restant en disque organique.
de plus compatible avec tout surplus de couple après une éventuelle re-programmation .
ne pas oublier le kit Butée qui va avec en bas de la page.

prévoir un budget pour le volant moteur bi masse qu il faut souvent changer en même temps(780€ chez Buser.plus de 1200 chez Porsche)
ainsi que le joint spi à 10€ derrière le volant moteur à changer en préventif.

[yanacha]

Non pas de confirmation mais je réfléchi au sujet....
Une petite information au tableau de bord au sujet de la pression, je prends au niveau de l’affichage 1,4 bars en accélération et vous???

[ADX]

Il me semble qu'avec le kit X50, la pression tourne autour des 0,9 bars (0,8 pour une 420cv).

[yanacha]

Comment possible que la mienne prends 1,4 bars.
Possible qu’elle a une reprog?

[schpatr]

C'est meme sùr............................

[DAVID.L]

c'est plus que sûr...
la mienne en full stock en 420 cv tourne à 0.7 bars....

1.4 le double donc ça doit taper sec en pleine charge...

[Édite le 26-3-2013 par DAVID.L]

[DAV9XX]

Je confirme, 0,6-0,7 bar pour les 420 CV et 0,8-0,9 pour les 450 CV

Soit elle est reprogrammée soit il y a une fuite sur le circuit de surral, tient-elle les 1,4 bar ou ça redescend ?

[romano2]

De mémoire 0.9 sur la mienne en 420ch.

[yanacha]

non sa monte jusqu’à 1,4 et sa reste en pression....
Donc d’après vous il y a une reprog du coté obscur de la force....