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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
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Alors dans l'ordre:
Disques arrières à changer dans les 5000 km ( ça je le savais )
Légère vibration dans la suspension avant droite en position sport vers 110 km/h ( jamais ressenti....mais je ne suis pas un pro )
Cales d'élargisseur de voies avant et arrière hors normes Porsche ( je savais )
Échappement sport non d'origine Porsche , sonorité anormale ( au courant aussi )
Véhicule surbaissé hors normes Porsche ( je savais )
Trousse premier secours périmée ( je n'ai jamais eu l'idée de regarder la date )
Sinon rien d'autre à signaler;)
Disques arrières à changer dans les 5000 km ( ça je le savais )
Légère vibration dans la suspension avant droite en position sport vers 110 km/h ( jamais ressenti....mais je ne suis pas un pro )
Cales d'élargisseur de voies avant et arrière hors normes Porsche ( je savais )
Échappement sport non d'origine Porsche , sonorité anormale ( au courant aussi )
Véhicule surbaissé hors normes Porsche ( je savais )
Trousse premier secours périmée ( je n'ai jamais eu l'idée de regarder la date )
Sinon rien d'autre à signaler;)

Je suis passé chez Porsche Lille aujourd'hui.
J'ai demandé pour le porsche clinic, il m'a d'abord dit, vous aller recevoir un courrier si vous êtes un nouveau proprio
afin de faire connaissance.
Nous proposons un contrôle gratuit pour les clients.
Mais ce contrôle ne porte plus l'appellation clinic Porsche.
Ce contrôle est à 200€ et il faut laisser la porsche 4 H.
Un checkup complet sur l'état du vehicule.
J'ai demandé pour le porsche clinic, il m'a d'abord dit, vous aller recevoir un courrier si vous êtes un nouveau proprio
afin de faire connaissance.
Nous proposons un contrôle gratuit pour les clients.
Mais ce contrôle ne porte plus l'appellation clinic Porsche.
Ce contrôle est à 200€ et il faut laisser la porsche 4 H.
Un checkup complet sur l'état du vehicule.